Узнайте стоимость работ в профильных автосервисах поблизости
Ремонт АКПП в Таганском
22 автосервиса ― ремонт АКПП в Таганском, Москва
Отзывы об автосервисах с услугой «ремонт АКПП» в Таганском
Покупал свой Аутлендер в «Mitsubishi на Таганке» и туда же 26.11.18 приехал делать нулевое ТО на 3000км. Со времени покупки появились два незначительных, копеечных дефекта: выпали из двери багажника фонари подсветки номерного знака - лопнул пластиковый фиксатор и они просто повисли на проводах. Скорее всего очумелые ручки сборщиков из Калуги так их небрежно защелкнули и надломили при сборке или что хуже, из-за удешевления (как и радиаотр, например, уже отечественный) так и эти фонари возможно делали уже у нас из поганого пластика, который быстро развалился. Неприятно конечно, но деталь копеечная, около 200 руб и думал проблем с заменой не будет. И еще ключ складной зажигания стал складываться сам по себе, когда заводишь авто. Надеялся, что дилер «Mitsubishi на Таганке» устранит эти незначительные дефекты по гарантии на нулевом ТО. Не зря же оно бесплатное - для дальнейшего привлечения клиента на постоянное обслуживание, которое приносит дилеру немалую прибыль. Куда там! Инженер по гарантии из-за этих 200 рублевых фонарей мне весь мозг вынес своими предположениями, кто бы мог их сломать, а не я ли сам, так как они же не выпадали, когда машина долго ехала к ним в салон, а через неделю после покупки вдруг не выдержали. С ключом так же. Признал, что с этим не я один обращаюсь, но: «Может вы сами неправильно его в замке поворачиваете!» Обалденный аргумент, не знал что у меня руки кривые. Делать не стали. Просто талант по отшиванию клиентов. Я бы на месте руководства гнал такого инженера, от него одни убытки салону. Очевидно: если с 200 рублевой деталью меня отшили, то серьезного гарантийного ремонта и вовсе не будет и поэтому меня «Mitsubishi на Таганке» потерял как клиента. Возможно не меня одного с таким отношением, но далеко не все отзывы пишут. Ведь даже на ТО1 все бы окупилось. Чего проще менять масло за немалые деньги, а сколько еще таких ТО, если клиенту понравится обслуживание. На своем опыте хочу дать совет: ищите других дилеров для обслуживания вашего автомобиля. Я понял, гарантийной замены бракованных деталей в «Mitsubishi на Таганке» не добьешься.
Показать большеС момента покупки автомобиля, регулярно и в срок проходила техническое обслуживание у дилера на Таганке, после очереного обьемного ТО-90, проехав примерно 6000 км появился стук в двигателе, обратилась с проблемой чтобы провели диагностику и устранили проблему за их счет, так как все ТО проходились вовремя с заменой всех деталей и жидкостей, все рекомендации, которые давались, все сразу исполнялось у них, машина не выезжала ни с одного технического обслуживания с какими либо рекомендациями. Задав вопрос Сергею, может это случиться из-за того, что перескочил ремень ГРМ, который меняли на последнем ТО, он уходил от ответа, на третий раз сказал что может. Мы задали вопрос, если масло в норме, все жидкости в норме, на панели не загорелось ни одного предупреждающего знака, есть ли в этом наша вина, на что он сказал нет. Вот стоит вопрос, не качественная установка ремня ГРМ, само качество детали, либо производсвенный брак, почему я должна платить свои деньги за это! На что Сергей открыто мне сказал ну и что, мы тоже не собираемся делать это за свой счет. Докажите мне что это не ваша вина и не производственный брак! Такое откровенное хамство и нарушение закона о защите прав потребителей я вижу в первый раз! Я буду добиваться правды через суд и не остановлюсь пока вопрос не будет решен! Вот так платите дилерам, а они не несут ответственность за качество своих работ, как мне сказал Сергей, и что что вы проходите ТО, откуда мы знаем что там у вас, мы что ее проверяем - нет. Вот так...
Показать большеболее двух часов не могли открутить масляный фильтр. хотя на старание пожаловаться не могу, но время там убил около 3х часов.
Показать большеСтолкнулся с проблемой перегрева тормозных дисков на Теане, поменял несколько тормозные диски в течении 2 месяцев, после этого оказался у ребят в сервисе, предложили установку тормозной системы от Инфинити (суппорта + диски) с небольшой доработкой. Результат СУПЕР. Ребята молодцы, огромное спасибо!!!
