Узнайте стоимость работ в профильных автосервисах поблизости
Ремонт АКПП на улице Дыбенко
13 автосервисов ― ремонт АКПП на улице Дыбенко, Москва
Отзывы об автосервисах с услугой «ремонт АКПП» на улице Дыбенко
Ещё в конце прошлого месяца стал обращать внимание на то, что движение машины в норме, пока не нагреется масло, а потом начиналась пробуксовка. Постепенно ситуация только усугубилась и я решил обратиться в это автосервис, чтобы узнать в чём проблема. Машину посмотрели и оказалось, что неисправность в фрикционных дисках. Ремонтировали недолго, но действительно убрали неисправность. Благодарю.
Показать большеМенял тормозные диски и колодки на своем land Rover. Сделали очень быстро, качественно и недорого. Приятно удивило клиентоориентированность Есть бесплатный кофе, зона Wi-Fi, можно отдохнуть в приятной обстановкой! Спасибо Автопилот", Вы на высоте!
Показать большеБлагодарю за быстрое и качественное обслуживание моего автомобиля сотрудников техцентра Устрада Авто. Все как всегда на высшем уровне. Уютная атмосфера и вежливый персонал, всегда радуют скидками и акциями. Всем рекомендую!
Показать большеПрохожу плановые ТО и ремонтируюсь в «Стилберг-Авто» на Беломорской улице в Москве года 2. Все было нормально, обычные ТО, ремонт ходовой. Все меня устраивало. Но в последнее время пошли косяки, точнее стало проявляться небрежное и халатное отношение к машине. Подробнее далее. У меня рабочий мой автомобиль Ситроен Джампер III, делали обычное ТО с заменой масла, фильтра топливного, фильтра салонного, (воздушный сам меняю). Машину забрал еду и не пойму, почему у меня центральный ящик в салоне (большой бардачек), который на ключ, не плотно закрыт и болтается. Остановился, открыл ящик и увидел, что крепления 2 шт. сломаны, а один винт не затянут совсем, а второй валяется в ящике. Просто тупо мастер, который мне менял фильтр салонный перетянул винты и сломал пластик продавил, а остальные винты не стал вовсе затягивать. Неужели мастер не понимает, что пластик не нужно перетягивать. Я конечно расстроился. Думаю, но ладно на оставшихся двух будет держаться и слава богу. Думаю, конечно косяк сервиса, но вроде нормальные ребята работают, ругаться по этому поводу не буду, а просто попрошу работать аккуратнее. В сервис позвонил и сказал о сломанных креплениях. Меня выслушали сказали, что будут работать аккуратнее и будут делать скидки 10% каждый раз. Я каждый день развожу товар на машине и не пойму. Достаточно сильно пахнет соляркой в салоне, терпимо, но неприятно… Приезжаю на следующее ТО через 10000 км. Находился рядом во время работ с автомобилем и смотрел как проходят работы. Обслуживал Анвар. Анвар достаточно высококлассный специалист широкого профиля и знает свое дело. Я говорю, что корпус топливного фильтра весь мокрый и в дизеле. Анвар говорит, что не удивительно, так как нет фиксирующего замка верхнего шланга в корпус топливного фильтра и соединение из-за этого не плотное. Я говорю, а почему нет. Было же все нормально до этого и получается, что на предыдущем ТО его каким-то образом потеряли и обратно не поставили. Ну типо и так сойдет-халатность ужасная. Шланг просто воткнут друг в друга и идет утечка дизеля. Думаю, ну что за фигня. Ругаться не хочется совсем. Думаю найду отдельно на Авито или где в инете верхнюю крышку с замком шланга и поставлю, делов-то. Искал не нашел, в продаже только весь корпус фильтра в сборе. Корпус в сборе не оригинал стоит 6000 руб., на Авито можно за 3500-4000 руб. найти можно. Далее судьба меня снова заносит в данный сервис с поломкой электрики и машина не едет. Привезли на эвакуаторе. На следующий день нашли поломку и починили электрику. Думаю, какие молодцы. Машина заработала и я снова на коне могу зарабатывать деньги. Заодно попросил поставить новый топливный фильтр, поставили соответственно за мой счет. Я рассчитываюсь, оплачиваю 21350 руб. с учетом всех расходников. Думаю открою капот и посмотрю что да как. Открываю и осматриваю отсек двигателя, вроде все на месте, видно, что ремонтировали проводку и новая изоляция, но не воткнули шланги в свои пазы на пластиковой защите форсунок, не беда я и сам воткну-главное, что кормилица работает. Рукой немного задеваю решетку радиатора и она подозрительно люфтит, точнее как будто не затянута. Был вечер и темно. Я включил фонарик и увидел, что два пластиковых крепления решетки радиатора перетянуты и сломаны и одно крепление вдавлено в металлический «телевизор». Короче сломали с мясом два крепления. Второе крепление как далее выяснилось тоже сломали