Отзыв об автосервисе «АвтоСервис ВДВ»
Являлся постоянным клиентом сервиса на протяжении пары лет. В последний раз обратился на прошлой неделе - необходимо было произвести тех.обслуживание и заменить тормоза. После того, как выехал из сервиса, в двигателе возникли пропуски зажигания. Что примечательно, эта проблема возникает уже во второй раз сразу после обращения в этот сервис.
Также мастером Липатовым была потеряна заглушка рычага ручного тормоза и резинка крепления кожуха воздуховода впускного коллектора. В итоге мастером был выведен из строя ручник.
При повторном обращении в сервис столкнулся с хамством, матом и отказом рассматривать изложенные проблемы.
В этот сервис больше ни ногой.
Остальные отзывы об автосервисе «АвтоСервис ВДВ»
Преамбула: обслуживался в сервисе давно, в основном замена масла и колодок с фильтрами, было несколько раз обслуживание у электриков, но не цены, не отношение не напрягали, в общем доверял как своим, но последние события заставили ОЧЕНЬ сильно задуматься.
Итак амбула: приехал на очередную замену масла, записался заранее и прибыл во время, но почему-то все подъемники нужного размера оказались заняты (хотя по телефону всё оговорили) и мою машину поставили на "маленький" подъёмник. Мастер с самого начала не хотел заниматься обслуживанием машины - это было видно во всем, манера общения, отношение и т.д. хотя до этого всегда было практически дружеское отношение с мастерами и с моей стороны это всегда выливалось в виде материальных поощрений по результатам их работ (оставлял мастеру чаевые), но в этот раз... но не суть, мастер решил менять масло не снимая защиту картера и не откручивая нижнюю пробку методом отсоса масла через щуп. После всех манипуляций и произведенного отсасывания отработки я поинтересовался у мастера, есть ли у него какой либо индикатор, показывающий сколько масла он изъял из моего мотора, на что я получил отрицательный ответ, после чего диалог пошел по следующему пути:
Клиент: - то есть Вы собираетесь заливать свежее VAG-говское масло по цене 1200 рублей за литр на старые "щи" не зная пропорций наличия отработки?
Мастер: - нет, я сейчас подниму машину и солью остатки через нижнюю сливную пробку.
Производится процедура поднятия машины на подъёмнике, скидывается защита картера и открывается картина залитого маслом моторного отсека и большей части защиты картера, при этом лужи масла начинают разливаться по полу.
Клиент: - а что происходит? откуда масло? я к вам приехал у меня с мотора ничего не капало, а тут разлит стакан масла как минимум, кто это будет теперь мыть и убирать?
Мастер: - да я это фильтр масляный снимал...
к своему сожалению я не смог продолжить диалог потому что мне поступил звонок на мобильный и я вынужден был отойти от машины и мастера на некоторое расстояние и некоторое время не видел не машину, не что делает механик. Закончив разговор, возвращаюсь к машине и тут же получаю:
Мастер: - у Вас надо менять ШРУС с права, у Вас там с пыльника хомут соскочил
Клиент: - у меня ничего не трещало, не стучало, не отваливалось, зачем менять ШРУС, покажите где что не так.
Довольный мастер тыкает в слетевший с места крепления пыльник, но хомут на месте!!! при этом вся правая сторона в масле, которую до этого залил маслом "заботливый" мастер.
Клиент: - меняем хомут, ставим пыльник на место.
Мастер: - нет, тут только замена пыльника целиком.
Клиент: - хорошо, меняем пыльник, пыльники есть?
Мастер: - пойдемте в отдел зап.частей.
Проходим в отдел зап.частей, и Мастер начинает шептаться с продаваном, при чем делают это долго, и что то явно обсуждают по моей машине.
Я не выдерживаю...
Клиент: - ну так что с пыльником, есть?
Мастер (не продаван!!!): - да, есть 1200 рублей, берете?
Клиент: - да, конечно, без пыльника я ШРУС быстро потеряю.
