Узнайте стоимость работ в профильных автосервисах поблизости
Ремонт двигателя на улице Кирова
Нет фото Нет фото Нет фото Нет фото Нет фото
18 автосервисов ― ремонт двигателя на улице Кирова, Москва
Отзывы об автосервисах с услугой «ремонт двигателя» на улице Кирова
Здравствуйте, автомобиль Ситроен С4 Пикассо 2013г.в
Приехал в этот чудо сервис с мерцанием света.
Сразу начали разводить(это стало ясно позже) на ремонт генератора, затем оказалась что и помпа люфтит, и подшипник кондиционера менять. Я как не понимая в авто согласился на весь ремонт. Ремонт был по заказ наряду 4/20 от 27.11.20 на сумму 13800т.р и плюс ездил сам за помпой 4000т.рВроде все сделали, все хорошо.
При выезде из сервиса, сразу услышал шелесты под капотом, Александр тот который там мочальник сразу подбежал, и начал рассказать истории о том что надо чуток покататься.
Мерцания остались....так же этот Александр нашел отговорку, будто аккумулятор дохлый.
Ну я собрал всю информацию от него и уехал.Далее все веселее покупаю новый аккумулятор 6300т.р.
Мерцания остаются, шелест под капотом все сильнее и сильнее.
Звоню Александру записываюсь на гарантию. Приезжаю на след день, машина пробыла у них сутки. Итог они не знают чё да как.
Еду к оф.Диллеру Ситроен.
Оказывается то что шелест из под капота это неправильная установка приводного ремня( не по ручийкам) Оф.диллер.
Был удивлен, как так можно было его поставить.
Шкив помпы не затянут.
А мерцания это обычная ошибка в блоке мозга.
Ремень приводной поменяли, ошибку скинули, стало все как с завода.Я звоню Александру все рассказываю, предоставляю фото, видео, заказ
наряды. И прошу вернуть деньги за его говно ремонт.
Александр начинает грубить, кричать...вести себя как не одекват. Говоря что бы я на него подал в суд.
Выслушав его я понял что это ***, а не руководитель.Итог: Данный сервис не рекомендую, он максимум что может это ремонтировать Жигули.
Отношение хамское, гарантии нет.Все документы для суда начал собирать просто так это не оставлю.
То очень много народу от этого сервиса постродало.
Заехал на автомобиле Nissan Xtrail, в сервис «АвтоСтринК» ИП Ремизова О.В. по адресу г. Москва ул. Маршала Полубоярова, д.1, чтобы проверить задние рычаги подвески и сделать схождение-развал. Механик Сергей производивший данные работы сообщил, что возможно левую шаровую надо менять. В 19:30 данные работы были завершены, и я выехал из сервиса. Проехав домой, увидел, что руль не ровно стоит относительно оси. Купив рычаги передней подвески, приехал в автосервис, «АвтоСтринк» для их замены и корректировки неправильно установленного положения руля, предварительно позвонив . Подогнал авто к подъемнику №2, и оставался возле него когда работники стали его поднимать заметил что они подкладывают проставки под накладные пороги разного размера и материала (дерево и метал), мне это не понравилось и я их попросил найти болванки одного материала и размера, мою просьбу они проигнорировали, недалеко в ремзоне находился мастер-приемщик с фамилией Чайка, я попросил его убедить сотрудников не подкладывать данный материал, на что получил ответ: «Вы куда приехали? Мастера лучше знают.» После нескольких неудачных попыток поднять авто (лапы подъемника разъезжались и машина поднималась не ровно), работники решили подложить лапы подъемника под центральные ребра-лонжероны и подняли машину, при этом ее перекосило, и накладной порог с правой стороны погнулся и в области крепления и выдавил порог авто вверх.