На странице можно выбрать автосервис для выполнения услуги «Ремонт мотора» на улице Полины Осипенко. В карточках компаний указаны адреса, телефоны, график работы и отзывы. Условия ремонта и предварительную стоимость следует уточнить у выбранного автосервиса.
Узнайте стоимость ремонта двигателя в автосервисах поблизости
На 6-й маше 2008 года вдруг стало гудеть спереди и справа, т.к. мой ОД именно Независимость, то еду сюда. Быстро приговорили к сход-развалу и к замене переднего ступичного. Так же быстро (в этот же день) привели в исполнение. Поэтому благодарность за оперативность
Показать большеНачну с того, что мне всегда нравилась мазда))). Я хотела приметную машину,заметную в потоке,среди всех этих серых масс,по этому выбор пал на синенькую СХ-5! Искали мы её по разным Дилерским-центрам долго,но все как то без толку, то комплектации нужной не было,то цвета. И тут мы проезжали мимо "Независимости" и решили заглянуть. А там стояла именно та мася, в которой я уже видела себя. Главное, что эта малышка уже была в комплектации Туринг, как только я это узнала - поняла, я влюбилась )). Родителям пришлось мне её купить, именно эту, именно сегодня. Потому что, я бы не ушла без нее. Мне она очень нравится, спасибо большое менеджерам Независимости, оформили все очень быстро и теперь у меня наконец-то, есть машина моей мечты!
Показать больше
Всё началось в предпраздничные выходные, когда я поехал на Хорошевку, делать ТО.
Обслуживала тогда бригада "Хофу", во всяком случае так значилось на стенде. Вопросов по ТО у меня нет, в качестве приговора мне сообщили что перегорела лампа стоп сигнала, лампа подсветки номерного знака и лампа прикуривателя. Всё это должно было мне стоить дополнительно ~4500р, т.к. лампочки - расходный материал.Такой суммы у меня с собой не было и я сказал что заеду немного позже.В прошедшее воскресенье днём я позвонил на Хорошевку, чтобы наконец-то поменять стоп сигнал, меня записали на понедельник.В понедельник меня встретила всё та же бригада "Хофу".- Машина на гарантии? - спросил меня приемщик Игорь Серегин.
- Наверное - ответил я.
- Сейчас проверю.... На гарантии. Сегодня последний день.
- На что это влияет?
- На стоимость нормочаса, для гарантийных машин 3100р нормочас, для не гарантийных 1200.
- Ну тогда прикуриватель потом заменим, а сейчас стоп сигнал - ответил я.
- Да, стоимость нормочаса я при всём желании поменять не смогу. *оказалось что еще как может*Далее Игорь Серегин предложил мне подождать в комнате для ожидания и я сел смотреть телевизор.Тут вбегает человек в сине-сером комбинезоне, и, обращаясь к молодому человеку (видимо сотруднику сервиса), что сидел за стойкой, спрашивает - есть ли у них фонари задние. И уже обращаясь ко мне:- Ваша тройка?
- Да. А что случилось?
- Да у Вас там фонари задние расплавились. Но ничего, сейчас поменяем по гарантии, если у нас такие в запасе есть.
Человек в комбинезоне скрылся в направлении ремонтной зоны.Через некоторое время ко мне подошел Игорь Серегин и сказал что нужно оплатить 682 рубля за замену лампы. Я изучил счет, оплатил и вернулся к нему.
- А мастер сказал что там фонари вообще расплавились, что же вы там делали? - удивился я.
- Лампочку меняли. А фонари - да, вообще внутри расплавились. Но у Вас гарантия кончилась.
- То есть как нормочас 3100р - так машина на гарантии, а как ремонтировать так машина не на гарантии?
- Ой, дайте сюда! Я сейчас, подождите - сказал Серегин и взял у меня бумаги с чеком.Минут 30 я подождал, слушая как Серегин пытается связаться с админами чтобы что-то там откатить, потому что время уже 18 часов и нужного человека нет.
- Скажите, чего я жду?
