Узнайте стоимость работ в профильных автосервисах поблизости

6 автосервисов ― ремонт двигателя в Капотне, Москва

Карта (6 точек)
maximize
· Дзержинский, МКАД 18-й километр
· Москва, Капотнинский 1-й проезд, дом 6, строение 1
· Дзержинский, МКАД 18-й километр
· Дзержинский, Алексеевская улица, 2А
· Москва, 1-й квартал Капотни, с1вл1
· Москва, Проектируемый проезд № 5175, 4с1

Отзывы об автосервисах с услугой «ремонт двигателя» в Капотне

Об автосервисе «Автотехцентр №1 в Капотне»
Москва, Капотнинский 1-й проезд, дом 6, строение 1
Заполненная звездаПустая звездаПустая звездаПустая звездаПустая звезда
Rushhan 2 отзыва

Начну с того, что в этот сервис обращаться ни в коем случае не стоит!!! Повторюсь, НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ!!! Далее по конструктиву...
Приехал я в сервис, говорю:
- " у меня течет масло, антифриз. Произведите диагностику, чтоб все поменять разом и быть спокойным"
- "хорошо, не вопрос, все сделаем"
В итоге по итогу диагностики приговорили к замене радиатор, крышку расширительного бачка, патрубки, уплотнительное кольцо термостата, ремень и ролики ГРМ, прокладку клапанной крышки и сальники распредвалов, ну и, соответственно, замена масла и антифриз.
Думаю, ну хорошо, главное починить и забыть...
Всё заменили, поехал счастливый довольный кататься, в полной уверенности, что все хорошо.
Не прошел месяц, как под авто заметил лужу... Приехал в этот, так называемый "сервис". Открыли капот, смотрят. Из под клапанной крышки опять течет масло...
Я говорю: так может стоило в прошлый раз и кольца поменять уплотнительные?
"Сервисмен" отвечает: О! Да! Точно! И все будет (цитата) ***!
Думаю, ну бог с вами, делайте... В итоге заменили опять прокладку клапанной крышки, кольца... (Это первая переплата за их косяк- 2600 руб) Уехал..
Проходит 3 дня, замечаю опять лужу под авто, еду в "сервис номер один"... Поднимают авто, смотрят, снизу всё в масле... Разбирают, смотрят, говорят:- "из сальника коленвала сочится масло, надо менять..."
Хорошо, меняйте (но если бы сразу определили, при первичном снятии и замене ГРМ, то я не переплатил бы за их второй косяк- 7000 руб)
Идём дальше...
Проходит ещё пара дней, под авто опять лужа... На этот раз подняли, смотрят, опять всё течет... Говорят: ну тут уже только методом исключения! Надо менять прокладку (не запомнил названия, помню то, что она металлическая). Говорят: -"больше здесь ничего течь не может!!!"
Оставил авто, ушел, перезвонили и говорят: -" не пришлось менять прокладку, подходи"!
Иду и думаю: -" ну наконец то, проблему нашли, разобрались"
Говорят: -"там на коленвала был "задир", мы его устранили, теперь 100% течь не будет! Завтра утром ещё подъедешь, посмотрим, проверим". (3 косяк - 2500 руб за устранение течи масла) уехал...
На следующий день всё сухо, поехал я в дальнюю дорогу, за 350 км от Москвы, по приезду залез под капот, опять подтекание... Но не сильно... Думаю, ну уже получше...
Еду обратно и слышу цокание двигателя... Останавливаюсь, открываю капот, а поддон весь в масле, достаю щуп, он сухой, всё масло вытекло... Купил масло (чтобы доехать до дома), залил, по итогу когда приехал, масла опять не осталось, 4 литра вытекло за 60 км (ещё одна затрата по их вине... Косяк 4 - 2000 руб.)
На утро приезжаю в сервис, сняли клапанную крышку, а сальники распредвалов, которые недавно они меняли, выдавило и оттуда была течь масла... с Сальником распредвала, как говорят, все хорошо, на месте, там не течет... Стоят гадают, в чем дело, не могут понять... Собрали консилиум из всех "сервисменов" и владельца автосервиса в том числе... Говорят: ну тут только катализатор остаётся, забит, надо выбивать.... В итоге и его удалили, поставили обманку, но тут я уже ничего платить не стал... Думаю, ну выбивайте, всё равно уже пора... хотя мне хватило одного вечера, чтобы порыться по форумам и понять, что катализатор вообще никакой роли в данной ситуации не играет... Хватило одного вечера, чтобы понять, что причина в повышенном давлении карьерных газов, которые и выдавливают сальники... Они, конечно, тоже пришли к этому выводу, но только после того, как я переплатил более 14 тыс руб (ещё покупка и замена масла в последний мой приезд в этот "сервис номер ОДИН") и способом решения данной проблемы у них было вырез катализатора.... Ни клапан отвода карьерных газов, который стоит 500 руб и возможно вся причина в нем ни что-то ещё, более менее адекватное и похожее на правду, а просто вырез катала.... в итоге уехал от этого сборища ***, которые способны только, получается, масло снизу сливать, сверху заливать... И то не факт х_х
Вывод таков.. если вам нужно просто поменять детальку, то наверное, они это сделают, но проблему решить они не могут совершенно, т.к. (цитата) "ну тут только методом исключения находить проблему", а точнее, заменой всех сальников и узлов двигателя до полной его переборки ....