Правое крыло автомобиля сдвинулось вверх и оттопырилось от кузова, зазоры деталей были испорчены. Я попросил работников опустить авто на пол. Позвал мастера-приемщика Чайку и сказал, чтобы исправили ущерб причиненный автомобилю, так же попросил вызвать руководство автосервиса. Пришел директор Антон, как мне его представили, после долгих споров и моего настаивания на том, что данных повреждений на моем автомобиле не было, все же позвали мастера кузовного цеха, который отказался представляться для исправления повреждений. Я настаивал на полном снятии переднего бампера и крыла автомобиля, т. к. только тогда было бы видно на сколько был поврежден порог и можно было бы выставить зазоры, но вместо этого услышал много нецензурной брани в свой адрес и доказательств, что порог уже был замят. Все же кузовщик с помощью механиков снял накладной порог, снял брызговик и отсоединив крыло снизу сделал в нем ножом дыру чтобы можно было его немного сдвинуть вниз, тем самым чуть-чуть поправить зазор. Мне нужно было уезжать по семейным обстоятельствам, поэтом я выгнал авто из бокса, и оставил его на улице справа от ворот автосервиса, пошел в офисное помещение и попросил Книгу Жалоб и Предложений, мне длительное время пришлось упрашивать кассира ее дать, получив ее увидел, что она старая – 2005г., я вновь настаивал на том чтобы мне дали книгу, и я наконец написал в ней отзыв, при этом ко мне подошел директор Антон и просил не писать отзыв, сказав, что два сотрудника 1-ой смены подъемника №2 поднимавшие мой автомобиль, были уже уволены. Далее сев за руль я услышал странный шум сзади, проехав еще несколько сотен метров и остановившись недалеко от «ТЦ Феникс» по Лермонтовскому проспекту, я обнаружил что правое заднее колесо спущено, при этом в шиномонтаже неподалеку куда я отнес колесо, мне сказали что оно проколото шилом, 2 дырки от круглого острого предмета находятся сбоку у кромки обода. Резина была куплена новой и установлена на авто за неделю до произошедшего, есть чеки. Предполагаю, что шину мне прокололи сотрудники автосервиса.
Показать большеОгромная благодарность авторексу и его замечательным мастерам. Работу свою знают, делают всё во время и грамотно. Общение вежливое и цены приемливые. Спасибо продолжайте в том же духе!
Показать большеулица Маршала Полубоярова, 1
Жульё! Приехала супруга поменять лампочки, в других местах это стоит 200, максимум 300р, ей обошлось это в 1000руб. Сдедали ненужную диагностику за 600 + 400 замена двух лампочек, и якобы в подарок поменяли ещё одну лампочку..
Тот кто дорожит репутацией - такие вещи не делает.
Очень жаль..
Ребята, большое спасибо, что поменяли всё необходимое быстро, качественно и по приятным ценам! И самое приятное то, что при всём этом я получил скидку 10% на работы, когда оформился!!
Показать большеМенял масло, потом мыл машину, на мойке не присутствовал. После обнаружил когда хотел смазать резинки что одной нет, до этого стояла сто процентов не могла слететь или сама выпасть. Просто украли в наглую так как первый раз у них был. Не оставляйте не на минуту машину без присмотра. Крысы одним словом. И не чего не докажешь. Хочу поговорить с директором но есть ли смысл. Блин так обидно. Крысятничество.
Показать большеЗдравствуйте, автомобиль Ситроен С4 Пикассо 2013г.в
Приехал в этот чудо сервис с мерцанием света.
Сразу начали разводить(это стало ясно позже) на ремонт генератора, затем оказалась что и помпа люфтит, и подшипник кондиционера менять. Я как не понимая в авто согласился на весь ремонт. Ремонт был по заказ наряду 4/20 от 27.11.20 на сумму 13800т.р и плюс ездил сам за помпой 4000т.рВроде все сделали, все хорошо.
При выезде из сервиса, сразу услышал шелесты под капотом, Александр тот который там мочальник сразу подбежал, и начал рассказать истории о том что надо чуток покататься.
Мерцания остались....так же этот Александр нашел отговорку, будто аккумулятор дохлый.
Ну я собрал всю информацию от него и уехал.Далее все веселее покупаю новый аккумулятор 6300т.р.
Мерцания остаются, шелест под капотом все сильнее и сильнее.
Звоню Александру записываюсь на гарантию. Приезжаю на след день, машина пробыла у них сутки. Итог они не знают чё да как.
Еду к оф.Диллеру Ситроен.
Оказывается то что шелест из под капота это неправильная установка приводного ремня( не по ручийкам) Оф.диллер.
Был удивлен, как так можно было его поставить.
Шкив помпы не затянут.
А мерцания это обычная ошибка в блоке мозга.
Ремень приводной поменяли, ошибку скинули, стало все как с завода.Я звоню Александру все рассказываю, предоставляю фото, видео, заказ
наряды. И прошу вернуть деньги за его говно ремонт.