- Я сейчас переделаю, я уже письмо написал и позвонил. Подождите еще.Еще через несколько минут Игорь Серегин подошел к кассиру, сказал что админы ему отказали и потребовали санкцию от начальства, и стал уговаривать кассира как-нибудь всё поменять. Кассир сказала что поменять не может, предложила дать мне денег, а за чеком как-нибудь потом заехать.Я ответил что меня такая ситуация не устраивает, - когда машина становится не гарантийной после того как выясняется что нужно что-то заменить, а как нормочасы оплачивать, так очень даже гарантийная.- Это я просто ошибся - ответил Серёгин, - Ваша машина на самом деле не гарантийная.
- Проблема с фонарем была обнаружена на ТО у Вашей же бригады "Хофу". Давайте мне мои бумаги и чек.
- Чек не отдадим, он уже в кассе.
- Что значит в кассе?! Я оплатил, чек у Вас. Давайте мой чек, потом будем это всё выяснять.
Кассир отдала мне чек и сказала что деньги они мне вернут потом, но надо будет заявление писать, я взял бумаги и ушел, т.к. мне срочно надо было по делу ехать.Гадостные честно говоря ощущения от такого "сервиса", ну кроме кассира, - приветливая женщина...
По моему мнению от таких "партнёров" надо держаться как можно дальше.Если официальной реакции не последует, постараюсь приложить свои усилия, чтобы как можно меньше народу ездило к этим махинаторам, и с Роспотребнадзором пообщаюсь, благо хороший знакомый есть.
Трижды проходил ТО в Независимости на Полежаевской.ТО-1 17655 км. Слесарь: "Износа тормозных колодок практически нет. Вы не тормозите что-ли?"ТО-2 36837 км. Слесарь: "Передние тормозные диски на пределе. Желательно заменить. Износ передних тормозных колодок 60, задних - 50"
Менять отказался, но соответствующие записи о рекомендациях в электронной сервисной книжке имеются".Сегодня прошел ТО-3. Мастер: "Тормозные диски в нормальном состоянии. Колодки тоже" В акте выполненных работ указано, что износ передних тормозных колодок 20, а задних - 30.Итого имеем: В начале эксплуатации тормозные диски и колодки изнашиваются, причем диски более активно, а с увеличением пробега и диски, и колодки начинают восстанавливаться, причем задние тормозные колодки восстанавливаются менее активно. :DНа мой вопрос, как такое может быть, мастер Дмитрий ответил, что не может этого объяснить.У меня две версии: 1. На ТО-2 пытались нагло развести на замену дисков. 2. На ТО-3 на диски и колодки даже не посмотрели. Первая конечно приятнее, но почему тогда износ задних колодок больше, чем передних?Есть еще какие-нибудь версии?ЗЫ: Сам я между ТО ничего не менял, естественно.
ЗЗЫ: На первых двух ТО я присутствовал в цехе от и до. Сегодня просто оставлял машину.
Ремонтирую свою машину по страховке в кузовном центре на Варшавке, 170Г. Сначала все было как в сказке: в страховой все быстро оформили и выдали направление на ремонт, после осмотра машины в сервисе (достаточно быстром, около 1,5 часов) за 5 дней согласовали со страховой, очереди на ремонт нет - записался за 2 дня и в ремонт, срок ремонта объявили 5-7 дней, все детали в наличии..... Приняли машину как положено - с осмотром внешнего вида и салона, оформлением акта осмотра... Вобщем чудо!
НО ПОСЛЕ СДАЧИ МАШИНЫ В РЕМОНТ начались другие чудеса. Через положенные 5 дней звоню - машина не готова, говорят "перезвоните через два дня". Звоню через 3 дня - никто не берет трубку, с трудом к восьми вечера дозваниваюсь - опять "перезвоните через два дня". Звоню (это было воскресенье, но у них рабочий день) - никто не берет трубку ни по одному из номеров (даже дежурный оператор) весь день. Перезваниваю в понедельник - мой менеджер опять трубку не берет. Звоню другому менеджеру - он естественно ничего не знает и знать не хочет. Упорно прошу сказать хоть что-то о моей машине, но сначала меня несколько раз пытаются соединить с моим менеджером - безрезультатно, выясняется, что он выходной, а его напарник неизвестно где. По компьютеру, наконец-то, пробивают номер моей машины и сообщают, что она еще в малярке (это через 5 дней, как мне ее должны были уже вернуть) и когда будет готова они не знают. "Завтра выйдет ваш менеджер - вот с ним и разбирайтесь". Интересно, сколько они ее теперь красить будут? На сколько вообще затянется ремонт? И хоть кто-нибудь за это несет ответственность?
