Узнайте стоимость работ в профильных автосервисах поблизости
Техосмотр на улице Лавочкиной
9 автосервисов ― техосмотр на улице Лавочкиной, Москва
Отзывы об автосервисах с услугой «техосмотр» на улице Лавочкиной
Менял тормозные диски и колодки на своем land Rover. Сделали очень быстро, качественно и недорого. Приятно удивило клиентоориентированность Есть бесплатный кофе, зона Wi-Fi, можно отдохнуть в приятной обстановкой! Спасибо Автопилот", Вы на высоте!
Показать больше
Сталкивались с этими мастерами в 2017 , после замены рекомендуемой ими запчасти проблема не ушла , переделывать , возвращать деньги или признать свою вину отказались , общение было неприятным, может что то изменилось с тех пор , не знаю , но советовать никому не буду
Показать большеПриехал в данный автосервис что бы установить автосигнализацию Стар Лайн, после установки сигнализации выяснилось, что подсветка приборов на приборной панели не работает хотя до установки сигнализации всё работало, как мне тут же объяснили панель не горит потому что в ней испортились лампы, а их замена будет стоить вместе со всеми работами до 1500 руб. я согласился когда забирал машину выяснилось что не 1500 руб., а 2450 руб. а новые лампы горят хуже чем горели старые лампы до установки сигнализации.
Я проконсультировался у независимого специалиста, который сообщил мне, что панель приборов не горела скорее всего из за неправильного подключения или поломки ламп при установке автосигнализации работниками автосервиса. Не кому не советую обращаться в данный автосервис.
Прохожу плановые ТО и ремонтируюсь в «Стилберг-Авто» на Беломорской улице в Москве года 2. Все было нормально, обычные ТО, ремонт ходовой. Все меня устраивало. Но в последнее время пошли косяки, точнее стало проявляться небрежное и халатное отношение к машине. Подробнее далее. У меня рабочий мой автомобиль Ситроен Джампер III, делали обычное ТО с заменой масла, фильтра топливного, фильтра салонного, (воздушный сам меняю). Машину забрал еду и не пойму, почему у меня центральный ящик в салоне (большой бардачек), который на ключ, не плотно закрыт и болтается. Остановился, открыл ящик и увидел, что крепления 2 шт. сломаны, а один винт не затянут совсем, а второй валяется в ящике. Просто тупо мастер, который мне менял фильтр салонный перетянул винты и сломал пластик продавил, а остальные винты не стал вовсе затягивать. Неужели мастер не понимает, что пластик не нужно перетягивать. Я конечно расстроился. Думаю, но ладно на оставшихся двух будет держаться и слава богу. Думаю, конечно косяк сервиса, но вроде нормальные ребята работают, ругаться по этому поводу не буду, а просто попрошу работать аккуратнее. В сервис позвонил и сказал о сломанных креплениях. Меня выслушали сказали, что будут работать аккуратнее и будут делать скидки 10% каждый раз. Я каждый день развожу товар на машине и не пойму. Достаточно сильно пахнет соляркой в салоне, терпимо, но неприятно… Приезжаю на следующее ТО через 10000 км. Находился рядом во время работ с автомобилем и смотрел как проходят работы. Обслуживал Анвар. Анвар достаточно высококлассный специалист широкого профиля и знает свое дело. Я говорю, что корпус топливного фильтра весь мокрый и в дизеле. Анвар говорит, что не удивительно, так как нет фиксирующего замка верхнего шланга в корпус топливного фильтра и соединение из-за этого не плотное. Я говорю, а почему нет. Было же все нормально до этого и получается, что на предыдущем ТО его каким-то образом потеряли и обратно не поставили. Ну типо и так сойдет-халатность ужасная. Шланг просто воткнут друг в друга и идет утечка дизеля. Думаю, ну что за фигня. Ругаться не хочется совсем. Думаю найду отдельно на Авито или где в инете верхнюю крышку с замком шланга и поставлю, делов-то. Искал не нашел, в продаже только весь корпус фильтра в сборе. Корпус в сборе не оригинал стоит 6000 руб., на Авито можно за 3500-4000 руб. найти можно. Далее судьба меня снова заносит в данный сервис с поломкой электрики и машина не едет. Привезли на эвакуаторе. На следующий день нашли поломку и починили электрику. Думаю, какие молодцы. Машина заработала и я снова на коне могу зарабатывать деньги. Заодно попросил поставить новый топливный фильтр, поставили соответственно за мой счет. Я рассчитываюсь, оплачиваю 21350 руб. с учетом всех расходников. Думаю открою капот и посмотрю что да как. Открываю и осматриваю отсек двигателя, вроде