Показать большеПервое ТО решила проходить только у официального дилера. Выбрала Митцу на Таганке. Оставила заявку на сайте, через полчаса мне перезвонил менеджер и предложил выбрать удобное время. Девчонки всегда рассказывали, как они проходят ТО — долго, очереди, документы по два часа надо ждать, поэтому я уже была готова к подобному. Когда приехала в Митцу, машину сразу загнали в бокс, а мне предложили пока попить кофе в комнате для клиентов. Через 2часа пришел менеджер и сказал, что регламентные работы провели, замечаний к состоянию машины нет. Спасибо за обслуживание.
Показать большеПриехала на третье ТО в декабре 2015г. Принимал мастер Коробов Александр. Надо ли говорить, что меня попытались нагреть сказав сумму за ТО - 100 000 рублей. Первый раз такое встречаю в конкретно этом автосалоне. Пробег у меня был 39 тысяч и помимо регламентных работ по словам мастера необходимо было заменить передние и задние тормозные диски с колодками. Очень уж меня сильно пытались уговорить на смену этих элементов, аргументируя тем, что у меня уже все совсем плохо. В итоге я конечно ничего менять не стала - поменяла только сейчас - проехав 6 тысяч после того "ТО" и то - поменяла только колодки. диски у меня отходят еще два цикла смена колодок.В общем при обращении в сервис Аоямы лучше не доверять мастерам - приемщикам
Показать большеПокупал свой Аутлендер в «Mitsubishi на Таганке» и туда же 26.11.18 приехал делать нулевое ТО на 3000км. Со времени покупки появились два незначительных, копеечных дефекта: выпали из двери багажника фонари подсветки номерного знака - лопнул пластиковый фиксатор и они просто повисли на проводах. Скорее всего очумелые ручки сборщиков из Калуги так их небрежно защелкнули и надломили при сборке или что хуже, из-за удешевления (как и радиаотр, например, уже отечественный) так и эти фонари возможно делали уже у нас из поганого пластика, который быстро развалился. Неприятно конечно, но деталь копеечная, около 200 руб и думал проблем с заменой не будет. И еще ключ складной зажигания стал складываться сам по себе, когда заводишь авто. Надеялся, что дилер «Mitsubishi на Таганке» устранит эти незначительные дефекты по гарантии на нулевом ТО. Не зря же оно бесплатное - для дальнейшего привлечения клиента на постоянное обслуживание, которое приносит дилеру немалую прибыль. Куда там! Инженер по гарантии из-за этих 200 рублевых фонарей мне весь мозг вынес своими предположениями, кто бы мог их сломать, а не я ли сам, так как они же не выпадали, когда машина долго ехала к ним в салон, а через неделю после покупки вдруг не выдержали. С ключом так же. Признал, что с этим не я один обращаюсь, но: «Может вы сами неправильно его в замке поворачиваете!» Обалденный аргумент, не знал что у меня руки кривые. Делать не стали. Просто талант по отшиванию клиентов. Я бы на месте руководства гнал такого инженера, от него одни убытки салону. Очевидно: если с 200 рублевой деталью меня отшили, то серьезного гарантийного ремонта и вовсе не будет и поэтому меня «Mitsubishi на Таганке» потерял как клиента. Возможно не меня одного с таким отношением, но далеко не все отзывы пишут. Ведь даже на ТО1 все бы окупилось. Чего проще менять масло за немалые деньги, а сколько еще таких ТО, если клиенту понравится обслуживание. На своем опыте хочу дать совет: ищите других дилеров для обслуживания вашего автомобиля. Я понял, гарантийной замены бракованных деталей в «Mitsubishi на Таганке» не добьешься.
