Отзыв об автосервисе «GM Club Жулебино»
машина опель вектра 1992 года, пробег 330тыс, недавно начались проблемы с движком.(( на диагностике в джем клабе сказали, что надо готовиться к капиталке.. в итоге все таки откапиталили. по деньгам вышло прилично, но результат абсолютно оправданный. как будто новый двиг поставили
Остальные отзывы об автосервисе «GM Club Жулебино»
Сервис многопрофильный, то есть они не только опелями и шевроле занимаются, а почти всеми авто. У меня субару, так вот здесь обслуживаюсь уже 2 года, никаких проблем. Что бы не случилось (это же субару))))), со всем ребята справляются на ура))GerdGerd
Сервис полное ***. Не хотел рассказывать, но накипело.
Давайте закроем глаза на ломовые цены ибо хрен с ним (если работы проводят качественно), но случилась неприятность умерло у моего опеля сцепление, ладно делать нечего надо поменять, заодно и ТО пройду. Ценник вышел почти 70 000 но ладно забудем. Все поменяли на вроде как новое и нареканий не было, через 2 дня и 100км проблема, пропала 5 передача, ладно адоптация глюканула, приехал и мне бесплатно её сделали. Прошёл год и 10 000км я в 300км от Москвы завожу машину, втыкаю заднюю и о чудо она не втыкаеться, раздаётся переодический скражет и я понимаю сцепление мертво. Мысли всего две 1. Сцепление было поставленно самое дешовое китайское из секретного сплава картона с пластилином или 2. Качество работ говно. Итог и в первом и во втором случае у меня масса вопросов к сервису. А главный вопрос где меня на*****и
НИКОГДА НЕ ПРИЕЗЖАЙТЕ В ЭТОТ СЕРВИС даже поменять масло так как начнут разводить на не нужные работы по заоблачным ценам, ещё не факт что их проведут. И да чуть не забыл поменяв у них ремень грм через 2 дня обнаружил что ездил без антифриза хотя он был и не тёк.
Периодически бываю в этом сервисе, т.к. к нему ближе всего ехать, да и цены нормальные, и мастера толковые. Качеством обслуживания полностью доволен, и очень надеюсь на то, что те мастера, которые сейчас у них работают, будут там работать и дальше...
по неопытности купил машину с целым букетом болячек, о которых прежний хозяин умолчал. вложил около 40к руб в ремонт электрики и ходовой, замену всех расходников, троса ручника, колодок... ребята из gmclub проделали просто неимоверные объемы работ, буквально за неделю. всем рекомендую!!
Был в автоцентре 18.04.2018. Пробег 78 000 км. Работу выполнил мастер Дмитрий.
Задача стояла для СТО: поменять тормозную жидкость, жидкость ГУР, диагностика рулевой и ходовой, диагностика двигателя.
Задача стояла для меня: оценить работу СТО.Диагностика двигателя:
Проблема: На холодную всегда в холодную погоду раздается шелест со стороны переднего левого колеса. Весной и осенью как повезет.
Работа мастера: Снял кожух с привода ГРМ. Завел авто. Шелест не проявился. Приговорил к замене ГРМс роликами.
Мои мысли о работе: ГРМ с роликами был заменен 6000 км ранее (72 000 км пробега). т.е. мастер легким взмахом руки чуть не подписал меня на 10 000 руб (работа + ремкомплект). Естественно видимых и невидимых следов износа ГРМ нет. Микротрещин на новом ремне тоже нет. Делаю вывод о соответствующей квалификации мастера.Замена жидкости ГУР:
Проблема: Просто пришла пора ее заменить.
Работа мастера: Откачал вакуумником жидкость из бачка. Залил новую.
Мои мысли о работе: При замене жидкости руль не поворачивался в стороны, чтобы выгнать остатки масла. Ну или мастер не пошел другим путем, расстыковывая пару шлангов для полного слива масла ГУРа. Знакомый назвал такую замену «Делитантством». С чем я полностью согласен. За работу в 5 мин. (если вы в машину никогда в жизни не лазили, то сделаете это за 15 мин) взяли 1000 руб.Замена тормозной жидкости и жидкости в приводе сцепления:
Проблема: Просто пришла пора ее заменить.
Работа мастера: Откачал вакуумником жидкость из бачка. И подливая в бачок новую прокачал всю систему.