Возвращаюсь к машине, мастера долго нет (наверное пыльник с продаваном по всему складу ищут), я от нечего делать пытаюсь убрать подтёки масла в моторном отсеке своей ветошью. Возвращается мастер и наблюдает как я оттираю его результаты труда, просит отойти в строну и тут как назло опять входящий звонок, и я опять ухожу от машины и мастера. При возвращении мастер мне сообщает, что у меня комплексная неисправность по правому приводу и надо СРОЧНО менять и промежуточную правую полуось, и правый ШРУС и ответную шлицевую часть из коробки передач. При этом ещё НИЧЕГО не сделано: разлитое масло на полу не засыпано, масло в мотор не залито, сливная пробка не закручена, правое колесо для замены пыльника не снято. А мой диалог по телефону продолжался 18 минут (посмотрел потом длительность разговора на телефоне что бы определить сколько меня не было рядом с машиной). То есть 18 минут мастер не занимался прямой своей задачей - заменой масла и заменой пыльника, а искал что бы у меня починить в машине. Когда я поинтересовался и во что мне выльется данный ремонт, в течении нескольких минут я получил округленную калькуляцию из пяти-шести пунктов на общую сумму свыше 50`000 рублей.
Клиент: - нет, я не хочу ничего менять, соберите мне машину, я продиагностируюсь в другом сервисном центре.
Мастер: - так что, только пыльник меняем?
Клиент: - нет, еще делаем то, зачем я приехал - меняем масло...
Уже находясь в некотором эффекте от происходящего, ухожу пить кофе из снековой машины. При возвращении, после выпитой чашки кофе, наблюдаю разобранную правую часть привода, всё так же разлитое масло, всё так же открученную сливную пробку, и всё так же залитую маслом защиту картера. то есть основной вопрос моего обращения в сервис так и не закрыт, но зато уехать из сервиса я уже по любому не смогу. Я иду на ресепшн и обращаюсь к операторам по приемке машин в ремонт с рекламацией на действия мастера. Когда мы вместе с оператором выходим к машине и ей открывается вся картина МАСЛОМ я начинаю высказывать свои претензии и тут рядом со мной возникает группа из нескольких человек. Самый преобладающий по возрасту мужчина, обращается ко мне:
Старший: - что случилось, чем Вы не довольны?
Клиент: - лужами разлитого масла,
один из свиты Старшего: - Ты кем работаешь? (наверное оценивают мою платежеспособность по предлагаемому ремонту)
Клиент: - какое это имеет отношение к разлитому по моей машине маслу?
Старший: - ну типа Ты на своей работе не гадишь?
Клиент: - какое это имеет отношение к маслу у меня на защите картера и в моторном отсеке и почему Вы позволяете себе такой тон и такую риторику в мой адрес, почему Вы повышаете на меня голос?
Старший: - я тут хозяин, чем ты недоволен?
Клиент: - рад за Вас, меня не устраивает разлитое масло и капающие черные капли с защиты картера, и методы проведения работ по обслуживанию моей машины,
Старший (все так же на повышенных тонах): - да сейчас Тебе всё уберут, а типа чего мастер не так тебе задефектовал?
Клиент: - почему Вы себе позволяете так со мной говорить?
Старший: - Те чё надо?
Клиент: - я не хочу с Вами говорить, пусть мне соберут машину и вымоют разлитое масло, это в Ваших силах?
Старший: - Ща всё будет...
После этого диалога время моего нахождения в ВДВ Сервисе продлилось минут 15, хотя до этого замена масла продлилась 2 часа 40 минут...
Сразу после выезда из ВДВ Сервиса я поехал в соседние СТО с просьбой диагностировать правую часть привода. Каково же было моё удивление, когда мне показали не затянутые болты крепления колеса!!! К счастью других неисправностей по приводу в правой части не обнаружили.Вывод: если раньше это было ОЧЕНЬ приличное место, то сейчас, наверное с общим спадом спроса и завышенной самооценкой руководства, это сервис в котором я не появлюсь больше НИКОГДА, даже если мне придется обслуживать машину самому. Лучше уж так, чем доверить свою жизнь и имущество в руки людей, которые так ведут свои дела.
Менял ГРМ в этом сервисе, вроде все хорошо. Привез новые запасные части (полный комплект)...
Через 8 тыс пробега пришлось менять поршневые кольца и выявилось, что кронштейн распредвалов был поставлен б.у.. Не знаю может быть в сервисе где перебирал забрали мой чуть изношенный, а поставили другой. Так что 50-50.
