Узнайте стоимость работ в профильных автосервисах поблизости
Ремонт двигателя в Ростокино
36 автосервисов ― ремонт двигателя в Ростокино, Москва
Отзывы об автосервисах с услугой «ремонт двигателя» в Ростокино
Сегодня испытал на тестдайве замечательную машину пассат бизнеслайн. 3х зонный климат-контроль, мультируль и круиз-контроль. После тестдрайва сразу перешли к оформлению документов. процесс немного затянулся из-за большого количества людей в этот день. Но уже в этот же день я ехал на машине своей мечты! Атлант-м вы молодцы, продавцы все подкованные, способны рассказать всё, что интересует, в курсе акций и предложений. Приятно иметь с вами дело.
Показать большеАтлант М выручили, появились рывки при движении очень насторожило, приняли вечером, сделали диагностику, на следующий день промыли инжектор. Теперь только в этот сервис буду обращаться, больше нигде не хотели брать на вечер.
Показать большеК хорошему привыкаешь быстро. Сегодня все, что мне нужно для жизни, я могу заказать с телефоне. И как я был рад, когда мой дилер Атлант-М на Бажова сделал приложение, где я вижу всю историю обслуживания своего автомобиля, могу записать на сервис онлайн и, более того, вижу весь статус выполнения ремонта. Это очень круто, ребят!
Показать большеМагнитолу диагностировали и выяснили, что электроцепи в порядке, но не работает сама аппаратура. Необходим спец ремонт, который автосервис не делает.
Показать большеПриехал по направлению от страховой компании на покраску бампера. Казалось бы дело максимум 2х-3х дней, но увы в этом чудо сервисе автомобиль держали неделю без всяких объяснений на мои многочисленные звонки. В итоге приехал забирать авто после 4ого звонка за день, с вопросами когда она будет готова (в ответ постоянно слышал о том что они ее собирают!!!! П.с я сам могу поставить аккуратно и ровно бампер в течении 20-30 минут. В итоге собрали к 5 часам вечера)
Но это еще пол беды. По факту осмотра автомобиля была сломана форсунка омывателя фар!!!!! В бампере тупо была дырка!!! На мои вопросы мол что это и тд они ответили что вы сдавали авто с водой в бочке омывателя, а пока мы ее делали ударили морозы и форсунку от давления замерзшей воды выдавило из бампера и когда мастер взялся за нее она тупо оказалась у него в руках с отломанным креплением!!!!! Это не наш косяк а ваш и точка!!!!
Такой наглости я в жизни не видел!!! И теперь я более чем уверен что великий Спарк-Моторс специально красили бампер неделю в ожидании обещанного мороза чтоб скинуть на меня эту поломку. Это не первая моя машина, но НИКОГДА такого не было. Никакой деликатности, лояльности и уважения к клиенту. В итоге 4 часа разговоров со всеми менеджерами, просьб письменного отказа ввозмещении ущерба и т.д а в итоге мне дали лист бумаги и предложили написать жалобу и забрать машину, оставив их в покое.
Я человек не жадный, но когда мастер втирает тебе сущий бред относительно поломки пластикового крепления форсунки по моей вине (не смотря на то, что авто отдал полностью исправное) выставляя тебя полным дураком - это перебор. Я готов был выслушать предложения мирного урегулирования конфликта, при более разумной и деликатной подаче данной поломки мне; даже более того сам бы купил эту злосчастную форсунку, так вы мне поставьте ее и сделайте как было изначально на мировую, но нет! Мастера слишком умны и высокомерны, для того чтоб мирно и грамотно решать вопросы с недовольными клиентами! Эта ситуация запала мне в душу.
Думаю позвонить с жалобой в свою страховую компанию и подождать недельку по факту моей рукописной жалобы директору этой конторы с предложением мировой, пока мой юрист просматривает документы и составляет иск в суд. И тут дело уже не в деньгах, а в обиде выставления меня дураком всем коллективом. Сдать полностью исправную машину, а получить ппц, на который снова придется тратить время.