Александр начинает грубить, кричать...вести себя как не одекват. Говоря что бы я на него подал в суд.
Выслушав его я понял что это ***, а не руководитель.Итог: Данный сервис не рекомендую, он максимум что может это ремонтировать Жигули.
Отношение хамское, гарантии нет.Все документы для суда начал собирать просто так это не оставлю.
То очень много народу от этого сервиса постродало.
Заехал на автомобиле Nissan Xtrail, в сервис «АвтоСтринК» ИП Ремизова О.В. по адресу г. Москва ул. Маршала Полубоярова, д.1, чтобы проверить задние рычаги подвески и сделать схождение-развал. Механик Сергей производивший данные работы сообщил, что возможно левую шаровую надо менять. В 19:30 данные работы были завершены, и я выехал из сервиса. Проехав домой, увидел, что руль не ровно стоит относительно оси. Купив рычаги передней подвески, приехал в автосервис, «АвтоСтринк» для их замены и корректировки неправильно установленного положения руля, предварительно позвонив . Подогнал авто к подъемнику №2, и оставался возле него когда работники стали его поднимать заметил что они подкладывают проставки под накладные пороги разного размера и материала (дерево и метал), мне это не понравилось и я их попросил найти болванки одного материала и размера, мою просьбу они проигнорировали, недалеко в ремзоне находился мастер-приемщик с фамилией Чайка, я попросил его убедить сотрудников не подкладывать данный материал, на что получил ответ: «Вы куда приехали? Мастера лучше знают.» После нескольких неудачных попыток поднять авто (лапы подъемника разъезжались и машина поднималась не ровно), работники решили подложить лапы подъемника под центральные ребра-лонжероны и подняли машину, при этом ее перекосило, и накладной порог с правой стороны погнулся и в области крепления и выдавил порог авто вверх.Правое крыло автомобиля сдвинулось вверх и оттопырилось от кузова, зазоры деталей были испорчены. Я попросил работников опустить авто на пол. Позвал мастера-приемщика Чайку и сказал, чтобы исправили ущерб причиненный автомобилю, так же попросил вызвать руководство автосервиса. Пришел директор Антон, как мне его представили, после долгих споров и моего настаивания на том, что данных повреждений на моем автомобиле не было, все же позвали мастера кузовного цеха, который отказался представляться для исправления повреждений. Я настаивал на полном снятии переднего бампера и крыла автомобиля, т. к. только тогда было бы видно на сколько был поврежден порог и можно было бы выставить зазоры, но вместо этого услышал много нецензурной брани в свой адрес и доказательств, что порог уже был замят. Все же кузовщик с помощью механиков снял накладной порог, снял брызговик и отсоединив крыло снизу сделал в нем ножом дыру чтобы можно было его немного сдвинуть вниз, тем самым чуть-чуть поправить зазор. Мне нужно было уезжать по семейным обстоятельствам, поэтом я выгнал авто из бокса, и оставил его на улице справа от ворот автосервиса, пошел в офисное помещение и попросил Книгу Жалоб и Предложений, мне длительное время пришлось упрашивать кассира ее дать, получив ее увидел, что она старая – 2005г., я вновь настаивал на том чтобы мне дали книгу, и я наконец написал в ней отзыв, при этом ко мне подошел директор Антон и просил не писать отзыв, сказав, что два сотрудника 1-ой смены подъемника №2 поднимавшие мой автомобиль, были уже уволены. Далее сев за руль я услышал странный шум сзади, проехав еще несколько сотен метров и остановившись недалеко от «ТЦ Феникс» по Лермонтовскому проспекту, я обнаружил что правое заднее колесо спущено, при этом в шиномонтаже неподалеку куда я отнес колесо, мне сказали что оно проколото шилом, 2 дырки от круглого острого предмета находятся сбоку у кромки обода. Резина была куплена новой и установлена на авто за неделю до произошедшего, есть чеки. Предполагаю, что шину мне прокололи сотрудники автосервиса.
Показать большеОгромная благодарность авторексу и его замечательным мастерам. Работу свою знают, делают всё во время и грамотно. Общение вежливое и цены приемливые. Спасибо продолжайте в том же духе!
Показать большеулица Маршала Полубоярова, 1
Жульё! Приехала супруга поменять лампочки, в других местах это стоит 200, максимум 300р, ей обошлось это в 1000руб. Сдедали ненужную диагностику за 600 + 400 замена двух лампочек, и якобы в подарок поменяли ещё одну лампочку..