Мне "посчастливилось" быть клиентом этого "сервиса"(силикатный пр-д). А ситуация была следующая: обратился я с просьбой заменить на автомобиле VW t5 прокладку ГБЦ (создавалось избыточное давление в с-ме охлаждения), во всем остальном был отличный автомобиль. После так называемого ремонта машину было не узнать: по ощущениям под капотом стало на 30-40 лошадей меньше и для разгона до 100км/ч ей требовалось около 40сек. Естественно я сразу обратно к ним, так мол и так, не едет говорю. Они в отказ - типа так и было. Скрипя зубами сделали дагностику которая ничего плохого не показала, а т.к. времени было уже много, решили (после небольшого скандала) продолжить через пару дней. Поездка во второй раз была безрезультатной - ковырялись пол дня, куда делись лошади так и не нашли. Что за ремонт такой они произвели остается загадкой не только для меня, после этого гонял авто еше в 2 сервиса проблема не найдена. Так что - хотите угробить свой автомобиль все в ВДВ сервис, там это умеют!
Доброго времени коллеги!
Хочется рассказать про ВДВ сервис на Нижегородке. В субботу вечером у меня отвалилась защита картера (пластмаска), утром поехал к самому ближайшему сервису (в двух кварталах от дома). зашел, пообщался с Алексеем, рассказал про свою беду, пообещал через 30 минут впустить в ремонтную... рядом мойка, встал в очередь, помыл машину, прошло минут 40..подхожу, меня в упор не видя, обходят)))) спрашиваю, говорят "мастер пошел обедать, минут через 20-25.." А если он после этого еще и в туалет захочет???
Дорогие други))) я понимаю что дело это маленькое и малооплачиваемое, привернуть защиту, но я думаю что надо слово данное держать!! Если бы такое отношение было бы в первый раз, я бы и не писал..но это уже в 4-й раз...то меня разводили по АКПП, то по антифризу, то с колодками...Други, у меня один негатив. Каждый раз после очередного "нехорошего отношения" к клиенту я обещал себе не заезжать к ним... и каждый раз на те же грабли...надоело...Слава Богу, есть автогалант на вернадке..Предлагаю сотрудникам ВДВ поучиться у Максима общению с клиентами...Как ехал с рязанки на Вернадку в автогалант, так и буду ездить...там хоть слово держат!!!!! и не разводят .....
Силикатный пр-д, 22. (www.vdvserv.ru)
ОБНОВЛЕНО.
Боюсь конечно сглазить, но думаю можно кое-что написать про этот сервис.
Сразу оговорюсь - речь идет о мотористах. Короче там где заправляет илья63. Но все находится на одной территории...Первый раз попал туда в результате пробитого гидрика.
Были непонятные звуки, как будто пробит глушитель. Толком никто ничего сказать не мог. И после 2-дневного поиска причины в одном из наших дружеских сервисов было принято решение тащить машину туда.
Приняли 23 февраля shuffle.gif Да и вообще машины на эвакуаторах там принимают круглосуточно Cool This
Диагностика заняла 20 минут Cool This Мне сразу показали в чем проблема и обозначили цены и запчасти. Почти все время ушло на снятие клапанной крышки. В первом сервисе машина даже работала без клапанной крышки и причину не смогли найти. А тут просто класс. Несмотря на праздник, машину сделали довольно быстро. Работа по замене гидриков, распредвала вкладышей и сальников потянула меньше чем на 5 тыщ Cool This И на все потрачено около 35 тыщ с учетом дорогущего р/вала...
Чувствуется, что ребята умеют работать с дизелями.Второй визит был спустя 10 тыс км на большое ТО по замене ремней. Тут отдельное спасибо хочу сказать СУХОВУ Валере. Aplause Хоть я и старался не отвлекать, но сверкающий интеркулер и спасение от потопа дорогого стоят...
Внимание: оригинальный комплект ГРМ обошелся в 5 с небольшим тыщ. Да и остальные з/ч не очень дорогие. В итоге за 21 тыс получил 3 года спокойной езды... Для бензинок сумма покажется внушительной, но один ролик-демпфер натяжителя приводного ремня стоит 5500 Sad
Сделано все аккуратно, все прочищено и проверено. Остальное покажет время...