Показать больше
Об автосервисе «Major»
Дзержинский, МКАД 18-й километр
Заполненная звездаЗаполненная звездаЗаполненная звездаЗаполненная звездаПустая звезда
JktuA 1 отзыв

Сегодня был на тех. обслуживании в ООО «Мэйджор ТехЦент» г.Дзержинский 18 км. МКАД (заказ-наряд 106572), остался доволен! Выражаю слова благодарности приемщику Прохорову Алексею Владимировичу, все прошло хорошо! Все четко объяснил, что и как нужно, цена приемлемая. Прошу передать ему большое Спасибо!

Показать больше
Об автосервисе «Автотехцентр №1 в Капотне»
Москва, Капотнинский 1-й проезд, дом 6, строение 1
Заполненная звездаЗаполненная звездаЗаполненная звездаЗаполненная звездаЗаполненная звезда
Vitl2015 1 отзыв

Производил замену колодок, передних тормозных дисков и ремня генератора на Мазда 6. Ребята - профессионалы - ко всему реанимировали суппорт (в виде бонуса). Я ремонтом доволен и в ближайшее время планирую приехать на замену масла в двигателе и АКПП (Мазда 6, 2.0 литра, 2007 год выпуска (модельный ряд 2005 года).

Показать больше
Об автосервисе «Major»
Дзержинский, МКАД 18-й километр
Заполненная звездаПустая звездаПустая звездаПустая звездаПустая звезда
Witch 1 отзыв

Покупала в июле 2012 года НОВУЮ Mazda CX-7 (менеджер Максим Волков). Через два года случайно на мойке я замечаю, что багажник крашеный (краска начала облетать). Поехали разговаривать. Общались около часа с Белоусовым Владимиром (даже не видя авто нас сразу пригласили в комнату для переговоров - это говорит лишь о том, что все всё знали и знают), пришли к тому, что они перекрашивают дверь багажника, меняют тормозные передние диски (они перекаленные были), меняют масло ГУР и предоставляют на время ремонта Renault Duster. Приезжаем забирать: диски не поменяли, а проточили (как потом оказалось, что это у них акция такая для всех владельцев данной модели); дверь багажника покрасили нормально, но значки CX-7 приклеили так , что мойки через три они отклеются , но они развели руками, мол лучше не умеем)) Итог: я потратила два своих рабочих дня, 3000р. на бензин (Renault Duster надо было вернуть с полным баком), еще столько же на чай, кофе и покушать (сотрудники предлагали талончики на растворимый кофе и чай в пакетиках, но мы отказались от таких «шикарных» подарков судьбы), свои нервы!!!!! Major потратил 200р. на масло ГУР и 4 дня аренды Renault Duster!!!!!!!! Стоимость покраски я не считаю, т.к. это и без того их косяк! Просила предоставить мне все документы по всем работам, произведенным за всё время существования моего авто, для перехода к другому дилеру - по телефону сказали : не проблема – это дело 5-ти минут…. По факту оказалось, что только в будний день и по заявления (а я была в воскресенье). В итоге обещали выслать на следующий день на почту. На след.день ТИШИНА!!! Звоню через день: «это крайне важный стратегический объект и мы по почте такую секретную информацию не имеем право высылать… ПРИЕЗЖАЙТЕ!» А ни чё, что я живу в 100 км от МКАД, а ни чё, что ваши некомпетентные сотрудники меня неоднократно уверяли, что это пятиминутное дело и все без проблем и все дадим и выдадим в любой день и вообще… Вообще в этой компании никто ничего никогда не знает, никто ни за что не отвечает, принимает машину один, отдает другой, который, естественно, не в курсе какие были договоренности с первым. А еще мне очень понравились вводные слова Кокурина Ильи: видимо, возможно, скорее всего, может быть и т.д.!!!!!!! Ребята, я машину покупала за 1 470 000р.!!!! и я хочу слышать конкретные и четкие ответы на поставленные вопросы, а не увиливание и сваливание на других сотрудником: «ну вы же с Владимиром договаривались, а он в отпуске уже…» И ЧТО!!!!!!! Земля остановилась, что ли??????? Я в Major больше не хочу обращаться ни по каким вопросам!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Я уже не говорю про постоянные косяки во время ТО на протяжении двух лет и развод сплошной на деньги!!!!