все на месте, видно, что ремонтировали проводку и новая изоляция, но не воткнули шланги в свои пазы на пластиковой защите форсунок, не беда я и сам воткну-главное, что кормилица работает. Рукой немного задеваю решетку радиатора и она подозрительно люфтит, точнее как будто не затянута. Был вечер и темно. Я включил фонарик и увидел, что два пластиковых крепления решетки радиатора перетянуты и сломаны и одно крепление вдавлено в металлический «телевизор». Короче сломали с мясом два крепления. Второе крепление как далее выяснилось тоже сломали с мясом. Теперь решетка держится в верхней части на двух оставшихся креплениях. Я вызываю мастера приемщика и показываю вот это. Мастер Спартак посмотрел, попереживал как же так, мы разберемся в этой ситуации. Я говорю решетка денег стоит. Он мне в ответ, но мы же вам скидки делаем 10%, я вам дам именную карту на 10% скидки. Ребят, а на кой мне ваша именная карта, если и так всегда делаете небольшую скидку. Я уехал, так как уже домой хотелось и сервис закрывался. Из дома набрал еще раз Спартаку. Он мне сказал, что вызвал электрика, который делал машину и на что тот сказал, что ничего не откручивал и не ломал. Спартак сказал, что они разберутся в данной ситуации и со мной свяжутся. Прошло несколько дней и со мной никто не связался. Хочу сказать одно. Я каждый день открываю капот и заливаю жидкость стеклоочистителя и вижу все что под капотом находится и до приезда в сервис все было в порядке и сломанных частей не было. И еще интересно. Ваши сотрудники ко всем машинам так относятся или только к коммерческому транспорту такое отношение? Хочу обратить внимание, что стоимость Ситроен Джампера не ниже стоимости автомобиля бизнес класса, так как это коммерческий автомобиль. О том какой ущерб мне нанесли в Стилберг-Авто: Бардачек центральный (вещевой ящик с замком) новый 22000 руб., БУ 2000-5000 руб.-еще найти нужно живой, замена топливного фильтра с деталью 10350 руб., сломанная часть решетки радиатора БУ 5000 руб.-еще найти приличную на разборке нужно. Средний ущерб 17350-20000 руб. Все бумаги, что ремонтируюсь в данном сервисе есть. Ситроен Джампер 495.
Показать большеАвтомобиль поступил к ним на ремонт с одной единственной и вполне незначительной проблемой. Требовалось устранить небольшую течь масла в двигателе. Сразу загнали в ремзону, пришел слесарь с явным амбре и остаточными явлениями. Абсолютно непрофессионально и небрежно начал разбирать навесное оборудование двигателя вырывать, практически, все провода и контакты. Потом с умным видом заявил что, якобы, проблема в каком то клапане и надо сначала мыть двигатель. Ок, согласились...Далее это чудовище, тупо открыв капот, начал фигачить в двигатель "керхером" не позаботившись о том, что возможен залив электрики... Дело происходило в субботу. С мастером-приемщиком (Владимир) договорились о том что они за выходные все сделают и в понедельник отдадут готовую машину.
Наступил понедельник и начались чудеса...Звонит Владимир и говорит - машина готова, можете забирать, но она, правда, не едет...Ну может вас это и так устроит...😨 Всмысле не реагирует на педаль газа...Я в шоке приезжаю в сервис, в течение минут 20 после звонка, прошу показать мне мою машину. Эти *** требуют с меня, сначала, оплатить счёт, а уже потом смотреть машину...Не...Нифига! Сначала я смотрю, а потом решаем как быть! Завел машину и понял что она троит, коптит, подпрыгивает...Не работает минимум 2 цилиндра из 4-х...Начинаю устраивать бучу...😬Машину у ним, в субботу, пригнал с АБСОЛЮТНО ИСПРАВНЫМ двигателем!!!
В ходе препирательств и прочих разговоров эти *** начинают говорить что я приехал к ним уже с такой поломкой...А в итоге и вовсе говорят что не занимаются дизельным моторами...Вопрос...Как не занимаетесь??? Вы же взяли ее в ремонт!? Значит занимаетесь!
В этот же день забираю у них машину на эвакуаторе и везу в другой сервис....Заказываю независимую экспертизу. В итоге, после разбора ВСЕГО двигателя и массы попутных работ по ремонту и замене агрегатов, вследствие возникшей поломки, выясняется что в двигатель попал инородный предмет...Перчатка...Ее тупо засосало в воздушный патрубок. Итоговая сумма ремонта всего этого уже превысила 140000 рублей...На руках заключение экспертизы, акты произведенных, на другом сервисе работ, заключение сервиса. Готовлю досудебную претензию и буду требовать компенсацию всей суммы ремонта и стоимость экспертизы...