Похоже, что у дизелистов тоже появляются хорошие сервисы ura1Кстати если уж говорить о ВДВ, то стоит отметить еще и коробочников. Там находится всем уже известный
Цитата:
(495)998-60-22 Малянин Алексей Евгеньевичкоторый успокоил насчет коробки и обнаружил гудящий подшипник. Хотя в некоем сервисе говорили что гудит именно коробка...И что пока самое главное - после ВДВ еще ничего не отвалилось и не вытекло Mr. Green Cool ThisВ очередной раз попал туда при странном звуке от мотора.
Сразу поставлен диагноз, сказали где купить подешевле запчасти и быстро заменили обгонную муфту генератора. И это при том, что в других сервисах однозначно генератор отправлялся на переборку d'oh!
Приятно иметь дело с людьми которые читают форум и знают болезни пассатов Cool This
Персональный респект Валере Сухову
Вообще мой Пася наблюдается только там, в ВДВ (силикатный пр-д). В целом сервис неплохой. НО!!! Было 2 очень негативных момента :Звоню в пятницу чтобы записаться на выходной к Малахову Алексею(толковый мастер): говорят что работает он 4 через 4 дня, сейчас у него начались выходные, будет во вторник. Говорю что хочу именно к нему и подожду до вторника, и записываюсь. Во вторник еле-еле отпрашиваюсь с работы, приезжаю на ремонт, меня принимают на ресепшене, выписывают бумажки на ремонт, неправляют в рем. зону, там старший мастер принимает бумажки и направляет меня к Малахову...я, довольный что сейчас моей машинке от общения с Малаховым Алексеем будет-ГУД, проезжаю на подъёмник и ....БАХ, а Малахов Алексей сегодня не работает!!! ЁЛКЛ-ПАЛКИ, Я ЖЕ ПРИЕХАЛ ИМЕННО К НЕМУ!!! Angry Angry Angry Почему же мне не сказали ни на ресепшене, ни старший мастер не слова?!? А ещё в этот день, утром, мне позвонили девочки с ресепшена и попросили по мере возможности приехать по-раньше на 2 часа "т.к. у Малахова Алексея окно появилось и он может принять пораньше" и опять же не слова о том что его сегодня вообще нет и не будет!!! Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very MadВторой случай аналогичный, просто вначале не придал этому значения. [-XВот это меня оЧЧень напрягает, ну неужели нельзя по-человечески записать человека на ремонт?!?
Преамбула: обслуживался в сервисе давно, в основном замена масла и колодок с фильтрами, было несколько раз обслуживание у электриков, но не цены, не отношение не напрягали, в общем доверял как своим, но последние события заставили ОЧЕНЬ сильно задуматься.
Итак амбула: приехал на очередную замену масла, записался заранее и прибыл во время, но почему-то все подъемники нужного размера оказались заняты (хотя по телефону всё оговорили) и мою машину поставили на "маленький" подъёмник. Мастер с самого начала не хотел заниматься обслуживанием машины - это было видно во всем, манера общения, отношение и т.д. хотя до этого всегда было практически дружеское отношение с мастерами и с моей стороны это всегда выливалось в виде материальных поощрений по результатам их работ (оставлял мастеру чаевые), но в этот раз... но не суть, мастер решил менять масло не снимая защиту картера и не откручивая нижнюю пробку методом отсоса масла через щуп. После всех манипуляций и произведенного отсасывания отработки я поинтересовался у мастера, есть ли у него какой либо индикатор, показывающий сколько масла он изъял из моего мотора, на что я получил отрицательный ответ, после чего диалог пошел по следующему пути:
Клиент: - то есть Вы собираетесь заливать свежее VAG-говское масло по цене 1200 рублей за литр на старые "щи" не зная пропорций наличия отработки?
Мастер: - нет, я сейчас подниму машину и солью остатки через нижнюю сливную пробку.
Производится процедура поднятия машины на подъёмнике, скидывается защита картера и открывается картина залитого маслом моторного отсека и большей части защиты картера, при этом лужи масла начинают разливаться по полу.