Показать больше
Об автосервисе «Major»
Дзержинский, МКАД 18-й километр
Заполненная звездаПустая звездаПустая звездаПустая звездаПустая звезда
Ddisa 1 отзыв

Всем добрый день!
Хочу добавить еще один отзыв об этом чудо салоне.
обращался по каско за 4 года три раза, первые два раза был очень доволен, но вот на днях забрал авто после последнего ремонта.
С левой стороны помял порог и немного переднее крыло, сдал машину в сервис и был спокоен, так как раньше проблем не было и вот результат:
Порог сделали нормально, крыло вытянули, но при осмотре в цеху проблем не заметил.
Но когда машину выгнали на улицу то в глаза бросилось черное пятно на бампере под фарой (в самом углу), при осмотре машины обнаружил на переднем бампере справа под фарой царапину (ощущение что не вписались в поворот когда выгоняли машину).
когда показал мастеру приемщику тот ответил, что мол машину принимали в другую смену и он не вкурсе. потом Он сам сходил за палеролью и попробовал заделать царапину, вышло не очень. На мой вопрос: и что теперь делать? сказал ну когда приедете к нам на ТО или еще зачем, напомните и мы полернем нормально и ушел сославшись на работу.
Через пару дней позвонила девушка и спросила мое мнение о качестве ремонта, на что я сказал неудовлетворительно и к ним больше не приеду. Девушка предложила передать жалобу с описанием проблемы директору сервиса, на что я сказал как хотите ведь все равно никто ничего не будет делать. на следующий день звонок, представились директором сервиса и попросили подъехать что бы решить проблему на месте. И вот сегодня 02.05.12г. я побывал в этом чудо сервисе машину забрали на час, вернули через полтора и вот результат:
1. царапину из за которой приехал заполировали но ее видно. ? ( это пластик, так что не переживай).
2. на заднем бампере в четырех местах появились паутинки, (то ли специально стукнули, то ли ХЗ, но еще утром этих повреждений там не было.) ? мы же сегодня не осматривали на повреждения.
Вывод: Больше к ним ни ногой, а если вдруг кому то надо, то мой совет, приезжайте на чистой машине и просите произвести осмотр прямо на улице при Вас и проверьте все их записи.

Показать больше
Об автосервисе «Major»
Дзержинский, МКАД 18-й километр
Заполненная звездаПустая звездаПустая звездаПустая звездаПустая звезда
rexxy 1 отзыв

Отвратительный сервис ООО "Мэйджер Автосервис 18". Обслуживаемся уже давно в этом сервисе, но последнее время стало просто отвратительно. Делали ТО, меняли свечи и т.д., так они умудрились поменять только 7 свечей, а 8-ую не смогли выкрутить!!! Сказали что можем испортить головку и так отдали нам новую свечу.Мало того, водитель через день захотел долить незамерзайки в бачок, выяснелось что они оборвали тросик капота, и он не смог этого сделать!!!!! Вечно безумные очереди на ремонт. До этого ремонтировали машину, сказали что будет готова завтра в конце концов машина у них простояла 5 суток, т.к у них небыло деталей. Хотели отремонтировать АКПП, так они сказали что ждать предется 6 месяцев. В конце концов отремонтировали коробку в другом сервисе за 5 дней и дешевле в разы!!!! А на деньги они умеют разводить!!!! Делают отвратительно!!!!!