Кстати, проходила ТО-1 в "Кларусе" на Варшавке, 150. Самые радужные впечатления. Все четко, быстро, с улыбочкой. Не смотря на то, что мы опаздали к назначенному времени на час из-за пробок, нас приняли, ТО провели за оговоренное время (2,5 - 3 часа), цены соответствовали названным по телефону. Мастер выходил к нам в течение 5 минут и все четко рассказывал и отвечал на все вопросы. Жаль, что Кларус не работает с Росгосстрахом.
сегодня опять был в независимости, спасибо редята, вы лучшие.
До этого был гул, никто ниче сказать не мог, а в независимосте на хорошовке все выявили и сделали.Сегодня по гарантии заменили подушку двигателя и загерметизировали там что-то где-то, а то капало из под бардачка :) молодцы.
Вот который раз езжу к ребятам на хорошовку, и который раз убеждаюсь что независимость лучшие.
Спасибо вам ребята.
На 6-й маше 2008 года вдруг стало гудеть спереди и справа, т.к. мой ОД именно Независимость, то еду сюда. Быстро приговорили к сход-развалу и к замене переднего ступичного. Так же быстро (в этот же день) привели в исполнение. Поэтому благодарность за оперативность
Показать большеНачну с того, что мне всегда нравилась мазда))). Я хотела приметную машину,заметную в потоке,среди всех этих серых масс,по этому выбор пал на синенькую СХ-5! Искали мы её по разным Дилерским-центрам долго,но все как то без толку, то комплектации нужной не было,то цвета. И тут мы проезжали мимо "Независимости" и решили заглянуть. А там стояла именно та мася, в которой я уже видела себя. Главное, что эта малышка уже была в комплектации Туринг, как только я это узнала - поняла, я влюбилась )). Родителям пришлось мне её купить, именно эту, именно сегодня. Потому что, я бы не ушла без нее. Мне она очень нравится, спасибо большое менеджерам Независимости, оформили все очень быстро и теперь у меня наконец-то, есть машина моей мечты!
Показать большеВсё началось в предпраздничные выходные, когда я поехал на Хорошевку, делать ТО.
Обслуживала тогда бригада "Хофу", во всяком случае так значилось на стенде. Вопросов по ТО у меня нет, в качестве приговора мне сообщили что перегорела лампа стоп сигнала, лампа подсветки номерного знака и лампа прикуривателя. Всё это должно было мне стоить дополнительно ~4500р, т.к. лампочки - расходный материал.Такой суммы у меня с собой не было и я сказал что заеду немного позже.В прошедшее воскресенье днём я позвонил на Хорошевку, чтобы наконец-то поменять стоп сигнал, меня записали на понедельник.В понедельник меня встретила всё та же бригада "Хофу".- Машина на гарантии? - спросил меня приемщик Игорь Серегин.
- Наверное - ответил я.
- Сейчас проверю.... На гарантии. Сегодня последний день.
- На что это влияет?
- На стоимость нормочаса, для гарантийных машин 3100р нормочас, для не гарантийных 1200.
- Ну тогда прикуриватель потом заменим, а сейчас стоп сигнал - ответил я.
- Да, стоимость нормочаса я при всём желании поменять не смогу. *оказалось что еще как может*Далее Игорь Серегин предложил мне подождать в комнате для ожидания и я сел смотреть телевизор.Тут вбегает человек в сине-сером комбинезоне, и, обращаясь к молодому человеку (видимо сотруднику сервиса), что сидел за стойкой, спрашивает - есть ли у них фонари задние. И уже обращаясь ко мне:- Ваша тройка?
- Да. А что случилось?
- Да у Вас там фонари задние расплавились. Но ничего, сейчас поменяем по гарантии, если у нас такие в запасе есть.