И в заключении хотел сказать что по дороге домой из сервиса на той фаре, где сломана форсунка, отказал ближний/дальний свет, предварительно поморгав как страдоскоп!!!! Они своими "руками" умудрились сделать так что немецкая машина премиального бренда поморгала как новогодняя елка и отключила мне фару! Через неделю будет независимая экспертиза по факту омывателя и отказавшей фары, после чего иск. И плевать сколько я потрачу на это денег на весь этот процесс. думаю этот отзыв и разбирательства помогут, как минимум, оградить людей от этого места и научить людей правильно работать с техникой и клиентами (или хотя бы надеюсь на благоразумие руководящего состава, уладив этот конфликт и проведя тренинг с персоналом по качеству работы и отношения к клиентам)
Всех недовольных просьба писать на email, будем совместно стучать судебным органам! amlyovin@gmail.com
Ужесно долго делали машину, один мастер принял, один потом перезвонил, после моих десят звонков, когда же все таки машину сделают..а выдавал в итоге третий.с пятницы вечером делали ло обеда утра.ппц((
очень все не серьезно. надеюсь хоть сделали нормально..
Сегодня испытал на тестдайве замечательную машину пассат бизнеслайн. 3х зонный климат-контроль, мультируль и круиз-контроль. После тестдрайва сразу перешли к оформлению документов. процесс немного затянулся из-за большого количества людей в этот день. Но уже в этот же день я ехал на машине своей мечты! Атлант-м вы молодцы, продавцы все подкованные, способны рассказать всё, что интересует, в курсе акций и предложений. Приятно иметь с вами дело.
Показать большеАтлант М выручили, появились рывки при движении очень насторожило, приняли вечером, сделали диагностику, на следующий день промыли инжектор. Теперь только в этот сервис буду обращаться, больше нигде не хотели брать на вечер.
Показать большеК хорошему привыкаешь быстро. Сегодня все, что мне нужно для жизни, я могу заказать с телефоне. И как я был рад, когда мой дилер Атлант-М на Бажова сделал приложение, где я вижу всю историю обслуживания своего автомобиля, могу записать на сервис онлайн и, более того, вижу весь статус выполнения ремонта. Это очень круто, ребят!
Показать большеМагнитолу диагностировали и выяснили, что электроцепи в порядке, но не работает сама аппаратура. Необходим спец ремонт, который автосервис не делает.
Показать большеПриехал по направлению от страховой компании на покраску бампера. Казалось бы дело максимум 2х-3х дней, но увы в этом чудо сервисе автомобиль держали неделю без всяких объяснений на мои многочисленные звонки. В итоге приехал забирать авто после 4ого звонка за день, с вопросами когда она будет готова (в ответ постоянно слышал о том что они ее собирают!!!! П.с я сам могу поставить аккуратно и ровно бампер в течении 20-30 минут. В итоге собрали к 5 часам вечера)
Но это еще пол беды. По факту осмотра автомобиля была сломана форсунка омывателя фар!!!!! В бампере тупо была дырка!!! На мои вопросы мол что это и тд они ответили что вы сдавали авто с водой в бочке омывателя, а пока мы ее делали ударили морозы и форсунку от давления замерзшей воды выдавило из бампера и когда мастер взялся за нее она тупо оказалась у него в руках с отломанным креплением!!!!! Это не наш косяк а ваш и точка!!!!
Такой наглости я в жизни не видел!!! И теперь я более чем уверен что великий Спарк-Моторс специально красили бампер неделю в ожидании обещанного мороза чтоб скинуть на меня эту поломку. Это не первая моя машина, но НИКОГДА такого не было. Никакой деликатности, лояльности и уважения к клиенту. В итоге 4 часа разговоров со всеми менеджерами, просьб письменного отказа ввозмещении ущерба и т.д а в итоге мне дали лист бумаги и предложили написать жалобу и забрать машину, оставив их в покое.
Я человек не жадный, но когда мастер втирает тебе сущий бред относительно поломки пластикового крепления форсунки по моей вине (не смотря на то, что авто отдал полностью исправное) выставляя тебя полным дураком - это перебор. Я готов был выслушать предложения мирного урегулирования конфликта, при более разумной и деликатной подаче данной поломки мне; даже более того сам бы купил эту злосчастную форсунку, так вы мне поставьте ее и сделайте как было изначально на мировую, но нет! Мастера слишком умны и высокомерны, для того чтоб мирно и грамотно решать вопросы с недовольными клиентами! Эта ситуация запала мне в душу.
Думаю позвонить с жалобой в свою страховую компанию и подождать недельку по факту моей рукописной жалобы директору этой конторы с предложением мировой, пока мой юрист просматривает документы и составляет иск в суд. И тут дело уже не в деньгах, а в обиде выставления меня дураком всем коллективом. Сдать полностью исправную машину, а получить ппц, на который снова придется тратить время.