Короче ребят. Суть такова... НИКОМУ НЕ РЕКОМЕНДУЮ данный автосервис! Хотите избежать проблем и не попасть из-за криворуких "специалистов" данной конторки на немерянные финансовые траты - НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ОБРАЩАЙТЕСЬ К НИМ!!!!!
Делал ТО для осаго, сделали за 15 минут, оплатил по факту, очень удобно
Показать большеМенял тормозные диски и колодки на своем land Rover. Сделали очень быстро, качественно и недорого. Приятно удивило клиентоориентированность Есть бесплатный кофе, зона Wi-Fi, можно отдохнуть в приятной обстановкой! Спасибо Автопилот", Вы на высоте!
Показать большеСталкивались с этими мастерами в 2017 , после замены рекомендуемой ими запчасти проблема не ушла , переделывать , возвращать деньги или признать свою вину отказались , общение было неприятным, может что то изменилось с тех пор , не знаю , но советовать никому не буду
Показать большеПриехал в данный автосервис что бы установить автосигнализацию Стар Лайн, после установки сигнализации выяснилось, что подсветка приборов на приборной панели не работает хотя до установки сигнализации всё работало, как мне тут же объяснили панель не горит потому что в ней испортились лампы, а их замена будет стоить вместе со всеми работами до 1500 руб. я согласился когда забирал машину выяснилось что не 1500 руб., а 2450 руб. а новые лампы горят хуже чем горели старые лампы до установки сигнализации.
Я проконсультировался у независимого специалиста, который сообщил мне, что панель приборов не горела скорее всего из за неправильного подключения или поломки ламп при установке автосигнализации работниками автосервиса. Не кому не советую обращаться в данный автосервис.
Прохожу плановые ТО и ремонтируюсь в «Стилберг-Авто» на Беломорской улице в Москве года 2. Все было нормально, обычные ТО, ремонт ходовой. Все меня устраивало. Но в последнее время пошли косяки, точнее стало проявляться небрежное и халатное отношение к машине. Подробнее далее. У меня рабочий мой автомобиль Ситроен Джампер III, делали обычное ТО с заменой масла, фильтра топливного, фильтра салонного, (воздушный сам меняю). Машину забрал еду и не пойму, почему у меня центральный ящик в салоне (большой бардачек), который на ключ, не плотно закрыт и болтается. Остановился, открыл ящик и увидел, что крепления 2 шт. сломаны, а один винт не затянут совсем, а второй валяется в ящике. Просто тупо мастер, который мне менял фильтр салонный перетянул винты и сломал пластик продавил, а остальные винты не стал вовсе затягивать. Неужели мастер не понимает, что пластик не нужно перетягивать. Я конечно расстроился. Думаю, но ладно на оставшихся двух будет держаться и слава богу. Думаю, конечно косяк сервиса, но вроде нормальные ребята работают, ругаться по этому поводу не буду, а просто попрошу работать аккуратнее. В сервис позвонил и сказал о сломанных креплениях. Меня выслушали сказали, что будут работать аккуратнее и будут делать скидки 10% каждый раз. Я каждый день развожу товар на машине и не пойму. Достаточно сильно пахнет соляркой в салоне, терпимо, но неприятно… Приезжаю на следующее ТО через 10000 км. Находился рядом во время работ с автомобилем и смотрел как проходят работы. Обслуживал Анвар. Анвар достаточно высококлассный специалист широкого профиля и знает свое дело. Я говорю, что корпус топливного фильтра весь мокрый и в дизеле. Анвар говорит, что не удивительно, так как нет фиксирующего замка верхнего шланга в корпус топливного фильтра и соединение из-за этого не плотное. Я говорю, а почему нет. Было же все нормально до этого и получается, что на предыдущем ТО его каким-то образом потеряли и обратно не поставили. Ну типо и так сойдет-халатность ужасная. Шланг просто воткнут друг в друга и идет утечка дизеля. Думаю, ну что за фигня. Ругаться не хочется совсем. Думаю найду отдельно на Авито или где в инете верхнюю крышку с замком шланга и поставлю, делов-то. Искал не нашел, в продаже только весь корпус фильтра в сборе. Корпус в сборе не оригинал стоит 6000 руб., на Авито можно за 3500-4000 руб. найти можно. Далее судьба меня снова заносит в данный сервис с поломкой электрики и машина не едет. Привезли на эвакуаторе. На следующий