Показать больше
Об автосервисе «Автотехцентр №1 в Капотне»
Москва, Капотнинский 1-й проезд, дом 6, строение 1
Заполненная звездаПустая звездаПустая звездаПустая звездаПустая звезда
Rushhan 2 отзыва

Начну с того, что в этот сервис обращаться ни в коем случае не стоит!!! Повторюсь, НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ!!! Далее по конструктиву...
Приехал я в сервис, говорю:
- " у меня течет масло, антифриз. Произведите диагностику, чтоб все поменять разом и быть спокойным"
- "хорошо, не вопрос, все сделаем"
В итоге по итогу диагностики приговорили к замене радиатор, крышку расширительного бачка, патрубки, уплотнительное кольцо термостата, ремень и ролики ГРМ, прокладку клапанной крышки и сальники распредвалов, ну и, соответственно, замена масла и антифриз.
Думаю, ну хорошо, главное починить и забыть...
Всё заменили, поехал счастливый довольный кататься, в полной уверенности, что все хорошо.
Не прошел месяц, как под авто заметил лужу... Приехал в этот, так называемый "сервис". Открыли капот, смотрят. Из под клапанной крышки опять течет масло...
Я говорю: так может стоило в прошлый раз и кольца поменять уплотнительные?
"Сервисмен" отвечает: О! Да! Точно! И все будет (цитата) ***!
Думаю, ну бог с вами, делайте... В итоге заменили опять прокладку клапанной крышки, кольца... (Это первая переплата за их косяк- 2600 руб) Уехал..
Проходит 3 дня, замечаю опять лужу под авто, еду в "сервис номер один"... Поднимают авто, смотрят, снизу всё в масле... Разбирают, смотрят, говорят:- "из сальника коленвала сочится масло, надо менять..."
Хорошо, меняйте (но если бы сразу определили, при первичном снятии и замене ГРМ, то я не переплатил бы за их второй косяк- 7000 руб)
Идём дальше...
Проходит ещё пара дней, под авто опять лужа... На этот раз подняли, смотрят, опять всё течет... Говорят: ну тут уже только методом исключения! Надо менять прокладку (не запомнил названия, помню то, что она металлическая). Говорят: -"больше здесь ничего течь не может!!!"
Оставил авто, ушел, перезвонили и говорят: -" не пришлось менять прокладку, подходи"!
Иду и думаю: -" ну наконец то, проблему нашли, разобрались"
Говорят: -"там на коленвала был "задир", мы его устранили, теперь 100% течь не будет! Завтра утром ещё подъедешь, посмотрим, проверим". (3 косяк - 2500 руб за устранение течи масла) уехал...
На следующий день всё сухо, поехал я в дальнюю дорогу, за 350 км от Москвы, по приезду залез под капот, опять подтекание... Но не сильно... Думаю, ну уже получше...
Еду обратно и слышу цокание двигателя... Останавливаюсь, открываю капот, а поддон весь в масле, достаю щуп, он сухой, всё масло вытекло... Купил масло (чтобы доехать до дома), залил, по итогу когда приехал, масла опять не осталось, 4 литра вытекло за 60 км (ещё одна затрата по их вине... Косяк 4 - 2000 руб.)
На утро приезжаю в сервис, сняли клапанную крышку, а сальники распредвалов, которые недавно они меняли, выдавило и оттуда была течь масла... с Сальником распредвала, как говорят, все хорошо, на месте, там не течет... Стоят гадают, в чем дело, не могут понять... Собрали консилиум из всех "сервисменов" и владельца автосервиса в том числе... Говорят: ну тут только катализатор остаётся, забит, надо выбивать.... В итоге и его удалили, поставили обманку, но тут я уже ничего платить не стал... Думаю, ну выбивайте, всё равно уже пора... хотя мне хватило одного вечера, чтобы порыться по форумам и понять, что катализатор вообще никакой роли в данной ситуации не играет... Хватило одного вечера, чтобы понять, что причина в повышенном давлении карьерных газов, которые и выдавливают сальники... Они, конечно, тоже пришли к этому выводу, но только после того, как я переплатил более 14 тыс руб (ещё покупка и замена масла в последний мой приезд в этот "сервис номер ОДИН") и способом решения данной проблемы у них было вырез катализатора.... Ни клапан отвода карьерных газов, который стоит 500 руб и возможно вся причина в нем ни что-то ещё, более менее адекватное и похожее на правду, а просто вырез катала.... в итоге уехал от этого сборища ***, которые способны только, получается, масло снизу сливать, сверху заливать... И то не факт х_х
Вывод таков.. если вам нужно просто поменять детальку, то наверное, они это сделают, но проблему решить они не могут совершенно, т.к. (цитата) "ну тут только методом исключения находить проблему", а точнее, заменой всех сальников и узлов двигателя до полной его переборки ....

