Узнайте стоимость работ в профильных автосервисах поблизости
Ремонт АКПП в Походном проезде
12 автосервисов ― ремонт АКПП в Походном проезде, Москва
Отзывы об автосервисах с услугой «ремонт АКПП» в Походном проезде
Качественное обслуживание, индивидуальный подход к каждому клиенту
Показать больше
Попытался по телефону записаться на плановое ТО, девушка обещала обратный звонок от мастера с уточнением деталей. Звонка не дождался.
Показать большеУчимся на своих ошибках!
Всегда все делал сам, но вот подошло время поменять на машине жене ремень и ролик ГРМ, да еще начал подтекать сальник правого привода коробки (АКПП). Самый ближний к дому - этот чертов ДиМ+ко. Да забыл - ступичный левого колеса начал шуметь, ну думаю и его.
Приехал - сдал. В середине дня звоно - "Вам бы сайлент блоки поменять", ну думаю похоже да. "Меняйте". Через 15 минут - "Никак. Надо ломать подрамник" - а это уже под 40 тр. "Фиг вам". Еще через 30 минут - "Сальник не тот - надо весь движок снимать" - 15 тр. "Да пошли вы!"
Забираю машину.
Утро. Завожу - в течении 20 секунд слышу дикий свист ремней. АТАС! Еду до метро - при подъезде начинаю понимать - что то не то! Вечером по дороге домой понимаю что ГУДИТ левый ступичный. Я в обмороке!
Обращение в салон.
Ответы:
1. Подумаешь свистят - растянулись, ща натянем
2. Пошипник - да вы в яму въехали! Ааааа, да вы же свой подшипник привезли - явно левый!Да, почему то утром задымил подрулевой переключатель света. Странно как то!Посоветовали рядом "гаражный сервис". Поставил. Сальник - тот что думал я, а не разводил салон. Сайленты заменили быстро и недорого. А вот подшипник - примерно следующее: выставили внутреннюю обойму, и не выпрессовывая наружную, вставили от нового подшипника в старую. Финиш!
В итоге 22,5 тр под хвост - дикая злость на этих уродов, ну и вытекающие отсюда последствия!
В промежутках Инет-ничего неделанья вспомнил про нехороший опыт общения с автосервисами и решил поделиться (дело было пол года назад).
Случилось так, что мой задний бампер нежданно и негадано получил геометрическое искажение, неприемлемое для глаза автолюбителя =).
А по русски: на заднем бампере появилась вмятина. Приехал в страховую, показал, написал, все чин-чинарем, накануне посмотрел отзывы по сервисам Ниссана среди официалов, вроде все хвалили Мэйджер, попросил направление туда - ок, все получил, поехал.
Приехал в Мэйджер на Волоколомке с утра, все началось с подачи документов, прождал минут 30, потом сдал машину (замена бампера в сборе), обещали сделать быстро, позвонить.
В итоге делали чуть ли не пол дня (это бампер поменять, открутить 4-е болта и выровнять, максимум 30 минут), пригласили забирать часов в 15:00. Стал осматривать новый бампер на предмет цвета и ровности установки. И ЧТО же меня ожидало - с цветом все славо богу нормально, но УСТАНОВИЛИ бампер как будто на нашем ТАЗЕ (старый бампер скрытых дефектов не имел, только внешняя деформация) жутки перекосы по периметру и с разных сторон по разному допуски в мм, до 5 мм перепад (хотя заводской стоял ровно и имел одинаковые выступы не более 1-2 мм). Понимая что требовать корректировки после такой работы чревато, не стал поднимать волну.
Как говорится брэнд известный, но осадок остался.
Туда больше точно не поеду.
В июне 2009 ДТП, страховой был направлен в Дим Ко. У них уже 3-й ремонт. С каждым разом всё хуже и хуже!!! Очередь на кузовной 2 месяца. Сейчас уже ноябрь, месяц прошел типа ремонта, но ремонт еще и не начинался!!! Отмазываются историей, что нет запчастей, типа у меня крутой Майбах и запчасти делают под заказ. Но у меня же обычный Гетц! Что трудно вести учет каких деталей и в каком количестве нужно иметь в запасе?
Самое главное НИКТО в этой конторке не может четко объяснить что, когда и почему, сплошные обещания и ничего...
СООТЕЧЕСТВЕННИКИ, ПОЖАЛЕЙТЕ СЕБЯ И НЕ СВЯЗЫВАЙТЕСЬ С ЭТИМ СЕРВИСОМ!!! ОН ГНИЛОЙ, У НИХ НЕТ ВОЗМОЖНОСТИ, А ГЛАВНОЕ ЖЕЛАНИЯ РАБОТАТЬ ХОРОШО.
Просто отвратительная контора.
Сначала поставили на очередь после ДТП. Месяц прождал. Позвонил - приезжайте мол. Приехал. 2 недели авто простояло - никто к нему даже не подходил. Одни отговорки. Причем авто было на ходу. Никому никогда не советую с ними связываться. Итог - поехал в другой сервис и отремонтировал авто за 2 дня! Позор Дим Ко - зажравшаяся контора!
Качественное обслуживание, индивидуальный подход к каждому клиенту
Показать большеПопытался по телефону записаться на плановое ТО, девушка обещала обратный звонок от мастера с уточнением деталей. Звонка не дождался.
Показать большеУчимся на своих ошибках!
Всегда все делал сам, но вот подошло время поменять на машине жене ремень и ролик ГРМ, да еще начал подтекать сальник правого привода коробки (АКПП). Самый ближний к дому - этот чертов ДиМ+ко. Да забыл - ступичный левого колеса начал шуметь, ну думаю и его.
