Глубокий протектор = можно брать?
Не если возраст большой, износ пилой, грыжа, ремонт боковины, разный остаток на оси. Боковой ремонт легковой покрышки обычно конец шины, не «заплатка».
На странице показаны компании в 2-й просек, где можно найти шины б/у. Уточните совместимость, наличие, цену и сроки выдачи на странице компании или отправьте общий запрос.
Уточните наличие и цену шин б/у в 2-й просек у компаний поблизости
Подержанные шины. Правила размера те же, что у новых; состояние — отдельная дисциплина.
Типоразмер, индексы, сезон — с таблички. Б/у не отменяет допуск. Сборная ось из разных брендов и разного остатка — плохо для ABS и стабилизации.
Остаток протектора линейкой, не на глаз; равномерность износа; грыжи и ремонт боковины (боковой ремонт легковых обычно конец шины); DOT и возраст; следы герметика и шипов «кто-то уже ставил».
Пара с разным износом лево/право на одной оси — плохая идея. Комплект из четырёх с близким DOT лучше «двух хороших».
Возраст большой при «ещё глубоком» рисунке, ремонт корда, неизвестный DOT, цена почти как новая китайская. Зимние б/у с лысой серединой не спасает «ещё есть по краям».
Гарантия на б/у резину часто нулевая — это надо услышать до монтажа.
Полностью согласен – рынок народный и те кто раньше здесь покупал запчасти, аж с лохматых 90-х, так и продолжает сюда ездить. Сейчас Кунцево умыло всех, Русь и то сейчас не та. Даже было время заказывал запчасти в экзисте, но потом снова стал в Кунцево ездить, так как по деньгам альтернативы нет, да и с доставкой всегда все ОК. Ремонт – тоже здесь - раньше на Кожуховской ремонтировался, но в автомолле ремонтных боксов только 60 штук, очередей практически нет.
Показать большеКраску покупал, вроде, рынок рынком, а краску подобрали идеально, ни на йоту не отличается от родной. А друган, к примеру, у официала брал, так у него чуток в тон не попали, и это в родном ДЦ. И не в пример официальным цены и ассортимент. Лично мне удобнее доехать досюда и купить сразу всё по списку, чем заказывать и ждать через официалов или интернет
Показать большеЯ вот всегда поражаюсь, почему у дилеров-то под заказ, у них в первую очередь все должно быть в наличии по своей марке, а нет, по факту приходится ждать неделями. Зато на рынке куча разных марок и при этом почти все в наличии – парадокс. И по цене существенно уровень различается, к тому же на рынке постоянно какие-то скидки, акции и т.п.
Показать большеПолностью согласен – рынок народный и те кто раньше здесь покупал запчасти, аж с лохматых 90-х, так и продолжает сюда ездить. Сейчас Кунцево умыло всех, Русь и то сейчас не та. Даже было время заказывал запчасти в экзисте, но потом снова стал в Кунцево ездить, так как по деньгам альтернативы нет, да и с доставкой всегда все ОК. Ремонт – тоже здесь - раньше на Кожуховской ремонтировался, но в автомолле ремонтных боксов только 60 штук, очередей практически нет.
Показать большеКраску покупал, вроде, рынок рынком, а краску подобрали идеально, ни на йоту не отличается от родной. А друган, к примеру, у официала брал, так у него чуток в тон не попали, и это в родном ДЦ. И не в пример официальным цены и ассортимент. Лично мне удобнее доехать досюда и купить сразу всё по списку, чем заказывать и ждать через официалов или интернет
Показать большеЯ вот всегда поражаюсь, почему у дилеров-то под заказ, у них в первую очередь все должно быть в наличии по своей марке, а нет, по факту приходится ждать неделями. Зато на рынке куча разных марок и при этом почти все в наличии – парадокс. И по цене существенно уровень различается, к тому же на рынке постоянно какие-то скидки, акции и т.п.
Показать большеНе если возраст большой, износ пилой, грыжа, ремонт боковины, разный остаток на оси. Боковой ремонт легковой покрышки обычно конец шины, не «заплатка».
На ось — пара одинаковых. Сборная солянка врёт системам стабилизации. Комплект из четырёх с близким DOT лучше двух «идеальных».
Часто никакой — это надо услышать до монтажа. Яма на следующий день не гарантийный случай новой шины и тем более б/у.
Офлайн-магазин — пришёл, посмотрел деталь, часто забрал сразу, если она на полке. Интернет-магазин — заказ по номеру или VIN, доставка или самовывоз, возврат по правилам сайта. Разборка — б/у с автомобиля-донора: дешевле, состояние надо смотреть самому. В общем каталоге 2-й просек смешаны все три типа: фильтр по типу продавца отсекает лишнее.
Марка, модель, год, кузов и по возможности VIN. Ещё лучше — каталожный номер с коробки или с старой детали. «Масляный фильтр на Солярис» без года и мотора даёт несколько несовместимых позиций. Один запрос можно отправить нескольким компаниям из списка и сравнить номер, срок и цену.