Мои мысли о работе: Единственное что у меня не вызвало вопросов.Диагностика ходовой:
Проблема: Стук на руле при повороте руля влево-вправо.
Работа мастера: Проверил на люфт всю ходовую а руль даже не покрутил. Заявил что все ОК.
Мои мысли о работе: На мой конечно «клиентский» взгляд начинать нужно с озвученной проблемы. Т.е сесть и покрутить руль. Когда уже я при мастере приемщике начал возражать что проблема не найдена, пошли снова к машине крутить руль. Выяснилось что это стучит некий клапан в рулевой рейке при смене направления вращения. Знакомый сказал такое быть может.Прочее: мастер Дмитрий заметил течь переднего левого амортизатора и сальника рулевой рейки. И не заметил почему — то, или решил что это не важно запотевание прокладки Теплообменника (очень частая проблема z18xer). И не сказал что прилично потеет сальник(если правильно понимаю где левый шрус в коробку входит).
Мои выводы о GMClub Жулебино. Если в сервисе работают такие мастера. То это Делитантский сервис, который ничем не лучше любого сервиса так сказать у дома. Тем не менее решает каждый сам куда ему ездить. Всем удачи!
Приехал поменять прокладки теплообменника, отъехал пока на работу, приезжаю в обед и вижу что бачок не то что не помыли, а даже походу с помойки принесли чужой, в нем плавал мусор, масло и какой то чёрный герметик, проехав 1км завоняло в салоне гарью, вышел с машины а с капота валит дым! Что они инет туда залили незнаю, по запаху похоже на ацетон вместо масла. Сказали продавай, машина очень плохая в тех состоянии! Да она не в идеале, го была в рабочем состоянии, и проездила бы ещё очень долго!!! Будь проелят тот день когда я повелся на гнилой развод в отзывах, плюс когда ток сел в машину не работал усилитель руля и горела кнопка f на бк, заглушил и завёл по новой, прошло, го ощущение что меня наебали уже было! Люди не совершайте моих ошибок ;(((((((
Когда позвонил сказал что с двигател дымит, сказали приезжай посмотрим, не как я приеду двигатель в дыму весь! В итоге просто бросили трубку , старых запчастей не отдали, бачке левый, зеркало к тому же накладка сломана оказалась, я даже не уверен что фильтр меняли, и масло отработанное в движок залили, небось смешанное с ацетоном((( как людям доверять теперь
Сервис многопрофильный, то есть они не только опелями и шевроле занимаются, а почти всеми авто. У меня субару, так вот здесь обслуживаюсь уже 2 года, никаких проблем. Что бы не случилось (это же субару))))), со всем ребята справляются на ура))GerdGerd
Сервис полное ***. Не хотел рассказывать, но накипело.
Давайте закроем глаза на ломовые цены ибо хрен с ним (если работы проводят качественно), но случилась неприятность умерло у моего опеля сцепление, ладно делать нечего надо поменять, заодно и ТО пройду. Ценник вышел почти 70 000 но ладно забудем. Все поменяли на вроде как новое и нареканий не было, через 2 дня и 100км проблема, пропала 5 передача, ладно адоптация глюканула, приехал и мне бесплатно её сделали. Прошёл год и 10 000км я в 300км от Москвы завожу машину, втыкаю заднюю и о чудо она не втыкаеться, раздаётся переодический скражет и я понимаю сцепление мертво. Мысли всего две 1. Сцепление было поставленно самое дешовое китайское из секретного сплава картона с пластилином или 2. Качество работ говно. Итог и в первом и во втором случае у меня масса вопросов к сервису. А главный вопрос где меня на*****и
НИКОГДА НЕ ПРИЕЗЖАЙТЕ В ЭТОТ СЕРВИС даже поменять масло так как начнут разводить на не нужные работы по заоблачным ценам, ещё не факт что их проведут. И да чуть не забыл поменяв у них ремень грм через 2 дня обнаружил что ездил без антифриза хотя он был и не тёк.
Периодически бываю в этом сервисе, т.к. к нему ближе всего ехать, да и цены нормальные, и мастера толковые. Качеством обслуживания полностью доволен, и очень надеюсь на то, что те мастера, которые сейчас у них работают, будут там работать и дальше...