с мясом. Теперь решетка держится в верхней части на двух оставшихся креплениях. Я вызываю мастера приемщика и показываю вот это. Мастер Спартак посмотрел, попереживал как же так, мы разберемся в этой ситуации. Я говорю решетка денег стоит. Он мне в ответ, но мы же вам скидки делаем 10%, я вам дам именную карту на 10% скидки. Ребят, а на кой мне ваша именная карта, если и так всегда делаете небольшую скидку. Я уехал, так как уже домой хотелось и сервис закрывался. Из дома набрал еще раз Спартаку. Он мне сказал, что вызвал электрика, который делал машину и на что тот сказал, что ничего не откручивал и не ломал. Спартак сказал, что они разберутся в данной ситуации и со мной свяжутся. Прошло несколько дней и со мной никто не связался. Хочу сказать одно. Я каждый день открываю капот и заливаю жидкость стеклоочистителя и вижу все что под капотом находится и до приезда в сервис все было в порядке и сломанных частей не было. И еще интересно. Ваши сотрудники ко всем машинам так относятся или только к коммерческому транспорту такое отношение? Хочу обратить внимание, что стоимость Ситроен Джампера не ниже стоимости автомобиля бизнес класса, так как это коммерческий автомобиль. О том какой ущерб мне нанесли в Стилберг-Авто: Бардачек центральный (вещевой ящик с замком) новый 22000 руб., БУ 2000-5000 руб.-еще найти нужно живой, замена топливного фильтра с деталью 10350 руб., сломанная часть решетки радиатора БУ 5000 руб.-еще найти приличную на разборке нужно. Средний ущерб 17350-20000 руб. Все бумаги, что ремонтируюсь в данном сервисе есть. Ситроен Джампер 495.
Показать большеНизкокачественный и неквалифицированный сервисЕсли продать машину в Авто-Престусе еще могут, то сервис не соответствует статусу официального дилера. Низкая квалификация механиков, отвратительно отношение к клиентам и высокие цены на ремонт. От мастера-приемщика пахнет перегаром и после прохождения ремонта каждый раз приходится возвращаться для ликвидации «недоработок» иногда на эвакуаторе. Без лишней необходимости лучше к этому ОД вообще не обращаться.
Показать большеМашина Чери Nbujс автоматом, производство Китай, на гарантии, в сервисе были 3 раза. Важный момент что мы не из Москвы и это ближайший сервис от нас, покупали машину у них именно по принципу - где ближе ремонтироваться. Первое ТО, приехали сказали 1 цену, когда забирали почему то на 1500 р. дороже. Персонал относится с трудно скрываемым презрением, в лучшем случае с равнодушием. Ладно.... зимой сломалась ручка переключения на кондиционере, плюс переодически машина теряла скорость на трассе (проблемма с двигателем?). И стучал глушитель (зацепилась?). Ну естественно - когда мы объявили что по гарантии радость сменилась раздражением на лицах и в словах, хотели нас сразу послать типа мастер по гарантии будет в будни, но мы до этого звонили по телефону и нас не предупреждали об этом. В итоге машину оставили. Все гарантийное удовольствие обошлось в ...1 800 рублей. 950 р. диагностика двигателя - ничего не нашли...проблемма ксати до сих пор. Поругавшись сбили цену за ремонт кондиционера. Они утверждали что не гаратийный случай... - 300 руб. Отсальное за глушитель.
Но третий (и конечно последний) визит безмерно "порадовал". Сломался гидроусилитель руля. Машину забрали, а когда на следующий день позвонили им -...сказали, что "Мы больше не диллер Черри, машину ремонтировать не будем"..и и добавили что девушке (мне) они вчера об этом сказали....
История закончилась тем, что позвонив в представительство Чери в России, узнали что это не так, ой мы все в шоке и бла-бла-бла. Целых 2 дня без перерыва звонили извинялись и предложили перегнать машину в другой сервис.
История закончилась тем что я забрала машину, решила ремонтировать ее сма наплевав на гарантийный ремонт, так как не могу по 2 недели находится без машины да и нервы дороже. От Авто-престуса я в шоке...
Ещё в конце прошлого месяца стал обращать внимание на то, что движение машины в норме, пока не нагреется масло, а потом начиналась пробуксовка. Постепенно ситуация только усугубилась и я решил обратиться в это автосервис, чтобы узнать в чём проблема. Машину посмотрели и оказалось, что неисправность в фрикционных дисках. Ремонтировали недолго, но действительно убрали неисправность. Благодарю.
Показать большеМенял тормозные диски и колодки на своем land Rover. Сделали очень быстро, качественно и недорого. Приятно удивило клиентоориентированность Есть бесплатный кофе, зона Wi-Fi, можно отдохнуть в приятной обстановкой! Спасибо Автопилот", Вы на высоте!
