Выбор автомобиля
Задать вопрос

Выбираем автомобиль С-класса.

Пару дней назад поехали подбирать другу автомобиль. Располагали суммой 650.000 руб., было принято решение рассмотреть европейские автомобили «гольф»-класса. Нашей строжайшей критике подверглись Пежо 308, Шкода Октавиа и Фольксваген Джетта.

Сначала зашли к французам, 308-я модель позиционировалась от 529.000 руб., обещали подарить зимнюю резину, коврики. Первая комплектация вполне небедная – кондиционер, музыка, двигатель 1,6 на 120 лошадиных сил. Только задние стеклоподъемники не электрические, но для нас с другом это было непринципиально. В салоне обошлись с нами очень мило, угостили кофе, предложили тест-драйв, машинка понравилась в общем.

Следующей нас ждала Джетта. Внешне автомобиль показался моему другу слишком уж женским. Возможно, потому что в салоне была представлена машинка красного цвета.

Но и внутреннее содержание оставляло желать лучшего. Несмотря на богатую приборную панель, на водительском сиденье очень тесно. Клаустрофобам лучше не садиться. Да и самый бюджетный вариант в наличии был за 692.000 рублей. В тест-драйве нам, к сожалению, отказали. Да мы особо-то и не настаивали – автомобиль не понравился.

Ну и напоследок заехали в «Шкоду», о которой первоначально были не самого лучшего мнения. Но, увидев новую «Октавию», свое мнение мы решили поменять. В салоне стоял автомобиль средней комплектации за 545.000 рублей, по комплектации схожа с Пежо 308. Да и шины зимние тоже обещали подарить.

Внутри «Октавиа» очень похожа на «Джетту», только в ней как-то просторнее и уютнее. Ну и конечно отдельно стоит отметить багажник. Седан не седан, хетчбек не хетчбек. Точнее, седан, который открывается как хетчбек. Таким образом убиваются сразу два зайца: с одной стороны мы имеем очень полюбившийся россиянам седан, но при этом появляется и практичность хэтчбека. В общем мы были в восторге.

Потом появилась мысль заглянуть к «Хуандаям» и посмотреть «i30», но как-то мы с другом переглянулись и решили этого не делать. Корейцы – они и в Африке корейцы.

В конечном итоге осталось два варианта: либо Пежо 308, либо Шкода Октавиа. Цена и комплектации в принципе схожи.

Поэтому и обращаюсь за советом: возможно, кто-то ездил, кто-то сравнивал, кто же лучше – импульсивный француз или отточенный немец?



7 комментариев

А чем Вам корейцы не по душе? качество на уровне, а цены ниже японок. В сравнении с европейкам корейцы вообще более выигрышные..

Возможно, это стереотип. Но корейца ни себе не возьму, ни друзьям не посоветую. Не солидно это, что ли...

Корейцы , уже давно догнали европу это даже признали немцы , пока одни шильдики на машинах увеличивают другие работают ,продавцы в америке вынуждены продавать корейцев , что бы выжить , не смотря на их хваленый патриотизм . ай-55 и 200 круз , чем отличаются ? ценой и названием , болше различий ненайдете ! а гарантию в 5 лет неодин немец Вам не даст . так что пословица все машины становятся опелем ! уже сказка !Я недавно на новом купе от хундай поездил . 2.4 механика . задний привод , адреналин в низу живота аж кипел , впечатлений куча , стоимость 1250000 , найдите еще один спорт кар за такие деньги ?Все раньше смеялись над китайцами !а сейчас в каждо доме кинотаетр ВВК стоит ! просто нужно трезво оценивать то что имеем , а шильдик на капоте давно перестал быть признаком солидности .

что-то дешево шкода выходит.
совсем что ли плохо стало нашим дилерам?

на http://www.skoda-avto.ru/ вижу, что средние комплектации обходятся порядка 700-750 т.р.
откуда сумма 545т.р.? во столько обойдется голая октавия...

Как счастливый обладатель и поклонник марки отвечаю:
Берите шкоду не пожалеете!!! )
545 - это голая начальная комплектация ambient.
Если нужна комплектация Elegance TSI ный мотор, парктроники, DSG автомат, - будут совсем другие деньги

P.S. ТО1 стоит прибл. 4500 со всеми расходниками у офф. диллеров!

если речь идет об октавии 2 FL то за 545 это - самый простой мотор в 75 сил, если об октавии тур то за эти деньги будет самый мощный 1,8 турбо мотор 160 сил на котором народ отжигает не по детски! а некоторые чипуют до 195 сил)

Общение