Показать больше
Об автосервисе «Major»
Дзержинский, МКАД 18-й километр
Заполненная звездаЗаполненная звездаЗаполненная звездаЗаполненная звездаПустая звезда
JktuA 1 отзыв

Сегодня был на тех. обслуживании в ООО «Мэйджор ТехЦент» г.Дзержинский 18 км. МКАД (заказ-наряд 106572), остался доволен! Выражаю слова благодарности приемщику Прохорову Алексею Владимировичу, все прошло хорошо! Все четко объяснил, что и как нужно, цена приемлемая. Прошу передать ему большое Спасибо!

Показать больше
Об автосервисе «Автотехцентр №1 в Капотне»
Москва, Капотнинский 1-й проезд, дом 6, строение 1
Заполненная звездаЗаполненная звездаЗаполненная звездаЗаполненная звездаЗаполненная звезда
Vitl2015 1 отзыв

Производил замену колодок, передних тормозных дисков и ремня генератора на Мазда 6. Ребята - профессионалы - ко всему реанимировали суппорт (в виде бонуса). Я ремонтом доволен и в ближайшее время планирую приехать на замену масла в двигателе и АКПП (Мазда 6, 2.0 литра, 2007 год выпуска (модельный ряд 2005 года).

Показать больше
Об автосервисе «Major»
Дзержинский, МКАД 18-й километр
Заполненная звездаПустая звездаПустая звездаПустая звездаПустая звезда
Witch 1 отзыв

Покупала в июле 2012 года НОВУЮ Mazda CX-7 (менеджер Максим Волков). Через два года случайно на мойке я замечаю, что багажник крашеный (краска начала облетать). Поехали разговаривать. Общались около часа с Белоусовым Владимиром (даже не видя авто нас сразу пригласили в комнату для переговоров - это говорит лишь о том, что все всё знали и знают), пришли к тому, что они перекрашивают дверь багажника, меняют тормозные передние диски (они перекаленные были), меняют масло ГУР и предоставляют на время ремонта Renault Duster. Приезжаем забирать: диски не поменяли, а проточили (как потом оказалось, что это у них акция такая для всех владельцев данной модели); дверь багажника покрасили нормально, но значки CX-7 приклеили так , что мойки через три они отклеются , но они развели руками, мол лучше не умеем)) Итог: я потратила два своих рабочих дня, 3000р. на бензин (Renault Duster надо было вернуть с полным баком), еще столько же на чай, кофе и покушать (сотрудники предлагали талончики на растворимый кофе и чай в пакетиках, но мы отказались от таких «шикарных» подарков судьбы), свои нервы!!!!! Major потратил 200р. на масло ГУР и 4 дня аренды Renault Duster!!!!!!!! Стоимость покраски я не считаю, т.к. это и без того их косяк! Просила предоставить мне все документы по всем работам, произведенным за всё время существования моего авто, для перехода к другому дилеру - по телефону сказали : не проблема – это дело 5-ти минут…. По факту оказалось, что только в будний день и по заявления (а я была в воскресенье). В итоге обещали выслать на следующий день на почту. На след.день ТИШИНА!!! Звоню через день: «это крайне важный стратегический объект и мы по почте такую секретную информацию не имеем право высылать… ПРИЕЗЖАЙТЕ!» А ни чё, что я живу в 100 км от МКАД, а ни чё, что ваши некомпетентные сотрудники меня неоднократно уверяли, что это пятиминутное дело и все без проблем и все дадим и выдадим в любой день и вообще… Вообще в этой компании никто ничего никогда не знает, никто ни за что не отвечает, принимает машину один, отдает другой, который, естественно, не в курсе какие были договоренности с первым. А еще мне очень понравились вводные слова Кокурина Ильи: видимо, возможно, скорее всего, может быть и т.д.!!!!!!! Ребята, я машину покупала за 1 470 000р.!!!! и я хочу слышать конкретные и четкие ответы на поставленные вопросы, а не увиливание и сваливание на других сотрудником: «ну вы же с Владимиром договаривались, а он в отпуске уже…» И ЧТО!!!!!!! Земля остановилась, что ли??????? Я в Major больше не хочу обращаться ни по каким вопросам!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Я уже не говорю про постоянные косяки во время ТО на протяжении двух лет и развод сплошной на деньги!!!!