Человек в комбинезоне скрылся в направлении ремонтной зоны.Через некоторое время ко мне подошел Игорь Серегин и сказал что нужно оплатить 682 рубля за замену лампы. Я изучил счет, оплатил и вернулся к нему.
- А мастер сказал что там фонари вообще расплавились, что же вы там делали? - удивился я.
- Лампочку меняли. А фонари - да, вообще внутри расплавились. Но у Вас гарантия кончилась.
- То есть как нормочас 3100р - так машина на гарантии, а как ремонтировать так машина не на гарантии?
- Ой, дайте сюда! Я сейчас, подождите - сказал Серегин и взял у меня бумаги с чеком.Минут 30 я подождал, слушая как Серегин пытается связаться с админами чтобы что-то там откатить, потому что время уже 18 часов и нужного человека нет.
- Скажите, чего я жду?
- Я сейчас переделаю, я уже письмо написал и позвонил. Подождите еще.Еще через несколько минут Игорь Серегин подошел к кассиру, сказал что админы ему отказали и потребовали санкцию от начальства, и стал уговаривать кассира как-нибудь всё поменять. Кассир сказала что поменять не может, предложила дать мне денег, а за чеком как-нибудь потом заехать.Я ответил что меня такая ситуация не устраивает, - когда машина становится не гарантийной после того как выясняется что нужно что-то заменить, а как нормочасы оплачивать, так очень даже гарантийная.- Это я просто ошибся - ответил Серёгин, - Ваша машина на самом деле не гарантийная.
- Проблема с фонарем была обнаружена на ТО у Вашей же бригады "Хофу". Давайте мне мои бумаги и чек.
- Чек не отдадим, он уже в кассе.
- Что значит в кассе?! Я оплатил, чек у Вас. Давайте мой чек, потом будем это всё выяснять.
Кассир отдала мне чек и сказала что деньги они мне вернут потом, но надо будет заявление писать, я взял бумаги и ушел, т.к. мне срочно надо было по делу ехать.Гадостные честно говоря ощущения от такого "сервиса", ну кроме кассира, - приветливая женщина...
По моему мнению от таких "партнёров" надо держаться как можно дальше.Если официальной реакции не последует, постараюсь приложить свои усилия, чтобы как можно меньше народу ездило к этим махинаторам, и с Роспотребнадзором пообщаюсь, благо хороший знакомый есть.
Трижды проходил ТО в Независимости на Полежаевской.ТО-1 17655 км. Слесарь: "Износа тормозных колодок практически нет. Вы не тормозите что-ли?"ТО-2 36837 км. Слесарь: "Передние тормозные диски на пределе. Желательно заменить. Износ передних тормозных колодок 60, задних - 50"
Менять отказался, но соответствующие записи о рекомендациях в электронной сервисной книжке имеются".Сегодня прошел ТО-3. Мастер: "Тормозные диски в нормальном состоянии. Колодки тоже" В акте выполненных работ указано, что износ передних тормозных колодок 20, а задних - 30.Итого имеем: В начале эксплуатации тормозные диски и колодки изнашиваются, причем диски более активно, а с увеличением пробега и диски, и колодки начинают восстанавливаться, причем задние тормозные колодки восстанавливаются менее активно. :DНа мой вопрос, как такое может быть, мастер Дмитрий ответил, что не может этого объяснить.У меня две версии: 1. На ТО-2 пытались нагло развести на замену дисков. 2. На ТО-3 на диски и колодки даже не посмотрели. Первая конечно приятнее, но почему тогда износ задних колодок больше, чем передних?Есть еще какие-нибудь версии?ЗЫ: Сам я между ТО ничего не менял, естественно.
ЗЗЫ: На первых двух ТО я присутствовал в цехе от и до. Сегодня просто оставлял машину.
Ремонтирую свою машину по страховке в кузовном центре на Варшавке, 170Г. Сначала все было как в сказке: в страховой все быстро оформили и выдали направление на ремонт, после осмотра машины в сервисе (достаточно быстром, около 1,5 часов) за 5 дней согласовали со страховой, очереди на ремонт нет - записался за 2 дня и в ремонт, срок ремонта объявили 5-7 дней, все детали в наличии..... Приняли машину как положено - с осмотром внешнего вида и салона, оформлением акта осмотра... Вобщем чудо!