день нашли поломку и починили электрику. Думаю, какие молодцы. Машина заработала и я снова на коне могу зарабатывать деньги. Заодно попросил поставить новый топливный фильтр, поставили соответственно за мой счет. Я рассчитываюсь, оплачиваю 21350 руб. с учетом всех расходников. Думаю открою капот и посмотрю что да как. Открываю и осматриваю отсек двигателя, вроде все на месте, видно, что ремонтировали проводку и новая изоляция, но не воткнули шланги в свои пазы на пластиковой защите форсунок, не беда я и сам воткну-главное, что кормилица работает. Рукой немного задеваю решетку радиатора и она подозрительно люфтит, точнее как будто не затянута. Был вечер и темно. Я включил фонарик и увидел, что два пластиковых крепления решетки радиатора перетянуты и сломаны и одно крепление вдавлено в металлический «телевизор». Короче сломали с мясом два крепления. Второе крепление как далее выяснилось тоже сломали с мясом. Теперь решетка держится в верхней части на двух оставшихся креплениях. Я вызываю мастера приемщика и показываю вот это. Мастер Спартак посмотрел, попереживал как же так, мы разберемся в этой ситуации. Я говорю решетка денег стоит. Он мне в ответ, но мы же вам скидки делаем 10%, я вам дам именную карту на 10% скидки. Ребят, а на кой мне ваша именная карта, если и так всегда делаете небольшую скидку. Я уехал, так как уже домой хотелось и сервис закрывался. Из дома набрал еще раз Спартаку. Он мне сказал, что вызвал электрика, который делал машину и на что тот сказал, что ничего не откручивал и не ломал. Спартак сказал, что они разберутся в данной ситуации и со мной свяжутся. Прошло несколько дней и со мной никто не связался. Хочу сказать одно. Я каждый день открываю капот и заливаю жидкость стеклоочистителя и вижу все что под капотом находится и до приезда в сервис все было в порядке и сломанных частей не было. И еще интересно. Ваши сотрудники ко всем машинам так относятся или только к коммерческому транспорту такое отношение? Хочу обратить внимание, что стоимость Ситроен Джампера не ниже стоимости автомобиля бизнес класса, так как это коммерческий автомобиль. О том какой ущерб мне нанесли в Стилберг-Авто: Бардачек центральный (вещевой ящик с замком) новый 22000 руб., БУ 2000-5000 руб.-еще найти нужно живой, замена топливного фильтра с деталью 10350 руб., сломанная часть решетки радиатора БУ 5000 руб.-еще найти приличную на разборке нужно. Средний ущерб 17350-20000 руб. Все бумаги, что ремонтируюсь в данном сервисе есть. Ситроен Джампер 495.
Показать большеАвтомобиль поступил к ним на ремонт с одной единственной и вполне незначительной проблемой. Требовалось устранить небольшую течь масла в двигателе. Сразу загнали в ремзону, пришел слесарь с явным амбре и остаточными явлениями. Абсолютно непрофессионально и небрежно начал разбирать навесное оборудование двигателя вырывать, практически, все провода и контакты. Потом с умным видом заявил что, якобы, проблема в каком то клапане и надо сначала мыть двигатель. Ок, согласились...Далее это чудовище, тупо открыв капот, начал фигачить в двигатель "керхером" не позаботившись о том, что возможен залив электрики... Дело происходило в субботу. С мастером-приемщиком (Владимир) договорились о том что они за выходные все сделают и в понедельник отдадут готовую машину.
Наступил понедельник и начались чудеса...Звонит Владимир и говорит - машина готова, можете забирать, но она, правда, не едет...Ну может вас это и так устроит...😨 Всмысле не реагирует на педаль газа...Я в шоке приезжаю в сервис, в течение минут 20 после звонка, прошу показать мне мою машину. Эти *** требуют с меня, сначала, оплатить счёт, а уже потом смотреть машину...Не...Нифига! Сначала я смотрю, а потом решаем как быть! Завел машину и понял что она троит, коптит, подпрыгивает...Не работает минимум 2 цилиндра из 4-х...Начинаю устраивать бучу...😬Машину у ним, в субботу, пригнал с АБСОЛЮТНО ИСПРАВНЫМ двигателем!!!
В ходе препирательств и прочих разговоров эти *** начинают говорить что я приехал к ним уже с такой поломкой...А в итоге и вовсе говорят что не занимаются дизельным моторами...Вопрос...Как не занимаетесь??? Вы же взяли ее в ремонт!? Значит занимаетесь!