Показать больше
Об автосервисе «Major»
Дзержинский, МКАД 18-й километр
Заполненная звездаПустая звездаПустая звездаПустая звездаПустая звезда
Ddisa 1 отзыв

Всем добрый день!
Хочу добавить еще один отзыв об этом чудо салоне.
обращался по каско за 4 года три раза, первые два раза был очень доволен, но вот на днях забрал авто после последнего ремонта.
С левой стороны помял порог и немного переднее крыло, сдал машину в сервис и был спокоен, так как раньше проблем не было и вот результат:
Порог сделали нормально, крыло вытянули, но при осмотре в цеху проблем не заметил.
Но когда машину выгнали на улицу то в глаза бросилось черное пятно на бампере под фарой (в самом углу), при осмотре машины обнаружил на переднем бампере справа под фарой царапину (ощущение что не вписались в поворот когда выгоняли машину).
когда показал мастеру приемщику тот ответил, что мол машину принимали в другую смену и он не вкурсе. потом Он сам сходил за палеролью и попробовал заделать царапину, вышло не очень. На мой вопрос: и что теперь делать? сказал ну когда приедете к нам на ТО или еще зачем, напомните и мы полернем нормально и ушел сославшись на работу.
Через пару дней позвонила девушка и спросила мое мнение о качестве ремонта, на что я сказал неудовлетворительно и к ним больше не приеду. Девушка предложила передать жалобу с описанием проблемы директору сервиса, на что я сказал как хотите ведь все равно никто ничего не будет делать. на следующий день звонок, представились директором сервиса и попросили подъехать что бы решить проблему на месте. И вот сегодня 02.05.12г. я побывал в этом чудо сервисе машину забрали на час, вернули через полтора и вот результат:
1. царапину из за которой приехал заполировали но ее видно. ? ( это пластик, так что не переживай).
2. на заднем бампере в четырех местах появились паутинки, (то ли специально стукнули, то ли ХЗ, но еще утром этих повреждений там не было.) ? мы же сегодня не осматривали на повреждения.
Вывод: Больше к ним ни ногой, а если вдруг кому то надо, то мой совет, приезжайте на чистой машине и просите произвести осмотр прямо на улице при Вас и проверьте все их записи.

Показать больше
Об автосервисе «Major»
Дзержинский, МКАД 18-й километр
Заполненная звездаПустая звездаПустая звездаПустая звездаПустая звезда
rexxy 1 отзыв

Отвратительный сервис ООО "Мэйджер Автосервис 18". Обслуживаемся уже давно в этом сервисе, но последнее время стало просто отвратительно. Делали ТО, меняли свечи и т.д., так они умудрились поменять только 7 свечей, а 8-ую не смогли выкрутить!!! Сказали что можем испортить головку и так отдали нам новую свечу.Мало того, водитель через день захотел долить незамерзайки в бачок, выяснелось что они оборвали тросик капота, и он не смог этого сделать!!!!! Вечно безумные очереди на ремонт. До этого ремонтировали машину, сказали что будет готова завтра в конце концов машина у них простояла 5 суток, т.к у них небыло деталей. Хотели отремонтировать АКПП, так они сказали что ждать предется 6 месяцев. В конце концов отремонтировали коробку в другом сервисе за 5 дней и дешевле в разы!!!! А на деньги они умеют разводить!!!! Делают отвратительно!!!!!