Показать большеС момента покупки автомобиля, регулярно и в срок проходила техническое обслуживание у дилера на Таганке, после очереного обьемного ТО-90, проехав примерно 6000 км появился стук в двигателе, обратилась с проблемой чтобы провели диагностику и устранили проблему за их счет, так как все ТО проходились вовремя с заменой всех деталей и жидкостей, все рекомендации, которые давались, все сразу исполнялось у них, машина не выезжала ни с одного технического обслуживания с какими либо рекомендациями. Задав вопрос Сергею, может это случиться из-за того, что перескочил ремень ГРМ, который меняли на последнем ТО, он уходил от ответа, на третий раз сказал что может. Мы задали вопрос, если масло в норме, все жидкости в норме, на панели не загорелось ни одного предупреждающего знака, есть ли в этом наша вина, на что он сказал нет. Вот стоит вопрос, не качественная установка ремня ГРМ, само качество детали, либо производсвенный брак, почему я должна платить свои деньги за это! На что Сергей открыто мне сказал ну и что, мы тоже не собираемся делать это за свой счет. Докажите мне что это не ваша вина и не производственный брак! Такое откровенное хамство и нарушение закона о защите прав потребителей я вижу в первый раз! Я буду добиваться правды через суд и не остановлюсь пока вопрос не будет решен! Вот так платите дилерам, а они не несут ответственность за качество своих работ, как мне сказал Сергей, и что что вы проходите ТО, откуда мы знаем что там у вас, мы что ее проверяем - нет. Вот так...
Показать большеболее двух часов не могли открутить масляный фильтр. хотя на старание пожаловаться не могу, но время там убил около 3х часов.
Показать большеСтолкнулся с проблемой перегрева тормозных дисков на Теане, поменял несколько тормозные диски в течении 2 месяцев, после этого оказался у ребят в сервисе, предложили установку тормозной системы от Инфинити (суппорта + диски) с небольшой доработкой. Результат СУПЕР. Ребята молодцы, огромное спасибо!!!
Показать большеПервое ТО решила проходить только у официального дилера. Выбрала Митцу на Таганке. Оставила заявку на сайте, через полчаса мне перезвонил менеджер и предложил выбрать удобное время. Девчонки всегда рассказывали, как они проходят ТО — долго, очереди, документы по два часа надо ждать, поэтому я уже была готова к подобному. Когда приехала в Митцу, машину сразу загнали в бокс, а мне предложили пока попить кофе в комнате для клиентов. Через 2часа пришел менеджер и сказал, что регламентные работы провели, замечаний к состоянию машины нет. Спасибо за обслуживание.
Показать большеПриехала на третье ТО в декабре 2015г. Принимал мастер Коробов Александр. Надо ли говорить, что меня попытались нагреть сказав сумму за ТО - 100 000 рублей. Первый раз такое встречаю в конкретно этом автосалоне. Пробег у меня был 39 тысяч и помимо регламентных работ по словам мастера необходимо было заменить передние и задние тормозные диски с колодками. Очень уж меня сильно пытались уговорить на смену этих элементов, аргументируя тем, что у меня уже все совсем плохо. В итоге я конечно ничего менять не стала - поменяла только сейчас - проехав 6 тысяч после того "ТО" и то - поменяла только колодки. диски у меня отходят еще два цикла смена колодок.В общем при обращении в сервис Аоямы лучше не доверять мастерам - приемщикам
Показать большеИщите ремонт акпп в Таганский?
АКПП сегодня оснащается большинство автомобилей иностранного производства и потому обслуживание АКПП несет достаточно актуальный характер. АКПП (автоматическая коробка передач) является сложным агрегатом и при выходе из строя является причиной финансовых расходов. Покупка новой АКПП не всегда является возможным вариантом решения вопроса и поэтому в большинстве случаев целесообразно произвести её ремонт. Ремонт АКПП осуществляется по рекомендованной технологии. При ремонте АКПП используются сертифицированные запасные части и расходные материалы. Сам ремонт АКПП осуществляется в специализированных подразделениях современных предприятий автосети технического обслуживания. Наличие специальных методов диагностики и возможность предварительной диагностики на современном уровне позволяет осуществлять ремонт АКПП с соблюдением необходимых параметров. Накопленный опыт и потенциал предприятий гарантирует высококачественный ремонт различных марок и моделей АКПП, включая АКПП - вариатор.
Необходимость ремонта АКПП возникает при неисправностях автоматических коробок передач. Это, как правило, происходит при выработке ресурса или же неправильной эксплуатации АКПП. Нежелательными факторами, нарушающими устройство АКПП, являются: длительная пробуксовка колес, буксировка АКПП более 30 километров со скоростью свыше 40 км в час, неправильная замена масла АКПП, эксплуатация АКПП в экстремальных режимах. Важный момент - необходимость прогрева в сильный мороз, когда работа АКПП испытывает максимальные нагрузки.