Тот кто дорожит репутацией - такие вещи не делает.
Очень жаль..
Ребята, большое спасибо, что поменяли всё необходимое быстро, качественно и по приятным ценам! И самое приятное то, что при всём этом я получил скидку 10% на работы, когда оформился!!
Показать большеМенял масло, потом мыл машину, на мойке не присутствовал. После обнаружил когда хотел смазать резинки что одной нет, до этого стояла сто процентов не могла слететь или сама выпасть. Просто украли в наглую так как первый раз у них был. Не оставляйте не на минуту машину без присмотра. Крысы одним словом. И не чего не докажешь. Хочу поговорить с директором но есть ли смысл. Блин так обидно. Крысятничество.
Показать большеИщите ремонт двигателя в Кирове?
При ремонте двигателя обычно выполняются следующие операции:
• Диагностика.
• Снятие и разборка силового агрегата.
• Дефектовка.
• Подбор всех необходимых комплектующих.
• Развесовка шатунно-поршневой группы с точностью до 0.5 гр.,
- правка-восстановление геометрии коленвала,
- шлифовка-полировка шеек коленвала,
- динамическая балансировка коленчатого вала в сборе с маховиком и корзиной сцепления.
• Расточка блока.
• Плосковершинное хонингование.
• Ремонт головки блока. Сборка двигателя, установка, регулировка.
Невысокая цена на ремонт двигателя, казалось бы, неплоха для клиента. Откуда она берется на некоторых автосервисах?
1. Работа при ремонте двигателя часто удешевляется за счет невысокой заработной платы автомеханика (читай – его низкой квалификации).
2. Технология ремонта двигателя упрощается, из нее выбрасываются “ненужные” операции. Возьмем, к примеру, обработку блока цилиндров. Общепринятой технологией ремонта двигателя сегодня является плосковершинное хонингование цилиндров: на поверхности вначале создается сеть рисок определенной шероховатости, а затем их вершины сглаживаются специальной, финишной операцией. В некоторых мастерских по ремонту двигателя, хонингование выполняют по упрощенной технологии, без придания поверхности цилиндров необходимого профиля.
Аналогичная ситуация и с коленчатыми валами. Много Вы видели мастерских, где шейки коленвалов полируют после шлифовки? Обычно шлифовкой и ограничиваются. А это идет в разрез с общепринятыми в мировой практике технологиями ремонта двигателя. Полировка ( казалось бы “лишняя” операция) – заметно повышает ресурс шеек коленвала и вкладышей. Можно встретить и несоосность поверхностей шеек после шлифования кривых коленвалов – ведь править дорого, “лишняя” технологическая операция при ремонте двигателя, “лишнее” время и деньги, а ремонт двигателя клиент просил сделать быстро и недорого.
3. Оборудование для ремонта двигателя, в отдельных автосервисах, морально устарело, что напрямую сказывается на качестве ремонта двигателя. Лакмусовой бумажкой, позволяющей отличить моториста профессионала от дилетанта, является его отношение к контрольно-измерительным приборам при ремонте двигателя, в частности при дефектовке и сборке. Для качественных сервисов обычно не стоит вопрос, нужно ли тратить “лишнее” время на контрольные замеры или ими можно пренебречь при ремонте двигателя? Контрольно-измерительные операции в ходе ремонта двигателя действительно отнимают зачастую значительно больше времени, чем сам процесс сборки и ремонта двигателя. Но это необходимая плата за то, чтобы отремонтированный двигатель служил надежно и долго.
4. Использование некачественных автозапчастей при ремонте двигателя.
Если при ремонте двигателя иномарок встретить брак автозапчастей сравнительно трудно, то для ремонта двигателей “отечественных ВАЗ” – это нормальная практика. Кривые вкладыши, направляющие втулки клапанов из “сырой” стали, текущие сальники, левые поршни, некачественные кольца, деформированные шатуны, бракованные прокладки. Как не странно, не менее грустная картина наблюдается с импортными автозапчастями для ремонта двигателей.
Закончить можно историей: “Я не просил форсировать двигатель!” – заявил как-то клиент одного автосервиса, после пробной поездки на своей, двигатель которой только что отремонтировали. Никакой форсировки не было и в помине – просто педантично и не спеша соблюдена технология ремонта двигателя. Ремонт двигателя – дело тонкое.