Клиент: - а что происходит? откуда масло? я к вам приехал у меня с мотора ничего не капало, а тут разлит стакан масла как минимум, кто это будет теперь мыть и убирать?
Мастер: - да я это фильтр масляный снимал...
к своему сожалению я не смог продолжить диалог потому что мне поступил звонок на мобильный и я вынужден был отойти от машины и мастера на некоторое расстояние и некоторое время не видел не машину, не что делает механик. Закончив разговор, возвращаюсь к машине и тут же получаю:
Мастер: - у Вас надо менять ШРУС с права, у Вас там с пыльника хомут соскочил
Клиент: - у меня ничего не трещало, не стучало, не отваливалось, зачем менять ШРУС, покажите где что не так.
Довольный мастер тыкает в слетевший с места крепления пыльник, но хомут на месте!!! при этом вся правая сторона в масле, которую до этого залил маслом "заботливый" мастер.
Клиент: - меняем хомут, ставим пыльник на место.
Мастер: - нет, тут только замена пыльника целиком.
Клиент: - хорошо, меняем пыльник, пыльники есть?
Мастер: - пойдемте в отдел зап.частей.
Проходим в отдел зап.частей, и Мастер начинает шептаться с продаваном, при чем делают это долго, и что то явно обсуждают по моей машине.
Я не выдерживаю...
Клиент: - ну так что с пыльником, есть?
Мастер (не продаван!!!): - да, есть 1200 рублей, берете?
Клиент: - да, конечно, без пыльника я ШРУС быстро потеряю.
Возвращаюсь к машине, мастера долго нет (наверное пыльник с продаваном по всему складу ищут), я от нечего делать пытаюсь убрать подтёки масла в моторном отсеке своей ветошью. Возвращается мастер и наблюдает как я оттираю его результаты труда, просит отойти в строну и тут как назло опять входящий звонок, и я опять ухожу от машины и мастера. При возвращении мастер мне сообщает, что у меня комплексная неисправность по правому приводу и надо СРОЧНО менять и промежуточную правую полуось, и правый ШРУС и ответную шлицевую часть из коробки передач. При этом ещё НИЧЕГО не сделано: разлитое масло на полу не засыпано, масло в мотор не залито, сливная пробка не закручена, правое колесо для замены пыльника не снято. А мой диалог по телефону продолжался 18 минут (посмотрел потом длительность разговора на телефоне что бы определить сколько меня не было рядом с машиной). То есть 18 минут мастер не занимался прямой своей задачей - заменой масла и заменой пыльника, а искал что бы у меня починить в машине. Когда я поинтересовался и во что мне выльется данный ремонт, в течении нескольких минут я получил округленную калькуляцию из пяти-шести пунктов на общую сумму свыше 50`000 рублей.
Клиент: - нет, я не хочу ничего менять, соберите мне машину, я продиагностируюсь в другом сервисном центре.
Мастер: - так что, только пыльник меняем?
Клиент: - нет, еще делаем то, зачем я приехал - меняем масло...
Уже находясь в некотором эффекте от происходящего, ухожу пить кофе из снековой машины. При возвращении, после выпитой чашки кофе, наблюдаю разобранную правую часть привода, всё так же разлитое масло, всё так же открученную сливную пробку, и всё так же залитую маслом защиту картера. то есть основной вопрос моего обращения в сервис так и не закрыт, но зато уехать из сервиса я уже по любому не смогу. Я иду на ресепшн и обращаюсь к операторам по приемке машин в ремонт с рекламацией на действия мастера. Когда мы вместе с оператором выходим к машине и ей открывается вся картина МАСЛОМ я начинаю высказывать свои претензии и тут рядом со мной возникает группа из нескольких человек. Самый преобладающий по возрасту мужчина, обращается ко мне:
Старший: - что случилось, чем Вы не довольны?
Клиент: - лужами разлитого масла,
один из свиты Старшего: - Ты кем работаешь? (наверное оценивают мою платежеспособность по предлагаемому ремонту)
Клиент: - какое это имеет отношение к разлитому по моей машине маслу?
Старший: - ну типа Ты на своей работе не гадишь?
Клиент: - какое это имеет отношение к маслу у меня на защите картера и в моторном отсеке и почему Вы позволяете себе такой тон и такую риторику в мой адрес, почему Вы повышаете на меня голос?