Приехал - сдал. В середине дня звоно - "Вам бы сайлент блоки поменять", ну думаю похоже да. "Меняйте". Через 15 минут - "Никак. Надо ломать подрамник" - а это уже под 40 тр. "Фиг вам". Еще через 30 минут - "Сальник не тот - надо весь движок снимать" - 15 тр. "Да пошли вы!"
Забираю машину.
Утро. Завожу - в течении 20 секунд слышу дикий свист ремней. АТАС! Еду до метро - при подъезде начинаю понимать - что то не то! Вечером по дороге домой понимаю что ГУДИТ левый ступичный. Я в обмороке!
Обращение в салон.
Ответы:
1. Подумаешь свистят - растянулись, ща натянем
2. Пошипник - да вы в яму въехали! Ааааа, да вы же свой подшипник привезли - явно левый!Да, почему то утром задымил подрулевой переключатель света. Странно как то!Посоветовали рядом "гаражный сервис". Поставил. Сальник - тот что думал я, а не разводил салон. Сайленты заменили быстро и недорого. А вот подшипник - примерно следующее: выставили внутреннюю обойму, и не выпрессовывая наружную, вставили от нового подшипника в старую. Финиш!
В итоге 22,5 тр под хвост - дикая злость на этих уродов, ну и вытекающие отсюда последствия!
В промежутках Инет-ничего неделанья вспомнил про нехороший опыт общения с автосервисами и решил поделиться (дело было пол года назад).
Случилось так, что мой задний бампер нежданно и негадано получил геометрическое искажение, неприемлемое для глаза автолюбителя =).
А по русски: на заднем бампере появилась вмятина. Приехал в страховую, показал, написал, все чин-чинарем, накануне посмотрел отзывы по сервисам Ниссана среди официалов, вроде все хвалили Мэйджер, попросил направление туда - ок, все получил, поехал.
Приехал в Мэйджер на Волоколомке с утра, все началось с подачи документов, прождал минут 30, потом сдал машину (замена бампера в сборе), обещали сделать быстро, позвонить.
В итоге делали чуть ли не пол дня (это бампер поменять, открутить 4-е болта и выровнять, максимум 30 минут), пригласили забирать часов в 15:00. Стал осматривать новый бампер на предмет цвета и ровности установки. И ЧТО же меня ожидало - с цветом все славо богу нормально, но УСТАНОВИЛИ бампер как будто на нашем ТАЗЕ (старый бампер скрытых дефектов не имел, только внешняя деформация) жутки перекосы по периметру и с разных сторон по разному допуски в мм, до 5 мм перепад (хотя заводской стоял ровно и имел одинаковые выступы не более 1-2 мм). Понимая что требовать корректировки после такой работы чревато, не стал поднимать волну.
Как говорится брэнд известный, но осадок остался.
Туда больше точно не поеду.
В июне 2009 ДТП, страховой был направлен в Дим Ко. У них уже 3-й ремонт. С каждым разом всё хуже и хуже!!! Очередь на кузовной 2 месяца. Сейчас уже ноябрь, месяц прошел типа ремонта, но ремонт еще и не начинался!!! Отмазываются историей, что нет запчастей, типа у меня крутой Майбах и запчасти делают под заказ. Но у меня же обычный Гетц! Что трудно вести учет каких деталей и в каком количестве нужно иметь в запасе?
Самое главное НИКТО в этой конторке не может четко объяснить что, когда и почему, сплошные обещания и ничего...
СООТЕЧЕСТВЕННИКИ, ПОЖАЛЕЙТЕ СЕБЯ И НЕ СВЯЗЫВАЙТЕСЬ С ЭТИМ СЕРВИСОМ!!! ОН ГНИЛОЙ, У НИХ НЕТ ВОЗМОЖНОСТИ, А ГЛАВНОЕ ЖЕЛАНИЯ РАБОТАТЬ ХОРОШО.
Просто отвратительная контора.
Сначала поставили на очередь после ДТП. Месяц прождал. Позвонил - приезжайте мол. Приехал. 2 недели авто простояло - никто к нему даже не подходил. Одни отговорки. Причем авто было на ходу. Никому никогда не советую с ними связываться. Итог - поехал в другой сервис и отремонтировал авто за 2 дня! Позор Дим Ко - зажравшаяся контора!
Ищите ремонт акпп в Походный?
АКПП сегодня оснащается большинство автомобилей иностранного производства и потому обслуживание АКПП несет достаточно актуальный характер. АКПП (автоматическая коробка передач) является сложным агрегатом и при выходе из строя является причиной финансовых расходов. Покупка новой АКПП не всегда является возможным вариантом решения вопроса и поэтому в большинстве случаев целесообразно произвести её ремонт. Ремонт АКПП осуществляется по рекомендованной технологии. При ремонте АКПП используются сертифицированные запасные части и расходные материалы. Сам ремонт АКПП осуществляется в специализированных подразделениях современных предприятий автосети технического обслуживания. Наличие специальных методов диагностики и возможность предварительной диагностики на современном уровне позволяет осуществлять ремонт АКПП с соблюдением необходимых параметров. Накопленный опыт и потенциал предприятий гарантирует высококачественный ремонт различных марок и моделей АКПП, включая АКПП - вариатор.
Необходимость ремонта АКПП возникает при неисправностях автоматических коробок передач. Это, как правило, происходит при выработке ресурса или же неправильной эксплуатации АКПП. Нежелательными факторами, нарушающими устройство АКПП, являются: длительная пробуксовка колес, буксировка АКПП более 30 километров со скоростью свыше 40 км в час, неправильная замена масла АКПП, эксплуатация АКПП в экстремальных режимах. Важный момент - необходимость прогрева в сильный мороз, когда работа АКПП испытывает максимальные нагрузки.