Показать больше

Ищите ремонт двигателя в Капотне?

При ремонте двигателя обычно выполняются следующие операции:

• Диагностика.
• Снятие и разборка силового агрегата.
• Дефектовка.
• Подбор всех необходимых комплектующих.
• Развесовка шатунно-поршневой группы с точностью до 0.5 гр.,
- правка-восстановление геометрии коленвала,
- шлифовка-полировка шеек коленвала,
- динамическая балансировка коленчатого вала в сборе с маховиком и корзиной сцепления.
• Расточка блока.
• Плосковершинное хонингование.
• Ремонт головки блока. Сборка двигателя, установка, регулировка.

Невысокая цена на ремонт двигателя, казалось бы, неплоха для клиента. Откуда она берется на некоторых автосервисах?

1. Работа при ремонте двигателя часто удешевляется за счет невысокой заработной платы автомеханика (читай – его низкой квалификации).

2. Технология ремонта двигателя упрощается, из нее выбрасываются “ненужные” операции. Возьмем, к примеру, обработку блока цилиндров. Общепринятой технологией ремонта двигателя сегодня является плосковершинное хонингование цилиндров: на поверхности вначале создается сеть рисок определенной шероховатости, а затем их вершины сглаживаются специальной, финишной операцией. В некоторых мастерских по ремонту двигателя, хонингование выполняют по упрощенной технологии, без придания поверхности цилиндров необходимого профиля.
Аналогичная ситуация и с коленчатыми валами. Много Вы видели мастерских, где шейки коленвалов полируют после шлифовки? Обычно шлифовкой и ограничиваются. А это идет в разрез с общепринятыми в мировой практике технологиями ремонта двигателя. Полировка ( казалось бы “лишняя” операция) – заметно повышает ресурс шеек коленвала и вкладышей. Можно встретить и несоосность поверхностей шеек после шлифования кривых коленвалов – ведь править дорого, “лишняя” технологическая операция при ремонте двигателя, “лишнее” время и деньги, а ремонт двигателя клиент просил сделать быстро и недорого.

3. Оборудование для ремонта двигателя, в отдельных автосервисах, морально устарело, что напрямую сказывается на качестве ремонта двигателя. Лакмусовой бумажкой, позволяющей отличить моториста профессионала от дилетанта, является его отношение к контрольно-измерительным приборам при ремонте двигателя, в частности при дефектовке и сборке. Для качественных сервисов обычно не стоит вопрос, нужно ли тратить “лишнее” время на контрольные замеры или ими можно пренебречь при ремонте двигателя? Контрольно-измерительные операции в ходе ремонта двигателя действительно отнимают зачастую значительно больше времени, чем сам процесс сборки и ремонта двигателя. Но это необходимая плата за то, чтобы отремонтированный двигатель служил надежно и долго.

4. Использование некачественных автозапчастей при ремонте двигателя.
Если при ремонте двигателя иномарок встретить брак автозапчастей сравнительно трудно, то для ремонта двигателей “отечественных ВАЗ” – это нормальная практика. Кривые вкладыши, направляющие втулки клапанов из “сырой” стали, текущие сальники, левые поршни, некачественные кольца, деформированные шатуны, бракованные прокладки. Как не странно, не менее грустная картина наблюдается с импортными автозапчастями для ремонта двигателей.

Закончить можно историей: “Я не просил форсировать двигатель!” – заявил как-то клиент одного автосервиса, после пробной поездки на своей, двигатель которой только что отремонтировали. Никакой форсировки не было и в помине – просто педантично и не спеша соблюдена технология ремонта двигателя. Ремонт двигателя – дело тонкое.