Старший: - я тут хозяин, чем ты недоволен?
Клиент: - рад за Вас, меня не устраивает разлитое масло и капающие черные капли с защиты картера, и методы проведения работ по обслуживанию моей машины,
Старший (все так же на повышенных тонах): - да сейчас Тебе всё уберут, а типа чего мастер не так тебе задефектовал?
Клиент: - почему Вы себе позволяете так со мной говорить?
Старший: - Те чё надо?
Клиент: - я не хочу с Вами говорить, пусть мне соберут машину и вымоют разлитое масло, это в Ваших силах?
Старший: - Ща всё будет...
После этого диалога время моего нахождения в ВДВ Сервисе продлилось минут 15, хотя до этого замена масла продлилась 2 часа 40 минут...
Сразу после выезда из ВДВ Сервиса я поехал в соседние СТО с просьбой диагностировать правую часть привода. Каково же было моё удивление, когда мне показали не затянутые болты крепления колеса!!! К счастью других неисправностей по приводу в правой части не обнаружили.Вывод: если раньше это было ОЧЕНЬ приличное место, то сейчас, наверное с общим спадом спроса и завышенной самооценкой руководства, это сервис в котором я не появлюсь больше НИКОГДА, даже если мне придется обслуживать машину самому. Лучше уж так, чем доверить свою жизнь и имущество в руки людей, которые так ведут свои дела.
Менял ГРМ в этом сервисе, вроде все хорошо. Привез новые запасные части (полный комплект)...
Через 8 тыс пробега пришлось менять поршневые кольца и выявилось, что кронштейн распредвалов был поставлен б.у.. Не знаю может быть в сервисе где перебирал забрали мой чуть изношенный, а поставили другой. Так что 50-50.
Мне "посчастливилось" быть клиентом этого "сервиса"(силикатный пр-д). А ситуация была следующая: обратился я с просьбой заменить на автомобиле VW t5 прокладку ГБЦ (создавалось избыточное давление в с-ме охлаждения), во всем остальном был отличный автомобиль. После так называемого ремонта машину было не узнать: по ощущениям под капотом стало на 30-40 лошадей меньше и для разгона до 100км/ч ей требовалось около 40сек. Естественно я сразу обратно к ним, так мол и так, не едет говорю. Они в отказ - типа так и было. Скрипя зубами сделали дагностику которая ничего плохого не показала, а т.к. времени было уже много, решили (после небольшого скандала) продолжить через пару дней. Поездка во второй раз была безрезультатной - ковырялись пол дня, куда делись лошади так и не нашли. Что за ремонт такой они произвели остается загадкой не только для меня, после этого гонял авто еше в 2 сервиса проблема не найдена. Так что - хотите угробить свой автомобиль все в ВДВ сервис, там это умеют!
Доброго времени коллеги!
Хочется рассказать про ВДВ сервис на Нижегородке. В субботу вечером у меня отвалилась защита картера (пластмаска), утром поехал к самому ближайшему сервису (в двух кварталах от дома). зашел, пообщался с Алексеем, рассказал про свою беду, пообещал через 30 минут впустить в ремонтную... рядом мойка, встал в очередь, помыл машину, прошло минут 40..подхожу, меня в упор не видя, обходят)))) спрашиваю, говорят "мастер пошел обедать, минут через 20-25.." А если он после этого еще и в туалет захочет???
Дорогие други))) я понимаю что дело это маленькое и малооплачиваемое, привернуть защиту, но я думаю что надо слово данное держать!! Если бы такое отношение было бы в первый раз, я бы и не писал..но это уже в 4-й раз...то меня разводили по АКПП, то по антифризу, то с колодками...Други, у меня один негатив. Каждый раз после очередного "нехорошего отношения" к клиенту я обещал себе не заезжать к ним... и каждый раз на те же грабли...надоело...Слава Богу, есть автогалант на вернадке..Предлагаю сотрудникам ВДВ поучиться у Максима общению с клиентами...Как ехал с рязанки на Вернадку в автогалант, так и буду ездить...там хоть слово держат!!!!! и не разводят .....
Силикатный пр-д, 22. (www.vdvserv.ru)
ОБНОВЛЕНО.