В этот же день забираю у них машину на эвакуаторе и везу в другой сервис....Заказываю независимую экспертизу. В итоге, после разбора ВСЕГО двигателя и массы попутных работ по ремонту и замене агрегатов, вследствие возникшей поломки, выясняется что в двигатель попал инородный предмет...Перчатка...Ее тупо засосало в воздушный патрубок. Итоговая сумма ремонта всего этого уже превысила 140000 рублей...На руках заключение экспертизы, акты произведенных, на другом сервисе работ, заключение сервиса. Готовлю досудебную претензию и буду требовать компенсацию всей суммы ремонта и стоимость экспертизы...
Короче ребят. Суть такова... НИКОМУ НЕ РЕКОМЕНДУЮ данный автосервис! Хотите избежать проблем и не попасть из-за криворуких "специалистов" данной конторки на немерянные финансовые траты - НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ОБРАЩАЙТЕСЬ К НИМ!!!!!
Делал ТО для осаго, сделали за 15 минут, оплатил по факту, очень удобно
Показать большеИщите техосмотр в Лавочкине?
Правительство России 5 декабря 2011 г. подписало Постановление об утверждении правил проведения техосмотра, которое внесло значительные перемены в процесс прохождения техосмотра на улице Лавочкиной и получения талона. Рассмотрим все основные моменты нового ТО.
1. Автовладельцы имеют право обратиться в любой пункт технического осмотра, аккредитованный для этих целей, без привязки к месту регистрации автомобиля. Если автомобиль возрастом младше 3 лет, то, согласно закону, техосмотр он проходить не обязан.
2. Для прохождения техосмотра на улице Лавочкиной требуется предъявить документ, удостоверяющий личность (если на ТО автомобиль привез не владелец, то и доверенность), свидетельство о регистрации автомобиля или ПТС - паспорт технического средства.
3. Владелец подписывает типовой договор, утвержденный Минэкономразвития и вносит оплату (сколько - пока не сообщается).
4. Проверяются шесть основных узлов транспортного средства:
- Тормозная система. Проверятся на эффективность торможения, разность тормозных сил на оси. Осматривается на предмет коррозии, трещин, набухания и течи.
- Рулевое управление. Исправность усилителя. Допустимый люфт для легковушек - не более 10 градусов.
- Внешние световые приборы. Не допускается перенос и демонтаж фар, углы регулировки должны соответствовать ГОСТу, при нажатии на тормоз - активируются стоп-сигналы.
- Стеклоочистители и стеклоомыватели. Минимум одни «дворник» и одна форсунка должны функционировать.
- Шины и колеса. Высота протектора - 1,6 мм, для зимних шин - 4 мм. Размер шин на одной оси должен совпадать, никаких вздутий, порезов, диски - без трещин.
- Двигатель и его системы. Наличие загрязняющих веществ в выхлопе, измеряется уровень шума, не допустимы течи топлива.
- Кроме того, в машине осмотрят зеркала заднего вида, стекла (наличие тонировки - допустимо светопропускная способность в 70% у ветрового стекла и стекол передних дверей). Обратят внимание на трещины ветрового стекла в зоне "дворника" со стороны водителя. В салоне проверят наличие огнетушителя (от 2 л) и знака аварийной остановки, работоспособность ремней безопасности, работу клаксона, кресла, наличие номерных знаков. Допустимая течи технических жидкостей - не более 20 капель в минуту.
5. Время, отводимое на проведение процедуры для легковых автомобилей, составляет 30 минут, для грузовых - 32 минуты (было 42 и 47 минут). Осмотр прицепа - 25 минут, мотоцикла - всего 10 минут.
6. После ТО оператор заполняет и выдает на руки диагностическую карту по форме, где прописывается допуск автомобиля к эксплуатации. Если все в порядке - выдается талон техосмотра. Если что-то не соответствует нормативам, придется оперативно устранять неисправность и снова явиться на ТО. В случае обращения в тот же пункт в течение 20 дней осмотру подлежат лишь отмеченные агрегаты, и оплата будет чуть ниже, поскольку уже заключается не основной договор, а дополнительное соглашение к нему. При обращении к другому оператору договор заключается снова, и ТО оплачивается по полному тарифу.
В 2013 году окончательно упразднен талон техосмотра, и теперь он не является свидетельством о прохождении ТО, а на его смену пришла диагностическая карта. Для получения полиса ОСАГО необходимо предоставить в страховую компанию диагностическую карту, после чего вам оформят страховой полис. Возить с собой в автомобиле нужно лишь страховой полис.