по неопытности купил машину с целым букетом болячек, о которых прежний хозяин умолчал. вложил около 40к руб в ремонт электрики и ходовой, замену всех расходников, троса ручника, колодок... ребята из gmclub проделали просто неимоверные объемы работ, буквально за неделю. всем рекомендую!!
Был в автоцентре 18.04.2018. Пробег 78 000 км. Работу выполнил мастер Дмитрий.
Задача стояла для СТО: поменять тормозную жидкость, жидкость ГУР, диагностика рулевой и ходовой, диагностика двигателя.
Задача стояла для меня: оценить работу СТО.Диагностика двигателя:
Проблема: На холодную всегда в холодную погоду раздается шелест со стороны переднего левого колеса. Весной и осенью как повезет.
Работа мастера: Снял кожух с привода ГРМ. Завел авто. Шелест не проявился. Приговорил к замене ГРМс роликами.
Мои мысли о работе: ГРМ с роликами был заменен 6000 км ранее (72 000 км пробега). т.е. мастер легким взмахом руки чуть не подписал меня на 10 000 руб (работа + ремкомплект). Естественно видимых и невидимых следов износа ГРМ нет. Микротрещин на новом ремне тоже нет. Делаю вывод о соответствующей квалификации мастера.Замена жидкости ГУР:
Проблема: Просто пришла пора ее заменить.
Работа мастера: Откачал вакуумником жидкость из бачка. Залил новую.
Мои мысли о работе: При замене жидкости руль не поворачивался в стороны, чтобы выгнать остатки масла. Ну или мастер не пошел другим путем, расстыковывая пару шлангов для полного слива масла ГУРа. Знакомый назвал такую замену «Делитантством». С чем я полностью согласен. За работу в 5 мин. (если вы в машину никогда в жизни не лазили, то сделаете это за 15 мин) взяли 1000 руб.Замена тормозной жидкости и жидкости в приводе сцепления:
Проблема: Просто пришла пора ее заменить.
Работа мастера: Откачал вакуумником жидкость из бачка. И подливая в бачок новую прокачал всю систему.
Мои мысли о работе: Единственное что у меня не вызвало вопросов.Диагностика ходовой:
Проблема: Стук на руле при повороте руля влево-вправо.
Работа мастера: Проверил на люфт всю ходовую а руль даже не покрутил. Заявил что все ОК.
Мои мысли о работе: На мой конечно «клиентский» взгляд начинать нужно с озвученной проблемы. Т.е сесть и покрутить руль. Когда уже я при мастере приемщике начал возражать что проблема не найдена, пошли снова к машине крутить руль. Выяснилось что это стучит некий клапан в рулевой рейке при смене направления вращения. Знакомый сказал такое быть может.Прочее: мастер Дмитрий заметил течь переднего левого амортизатора и сальника рулевой рейки. И не заметил почему — то, или решил что это не важно запотевание прокладки Теплообменника (очень частая проблема z18xer). И не сказал что прилично потеет сальник(если правильно понимаю где левый шрус в коробку входит).
Мои выводы о GMClub Жулебино. Если в сервисе работают такие мастера. То это Делитантский сервис, который ничем не лучше любого сервиса так сказать у дома. Тем не менее решает каждый сам куда ему ездить. Всем удачи!
Приехал поменять прокладки теплообменника, отъехал пока на работу, приезжаю в обед и вижу что бачок не то что не помыли, а даже походу с помойки принесли чужой, в нем плавал мусор, масло и какой то чёрный герметик, проехав 1км завоняло в салоне гарью, вышел с машины а с капота валит дым! Что они инет туда залили незнаю, по запаху похоже на ацетон вместо масла. Сказали продавай, машина очень плохая в тех состоянии! Да она не в идеале, го была в рабочем состоянии, и проездила бы ещё очень долго!!! Будь проелят тот день когда я повелся на гнилой развод в отзывах, плюс когда ток сел в машину не работал усилитель руля и горела кнопка f на бк, заглушил и завёл по новой, прошло, го ощущение что меня наебали уже было! Люди не совершайте моих ошибок ;(((((((
Когда позвонил сказал что с двигател дымит, сказали приезжай посмотрим, не как я приеду двигатель в дыму весь! В итоге просто бросили трубку , старых запчастей не отдали, бачке левый, зеркало к тому же накладка сломана оказалась, я даже не уверен что фильтр меняли, и масло отработанное в движок залили, небось смешанное с ацетоном((( как людям доверять теперь