Магазин запчастей «ДАЛЕТ»
Узнайте наличие и стоимость запчастей в магазинах поблизости
Обслуживаемые марки
О магазине запчастей
ООО" Далет" , является представителем финской торговой компании RVS Master, производяшей ремонтно восстановительные составы для автомобилей. Продукция RVS-Master защищает и восстанавливает изношенные механизмы и узлы автомобиля. Использование ее позволяет сделать ремонт автомобиля своими руками, заменить ремонт восстановлением, и допускает пробег авто в случае потери масла до 300 км. Добавление составов в масло позволяет: - восстановить изношенные поверхности двигателя; - увеличить прочность узлов в местах трения. - увеличить компрессию до паспортного значения; - выровнять компрессию по цилиндрам; - повысить давление масла; - снизить токсичность выхлопа на 50-70%; - снизить расход масла до 30%; - уменьшить расход топлива на 15%; - снизить уровень шума и вибрации; - улучшает запуск в холодное время. - восстановить геометрию поверхностей шестеренок; - снизить уровень шума и вибрации в трансмиссии - увеличить ресурс деталей; - более легко и четко переключать передачи; - компенсировать износ на пятнах контакта зубчатых колес до 0,5 мм.; - восстановление работы плунжерных пар; С 05декабря 2014г. по 15 января 2015г. ПРИ ПОКУПКИ СОСТАВА RVSmaster ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ И ТРАНСМИССИИ - КАТАЛИЗАТОР ТОПЛИВА В ПоДАРОК!!!!
Специализация и услуги
4.67 · 3 отзываНикогда не верил в эту автохимию. Использовал только потому, что мастер залепетал о капитальном ремонте коробки. Пробег Игниса на тот момент был 338 тыс. км. Купил в Далете Atr7 для автомата (в коробку помещается 8 л ATF). Самостоятельно залил, проехал 2 тыс. км. Сейчас пробег 340 тыс. км. Переключения стали плавными, шумность снизилась. Заезжал к тому же мастеру для проверки. После пробного тест-драйва Саша сказал, что ремонт пока не нужен. Я доволен. Если будут проблемы, проведем полную разборку с дефектовкой, заодно посмотрим как там этот РВС-мастер подействовал. До лета думаю дотянет, вообще, без проблем.
Никогда не верил в эту автохимию. Использовал только потому, что мастер залепетал о капитальном ремонте коробки. Пробег Игниса на тот момент был 338 тыс. км. Купил в Далете Atr7 для автомата (в коробку помещается 8 л ATF). Самостоятельно залил, проехал 2 тыс. км. Сейчас пробег 340 тыс. км. Переключения стали плавными, шумность снизилась. Заезжал к тому же мастеру для проверки. После пробного тест-драйва Саша сказал, что ремонт пока не нужен. Я доволен. Если будут проблемы, проведем полную разборку с дефектовкой, заодно посмотрим как там этот РВС-мастер подействовал. До лета думаю дотянет, вообще, без проблем.
Первый раз испробовал FuelEXx в феврале прошлого года. Брал в Далете. Заливал в топливный бак Канго и Транзит Коннект. Обе машины эксплуатируются в такси. Пробег – 250 и 312 тыс. км. При минусовых температурах были проблемы с запуском, подмерзала солярка. После добавления присадки все нормализовалось (Форд вообще с первого раза заводится). На Кангу дополнительно менял свечу накала, после чего стала запускаться без проблем, даже если на дворе серьезный минус. Расход на Транзите упал, в смешанном цикле экономия до 1 литра. На Кангу эффекта не заметил. В общем, постоянно использовать этот катализатор не вижу смысла, а вот зимой или когда подпольной соляркой заправился – самое то.
Никогда не верил в эту автохимию. Использовал только потому, что мастер залепетал о капитальном ремонте коробки. Пробег Игниса на тот момент был 338 тыс. км. Купил в Далете Atr7 для автомата (в коробку помещается 8 л ATF). Самостоятельно залил, проехал 2 тыс. км. Сейчас пробег 340 тыс. км. Переключения стали плавными, шумность снизилась. Заезжал к тому же мастеру для проверки. После пробного тест-драйва Саша сказал, что ремонт пока не нужен. Я доволен. Если будут проблемы, проведем полную разборку с дефектовкой, заодно посмотрим как там этот РВС-мастер подействовал. До лета думаю дотянет, вообще, без проблем.
Никогда не верил в эту автохимию. Использовал только потому, что мастер залепетал о капитальном ремонте коробки. Пробег Игниса на тот момент был 338 тыс. км. Купил в Далете Atr7 для автомата (в коробку помещается 8 л ATF). Самостоятельно залил, проехал 2 тыс. км. Сейчас пробег 340 тыс. км. Переключения стали плавными, шумность снизилась. Заезжал к тому же мастеру для проверки. После пробного тест-драйва Саша сказал, что ремонт пока не нужен. Я доволен. Если будут проблемы, проведем полную разборку с дефектовкой, заодно посмотрим как там этот РВС-мастер подействовал. До лета думаю дотянет, вообще, без проблем.
Первый раз испробовал FuelEXx в феврале прошлого года. Брал в Далете. Заливал в топливный бак Канго и Транзит Коннект. Обе машины эксплуатируются в такси. Пробег – 250 и 312 тыс. км. При минусовых температурах были проблемы с запуском, подмерзала солярка. После добавления присадки все нормализовалось (Форд вообще с первого раза заводится). На Кангу дополнительно менял свечу накала, после чего стала запускаться без проблем, даже если на дворе серьезный минус. Расход на Транзите упал, в смешанном цикле экономия до 1 литра. На Кангу эффекта не заметил. В общем, постоянно использовать этот катализатор не вижу смысла, а вот зимой или когда подпольной соляркой заправился – самое то.
Как добраться до «Магазин запчастей «ДАЛЕТ»»
Москва, улица Иловайская, 4