Показать большеБлагодарю за быстрое и качественное обслуживание моего автомобиля сотрудников техцентра Устрада Авто. Все как всегда на высшем уровне. Уютная атмосфера и вежливый персонал, всегда радуют скидками и акциями. Всем рекомендую!
Показать большеПрохожу плановые ТО и ремонтируюсь в «Стилберг-Авто» на Беломорской улице в Москве года 2. Все было нормально, обычные ТО, ремонт ходовой. Все меня устраивало. Но в последнее время пошли косяки, точнее стало проявляться небрежное и халатное отношение к машине. Подробнее далее. У меня рабочий мой автомобиль Ситроен Джампер III, делали обычное ТО с заменой масла, фильтра топливного, фильтра салонного, (воздушный сам меняю). Машину забрал еду и не пойму, почему у меня центральный ящик в салоне (большой бардачек), который на ключ, не плотно закрыт и болтается. Остановился, открыл ящик и увидел, что крепления 2 шт. сломаны, а один винт не затянут совсем, а второй валяется в ящике. Просто тупо мастер, который мне менял фильтр салонный перетянул винты и сломал пластик продавил, а остальные винты не стал вовсе затягивать. Неужели мастер не понимает, что пластик не нужно перетягивать. Я конечно расстроился. Думаю, но ладно на оставшихся двух будет держаться и слава богу. Думаю, конечно косяк сервиса, но вроде нормальные ребята работают, ругаться по этому поводу не буду, а просто попрошу работать аккуратнее. В сервис позвонил и сказал о сломанных креплениях. Меня выслушали сказали, что будут работать аккуратнее и будут делать скидки 10% каждый раз. Я каждый день развожу товар на машине и не пойму. Достаточно сильно пахнет соляркой в салоне, терпимо, но неприятно… Приезжаю на следующее ТО через 10000 км. Находился рядом во время работ с автомобилем и смотрел как проходят работы. Обслуживал Анвар. Анвар достаточно высококлассный специалист широкого профиля и знает свое дело. Я говорю, что корпус топливного фильтра весь мокрый и в дизеле. Анвар говорит, что не удивительно, так как нет фиксирующего замка верхнего шланга в корпус топливного фильтра и соединение из-за этого не плотное. Я говорю, а почему нет. Было же все нормально до этого и получается, что на предыдущем ТО его каким-то образом потеряли и обратно не поставили. Ну типо и так сойдет-халатность ужасная. Шланг просто воткнут друг в друга и идет утечка дизеля. Думаю, ну что за фигня. Ругаться не хочется совсем. Думаю найду отдельно на Авито или где в инете верхнюю крышку с замком шланга и поставлю, делов-то. Искал не нашел, в продаже только весь корпус фильтра в сборе. Корпус в сборе не оригинал стоит 6000 руб., на Авито можно за 3500-4000 руб. найти можно. Далее судьба меня снова заносит в данный сервис с поломкой электрики и машина не едет. Привезли на эвакуаторе. На следующий день нашли поломку и починили электрику. Думаю, какие молодцы. Машина заработала и я снова на коне могу зарабатывать деньги. Заодно попросил поставить новый топливный фильтр, поставили соответственно за мой счет. Я рассчитываюсь, оплачиваю 21350 руб. с учетом всех расходников. Думаю открою капот и посмотрю что да как. Открываю и осматриваю отсек двигателя, вроде все на месте, видно, что ремонтировали проводку и новая изоляция, но не воткнули шланги в свои пазы на пластиковой защите форсунок, не беда я и сам воткну-главное, что кормилица работает. Рукой немного задеваю решетку радиатора и она подозрительно люфтит, точнее как будто не затянута. Был вечер и темно. Я включил фонарик и увидел, что два пластиковых крепления решетки радиатора перетянуты и сломаны и одно крепление вдавлено в металлический «телевизор». Короче сломали с мясом два крепления. Второе крепление как далее выяснилось тоже сломали с мясом. Теперь решетка держится в верхней части на двух оставшихся креплениях. Я вызываю мастера приемщика и показываю вот это. Мастер Спартак посмотрел, попереживал как же так, мы разберемся в этой ситуации. Я говорю решетка денег стоит. Он мне в ответ, но мы же вам скидки делаем 10%, я вам дам именную карту на 10% скидки. Ребят, а на кой мне ваша именная карта, если и так всегда делаете небольшую скидку. Я уехал, так как уже домой хотелось и сервис закрывался. Из дома набрал еще раз Спартаку. Он мне сказал, что вызвал электрика, который делал машину и на что тот сказал, что ничего не откручивал и не ломал. Спартак сказал, что они разберутся в данной ситуации и со мной свяжутся. Прошло несколько дней и со мной никто не связался. Хочу сказать одно. Я каждый день открываю капот и заливаю жидкость стеклоочистителя и вижу все что под капотом находится и до приезда в сервис все было в порядке и сломанных частей не было. И еще интересно. Ваши сотрудники ко всем машинам так относятся или только к коммерческому транспорту такое отношение? Хочу обратить внимание, что стоимость Ситроен Джампера не ниже стоимости автомобиля бизнес класса, так как это коммерческий автомобиль. О том какой ущерб мне нанесли в Стилберг-Авто: Бардачек центральный (вещевой ящик с замком) новый 22000 руб., БУ 2000-5000 руб.-еще найти нужно живой, замена топливного фильтра с деталью 10350 руб., сломанная часть решетки радиатора БУ 5000 руб.-еще найти приличную на разборке нужно. Средний ущерб 17350-20000 руб. Все бумаги, что ремонтируюсь в данном сервисе есть. Ситроен Джампер 495.