НО ПОСЛЕ СДАЧИ МАШИНЫ В РЕМОНТ начались другие чудеса. Через положенные 5 дней звоню - машина не готова, говорят "перезвоните через два дня". Звоню через 3 дня - никто не берет трубку, с трудом к восьми вечера дозваниваюсь - опять "перезвоните через два дня". Звоню (это было воскресенье, но у них рабочий день) - никто не берет трубку ни по одному из номеров (даже дежурный оператор) весь день. Перезваниваю в понедельник - мой менеджер опять трубку не берет. Звоню другому менеджеру - он естественно ничего не знает и знать не хочет. Упорно прошу сказать хоть что-то о моей машине, но сначала меня несколько раз пытаются соединить с моим менеджером - безрезультатно, выясняется, что он выходной, а его напарник неизвестно где. По компьютеру, наконец-то, пробивают номер моей машины и сообщают, что она еще в малярке (это через 5 дней, как мне ее должны были уже вернуть) и когда будет готова они не знают. "Завтра выйдет ваш менеджер - вот с ним и разбирайтесь". Интересно, сколько они ее теперь красить будут? На сколько вообще затянется ремонт? И хоть кто-нибудь за это несет ответственность?
Кстати, проходила ТО-1 в "Кларусе" на Варшавке, 150. Самые радужные впечатления. Все четко, быстро, с улыбочкой. Не смотря на то, что мы опаздали к назначенному времени на час из-за пробок, нас приняли, ТО провели за оговоренное время (2,5 - 3 часа), цены соответствовали названным по телефону. Мастер выходил к нам в течение 5 минут и все четко рассказывал и отвечал на все вопросы. Жаль, что Кларус не работает с Росгосстрахом.
сегодня опять был в независимости, спасибо редята, вы лучшие.
До этого был гул, никто ниче сказать не мог, а в независимосте на хорошовке все выявили и сделали.Сегодня по гарантии заменили подушку двигателя и загерметизировали там что-то где-то, а то капало из под бардачка :) молодцы.
Вот который раз езжу к ребятам на хорошовку, и который раз убеждаюсь что независимость лучшие.
Спасибо вам ребята.
На странице представлено 1 автосервис на улице Полины Осипенко, у которых указана услуга «Ремонт мотора». Сравните расположение, график работы, отзывы и доступные сведения о ценах. Перед записью подтвердите, что сервис работает с вашей маркой, моделью и конкретной модификацией автомобиля.
Типовой состав может включать такие работы, как: диагностика и замеры; разборка необходимого узла; дефектовка деталей; ремонт или замена компонентов; сборка и контрольный запуск. Конкретный перечень зависит от конструкции автомобиля, состояния узла и результатов диагностики. Не все перечисленные операции обязательно входят в предложение каждого автосервиса, поэтому до начала работ запросите согласованный состав услуги и предварительную стоимость.
Стоимость зависит от модели автомобиля, состояния узла, объёма работ, используемых деталей и условий конкретного автосервиса. Для услуги «Ремонт мотора» также важны следующие факторы: тип и модель двигателя, характер неисправности, объём разборки, стоимость деталей и необходимость мехобработки. Точную цену сервис сможет назвать после уточнения данных или диагностики.
Предварительная запись обычно полезна, поскольку позволяет сервису проверить загрузку, наличие специалиста, оборудования и необходимых деталей. Для простой операции запись может быть необязательной, но это следует подтвердить у конкретной компании. При обращении сообщите марку, модель, год выпуска и нужную услугу.
До начала услуги рекомендуется уточнить: Какая диагностика подтверждает необходимость этой работы?; Какие детали и расходные материалы входят в предварительный расчёт?; Есть ли варианты ремонта без замены узла целиком?; Каковы предполагаемые срок, итоговая стоимость и гарантия?. Дополнительно попросите автосервис согласовать дополнительные работы до их выполнения. Это поможет сравнить предложения по одинаковому составу и снизить риск расхождения между предварительной и итоговой стоимостью.