Боюсь конечно сглазить, но думаю можно кое-что написать про этот сервис.
Сразу оговорюсь - речь идет о мотористах. Короче там где заправляет илья63. Но все находится на одной территории...Первый раз попал туда в результате пробитого гидрика.
Были непонятные звуки, как будто пробит глушитель. Толком никто ничего сказать не мог. И после 2-дневного поиска причины в одном из наших дружеских сервисов было принято решение тащить машину туда.
Приняли 23 февраля shuffle.gif Да и вообще машины на эвакуаторах там принимают круглосуточно Cool This
Диагностика заняла 20 минут Cool This Мне сразу показали в чем проблема и обозначили цены и запчасти. Почти все время ушло на снятие клапанной крышки. В первом сервисе машина даже работала без клапанной крышки и причину не смогли найти. А тут просто класс. Несмотря на праздник, машину сделали довольно быстро. Работа по замене гидриков, распредвала вкладышей и сальников потянула меньше чем на 5 тыщ Cool This И на все потрачено около 35 тыщ с учетом дорогущего р/вала...
Чувствуется, что ребята умеют работать с дизелями.Второй визит был спустя 10 тыс км на большое ТО по замене ремней. Тут отдельное спасибо хочу сказать СУХОВУ Валере. Aplause Хоть я и старался не отвлекать, но сверкающий интеркулер и спасение от потопа дорогого стоят...
Внимание: оригинальный комплект ГРМ обошелся в 5 с небольшим тыщ. Да и остальные з/ч не очень дорогие. В итоге за 21 тыс получил 3 года спокойной езды... Для бензинок сумма покажется внушительной, но один ролик-демпфер натяжителя приводного ремня стоит 5500 Sad
Сделано все аккуратно, все прочищено и проверено. Остальное покажет время...
Похоже, что у дизелистов тоже появляются хорошие сервисы ura1Кстати если уж говорить о ВДВ, то стоит отметить еще и коробочников. Там находится всем уже известный
Цитата:
(495)998-60-22 Малянин Алексей Евгеньевичкоторый успокоил насчет коробки и обнаружил гудящий подшипник. Хотя в некоем сервисе говорили что гудит именно коробка...И что пока самое главное - после ВДВ еще ничего не отвалилось и не вытекло Mr. Green Cool ThisВ очередной раз попал туда при странном звуке от мотора.
Сразу поставлен диагноз, сказали где купить подешевле запчасти и быстро заменили обгонную муфту генератора. И это при том, что в других сервисах однозначно генератор отправлялся на переборку d'oh!
Приятно иметь дело с людьми которые читают форум и знают болезни пассатов Cool This
Персональный респект Валере Сухову
Вообще мой Пася наблюдается только там, в ВДВ (силикатный пр-д). В целом сервис неплохой. НО!!! Было 2 очень негативных момента :Звоню в пятницу чтобы записаться на выходной к Малахову Алексею(толковый мастер): говорят что работает он 4 через 4 дня, сейчас у него начались выходные, будет во вторник. Говорю что хочу именно к нему и подожду до вторника, и записываюсь. Во вторник еле-еле отпрашиваюсь с работы, приезжаю на ремонт, меня принимают на ресепшене, выписывают бумажки на ремонт, неправляют в рем. зону, там старший мастер принимает бумажки и направляет меня к Малахову...я, довольный что сейчас моей машинке от общения с Малаховым Алексеем будет-ГУД, проезжаю на подъёмник и ....БАХ, а Малахов Алексей сегодня не работает!!! ЁЛКЛ-ПАЛКИ, Я ЖЕ ПРИЕХАЛ ИМЕННО К НЕМУ!!! Angry Angry Angry Почему же мне не сказали ни на ресепшене, ни старший мастер не слова?!? А ещё в этот день, утром, мне позвонили девочки с ресепшена и попросили по мере возможности приехать по-раньше на 2 часа "т.к. у Малахова Алексея окно появилось и он может принять пораньше" и опять же не слова о том что его сегодня вообще нет и не будет!!! Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very MadВторой случай аналогичный, просто вначале не придал этому значения. [-XВот это меня оЧЧень напрягает, ну неужели нельзя по-человечески записать человека на ремонт?!?