И в заключении хотел сказать что по дороге домой из сервиса на той фаре, где сломана форсунка, отказал ближний/дальний свет, предварительно поморгав как страдоскоп!!!! Они своими "руками" умудрились сделать так что немецкая машина премиального бренда поморгала как новогодняя елка и отключила мне фару! Через неделю будет независимая экспертиза по факту омывателя и отказавшей фары, после чего иск. И плевать сколько я потрачу на это денег на весь этот процесс. думаю этот отзыв и разбирательства помогут, как минимум, оградить людей от этого места и научить людей правильно работать с техникой и клиентами (или хотя бы надеюсь на благоразумие руководящего состава, уладив этот конфликт и проведя тренинг с персоналом по качеству работы и отношения к клиентам)
Всех недовольных просьба писать на email, будем совместно стучать судебным органам! amlyovin@gmail.com
Ужесно долго делали машину, один мастер принял, один потом перезвонил, после моих десят звонков, когда же все таки машину сделают..а выдавал в итоге третий.с пятницы вечером делали ло обеда утра.ппц((
очень все не серьезно. надеюсь хоть сделали нормально..
Ищите ремонт двигателя в Ростокино?
При ремонте двигателя обычно выполняются следующие операции:
• Диагностика.
• Снятие и разборка силового агрегата.
• Дефектовка.
• Подбор всех необходимых комплектующих.
• Развесовка шатунно-поршневой группы с точностью до 0.5 гр.,
- правка-восстановление геометрии коленвала,
- шлифовка-полировка шеек коленвала,
- динамическая балансировка коленчатого вала в сборе с маховиком и корзиной сцепления.
• Расточка блока.
• Плосковершинное хонингование.
• Ремонт головки блока. Сборка двигателя, установка, регулировка.
Невысокая цена на ремонт двигателя, казалось бы, неплоха для клиента. Откуда она берется на некоторых автосервисах?
1. Работа при ремонте двигателя часто удешевляется за счет невысокой заработной платы автомеханика (читай – его низкой квалификации).
2. Технология ремонта двигателя упрощается, из нее выбрасываются “ненужные” операции. Возьмем, к примеру, обработку блока цилиндров. Общепринятой технологией ремонта двигателя сегодня является плосковершинное хонингование цилиндров: на поверхности вначале создается сеть рисок определенной шероховатости, а затем их вершины сглаживаются специальной, финишной операцией. В некоторых мастерских по ремонту двигателя, хонингование выполняют по упрощенной технологии, без придания поверхности цилиндров необходимого профиля.
Аналогичная ситуация и с коленчатыми валами. Много Вы видели мастерских, где шейки коленвалов полируют после шлифовки? Обычно шлифовкой и ограничиваются. А это идет в разрез с общепринятыми в мировой практике технологиями ремонта двигателя. Полировка ( казалось бы “лишняя” операция) – заметно повышает ресурс шеек коленвала и вкладышей. Можно встретить и несоосность поверхностей шеек после шлифования кривых коленвалов – ведь править дорого, “лишняя” технологическая операция при ремонте двигателя, “лишнее” время и деньги, а ремонт двигателя клиент просил сделать быстро и недорого.
3. Оборудование для ремонта двигателя, в отдельных автосервисах, морально устарело, что напрямую сказывается на качестве ремонта двигателя. Лакмусовой бумажкой, позволяющей отличить моториста профессионала от дилетанта, является его отношение к контрольно-измерительным приборам при ремонте двигателя, в частности при дефектовке и сборке. Для качественных сервисов обычно не стоит вопрос, нужно ли тратить “лишнее” время на контрольные замеры или ими можно пренебречь при ремонте двигателя? Контрольно-измерительные операции в ходе ремонта двигателя действительно отнимают зачастую значительно больше времени, чем сам процесс сборки и ремонта двигателя. Но это необходимая плата за то, чтобы отремонтированный двигатель служил надежно и долго.
4. Использование некачественных автозапчастей при ремонте двигателя.
Если при ремонте двигателя иномарок встретить брак автозапчастей сравнительно трудно, то для ремонта двигателей “отечественных ВАЗ” – это нормальная практика. Кривые вкладыши, направляющие втулки клапанов из “сырой” стали, текущие сальники, левые поршни, некачественные кольца, деформированные шатуны, бракованные прокладки. Как не странно, не менее грустная картина наблюдается с импортными автозапчастями для ремонта двигателей.
Закончить можно историей: “Я не просил форсировать двигатель!” – заявил как-то клиент одного автосервиса, после пробной поездки на своей, двигатель которой только что отремонтировали. Никакой форсировки не было и в помине – просто педантично и не спеша соблюдена технология ремонта двигателя. Ремонт двигателя – дело тонкое.