Показать большеНизкокачественный и неквалифицированный сервисЕсли продать машину в Авто-Престусе еще могут, то сервис не соответствует статусу официального дилера. Низкая квалификация механиков, отвратительно отношение к клиентам и высокие цены на ремонт. От мастера-приемщика пахнет перегаром и после прохождения ремонта каждый раз приходится возвращаться для ликвидации «недоработок» иногда на эвакуаторе. Без лишней необходимости лучше к этому ОД вообще не обращаться.
Показать большеМашина Чери Nbujс автоматом, производство Китай, на гарантии, в сервисе были 3 раза. Важный момент что мы не из Москвы и это ближайший сервис от нас, покупали машину у них именно по принципу - где ближе ремонтироваться. Первое ТО, приехали сказали 1 цену, когда забирали почему то на 1500 р. дороже. Персонал относится с трудно скрываемым презрением, в лучшем случае с равнодушием. Ладно.... зимой сломалась ручка переключения на кондиционере, плюс переодически машина теряла скорость на трассе (проблемма с двигателем?). И стучал глушитель (зацепилась?). Ну естественно - когда мы объявили что по гарантии радость сменилась раздражением на лицах и в словах, хотели нас сразу послать типа мастер по гарантии будет в будни, но мы до этого звонили по телефону и нас не предупреждали об этом. В итоге машину оставили. Все гарантийное удовольствие обошлось в ...1 800 рублей. 950 р. диагностика двигателя - ничего не нашли...проблемма ксати до сих пор. Поругавшись сбили цену за ремонт кондиционера. Они утверждали что не гаратийный случай... - 300 руб. Отсальное за глушитель.
Но третий (и конечно последний) визит безмерно "порадовал". Сломался гидроусилитель руля. Машину забрали, а когда на следующий день позвонили им -...сказали, что "Мы больше не диллер Черри, машину ремонтировать не будем"..и и добавили что девушке (мне) они вчера об этом сказали....
История закончилась тем, что позвонив в представительство Чери в России, узнали что это не так, ой мы все в шоке и бла-бла-бла. Целых 2 дня без перерыва звонили извинялись и предложили перегнать машину в другой сервис.
История закончилась тем что я забрала машину, решила ремонтировать ее сма наплевав на гарантийный ремонт, так как не могу по 2 недели находится без машины да и нервы дороже. От Авто-престуса я в шоке...
Ищите ремонт акпп в Дыбенко?
АКПП сегодня оснащается большинство автомобилей иностранного производства и потому обслуживание АКПП несет достаточно актуальный характер. АКПП (автоматическая коробка передач) является сложным агрегатом и при выходе из строя является причиной финансовых расходов. Покупка новой АКПП не всегда является возможным вариантом решения вопроса и поэтому в большинстве случаев целесообразно произвести её ремонт. Ремонт АКПП осуществляется по рекомендованной технологии. При ремонте АКПП используются сертифицированные запасные части и расходные материалы. Сам ремонт АКПП осуществляется в специализированных подразделениях современных предприятий автосети технического обслуживания. Наличие специальных методов диагностики и возможность предварительной диагностики на современном уровне позволяет осуществлять ремонт АКПП с соблюдением необходимых параметров. Накопленный опыт и потенциал предприятий гарантирует высококачественный ремонт различных марок и моделей АКПП, включая АКПП - вариатор.
Необходимость ремонта АКПП возникает при неисправностях автоматических коробок передач. Это, как правило, происходит при выработке ресурса или же неправильной эксплуатации АКПП. Нежелательными факторами, нарушающими устройство АКПП, являются: длительная пробуксовка колес, буксировка АКПП более 30 километров со скоростью свыше 40 км в час, неправильная замена масла АКПП, эксплуатация АКПП в экстремальных режимах. Важный момент - необходимость прогрева в сильный мороз, когда работа АКПП испытывает максимальные нагрузки.