Шикарное место, поехал я по невероятным улицам нашей столицы и угораздило меня зацепиться диском за кусок бордюра с железной корягой, всё это чудо лежало на проезжей части, моему негодование не было предела, поехал в Рлд варшавское шоссе, сдал, сказали возможно цвет напайки будет отличаться, в итоге через 3.5 часа получаю абсолютно новый диск, не нашёл где напайка была, где вообще покраска, идеально сделано, выражаю свою огромную благодарность. Мастера знают своё дело.
Приехал сделать прокат диска. Точка РЛД Химки. Через 20 минут после начала работ мне сообщили, что спицы на диске треснули, ремонт невозможен и мне необходимо заплатить 1080 рублей за услуги шиномонтажа одного (!) колеса. Диск стоил около 20000 руб.... При выборе шиномонтажа избкгайте букв "РЛД"...
22 апреля 2018 года был в сервисе в 8.30 утра. Сервис не понравился, мастер при регулировке развала-схождения колёс свернул регулировочные болты. Утверждал, что болты старые, поэтому они свернулись (болты я устанавливал новыми смазывал медной монтажной пастой, чтобы не прикипали, затягивал моментом, описанным в мануале). По результатам регулировки автомобиль при прямолинейном движении постоянно тянет вправо. При повторном обращении «мастер» порекомендовал мне заменить ходовую, заменить рулевую рейку и поменять колёса местами. Документов, подтверждающих факт работы не было предоставлено, ни кассового чека, ни заказ-наряда, ни акта выполненных работ. Вынужден обратиться в РосПотребНадзор.
Нашел на Вашем сайте эту компанию, позвонил и записался. Мне все сделали хорошо и быстро. Механик еще подсказал по поводу стука в левой колесе. Спасибо ребята, отличная работа.
Две недели катался с зимней резиной в багажнике - все никак не успевал поменять до закрытия проверенных шиномонтажей (возвращаюсь поздно).В итоге, как всегда, дотянул до последнего - до первого мороза, снега и льда. В эту субботу понял, что отсупать уже некуда, а на неделе опять буду не успевать. Во всех шиномонтажах были уже огромные очереди, и я уже почти симрился с потерей 3-4 часов... Но проезжая мимо моей любимой мойки (), подумал - дай заеду, а вдруг там шиномонтаж есть?Моей радости не было предела, когда я увидел горящую надпись "шиномонтаж", две поддомкраченные машины на улице и бегающих мастеров. Очереь была всего из двух машин - и обе были уже частично переобуты.Я обрадовался, посмотрел ценник, сел ждать. Подъемника в шиномонтаже нет - похоже, он вообще "сезонный". 1 аппарат для монтажа/демонтажа, 1 для балансировки, пара домкратов и пара временами неработающих "пистолетов". Из-за такой организации производства - переобувание одной машины занимало минут 40... В итоге я проторчал там 2.5 часа (передо мной вклинился еще один мужик, который якобы записывался).Мои впечатления: +Отсутсвие очереди -Но при этом все-равно долго -Не дешево. 2750 рублей за полную переобувку "джипа" и утилизаию 4-х старых покрышек -Нет уверенности в качестве. При балансировке их автомат долго показывал 100/70 на одном колесе, хотя резина почти новая, диск ровный - визуально они соглашались, что все ок, а автомат - показывал, что колесо балансировке не поддастся.Итог: 3 балла. Вроде как переобули, вроде ничего не бьет, не сдувает и не отваливается. Но врядли я туда поеду при наличии альтернативы.
Шикарное место, поехал я по невероятным улицам нашей столицы и угораздило меня зацепиться диском за кусок бордюра с железной корягой, всё это чудо лежало на проезжей части, моему негодование не было предела, поехал в Рлд варшавское шоссе, сдал, сказали возможно цвет напайки будет отличаться, в итоге через 3.5 часа получаю абсолютно новый диск, не нашёл где напайка была, где вообще покраска, идеально сделано, выражаю свою огромную благодарность. Мастера знают своё дело.
Приехал сделать прокат диска. Точка РЛД Химки. Через 20 минут после начала работ мне сообщили, что спицы на диске треснули, ремонт невозможен и мне необходимо заплатить 1080 рублей за услуги шиномонтажа одного (!) колеса. Диск стоил около 20000 руб.... При выборе шиномонтажа избкгайте букв "РЛД"...
22 апреля 2018 года был в сервисе в 8.30 утра. Сервис не понравился, мастер при регулировке развала-схождения колёс свернул регулировочные болты. Утверждал, что болты старые, поэтому они свернулись (болты я устанавливал новыми смазывал медной монтажной пастой, чтобы не прикипали, затягивал моментом, описанным в мануале). По результатам регулировки автомобиль при прямолинейном движении постоянно тянет вправо. При повторном обращении «мастер» порекомендовал мне заменить ходовую, заменить рулевую рейку и поменять колёса местами. Документов, подтверждающих факт работы не было предоставлено, ни кассового чека, ни заказ-наряда, ни акта выполненных работ. Вынужден обратиться в РосПотребНадзор.
Нашел на Вашем сайте эту компанию, позвонил и записался. Мне все сделали хорошо и быстро. Механик еще подсказал по поводу стука в левой колесе. Спасибо ребята, отличная работа.
Две недели катался с зимней резиной в багажнике - все никак не успевал поменять до закрытия проверенных шиномонтажей (возвращаюсь поздно).В итоге, как всегда, дотянул до последнего - до первого мороза, снега и льда. В эту субботу понял, что отсупать уже некуда, а на неделе опять буду не успевать. Во всех шиномонтажах были уже огромные очереди, и я уже почти симрился с потерей 3-4 часов... Но проезжая мимо моей любимой мойки (), подумал - дай заеду, а вдруг там шиномонтаж есть?Моей радости не было предела, когда я увидел горящую надпись "шиномонтаж", две поддомкраченные машины на улице и бегающих мастеров. Очереь была всего из двух машин - и обе были уже частично переобуты.Я обрадовался, посмотрел ценник, сел ждать. Подъемника в шиномонтаже нет - похоже, он вообще "сезонный". 1 аппарат для монтажа/демонтажа, 1 для балансировки, пара домкратов и пара временами неработающих "пистолетов". Из-за такой организации производства - переобувание одной машины занимало минут 40... В итоге я проторчал там 2.5 часа (передо мной вклинился еще один мужик, который якобы записывался).Мои впечатления: +Отсутсвие очереди -Но при этом все-равно долго -Не дешево. 2750 рублей за полную переобувку "джипа" и утилизаию 4-х старых покрышек -Нет уверенности в качестве. При балансировке их автомат долго показывал 100/70 на одном колесе, хотя резина почти новая, диск ровный - визуально они соглашались, что все ок, а автомат - показывал, что колесо балансировке не поддастся.Итог: 3 балла. Вроде как переобули, вроде ничего не бьет, не сдувает и не отваливается. Но врядли я туда поеду при наличии альтернативы.
Для легковых автомобилей категории M1 и лёгких грузовых N1 техрегламент предусматривает зимние шины в декабре–феврале; шипованные шины запрещены в июне–августе. Учитывайте применимую редакцию правил и местные условия. Срок сезонной замены выбирайте также по погоде и рекомендациям изготовителя шин. Запись и очередь уточняйте у выбранной компании.
Колёса на дисках — балансировать при сезонной замене или просто переставить?
Необходимость проверки зависит от состояния колёс и рекомендаций изготовителя. Если были удары, потеря грузика или вибрация, сообщите об этом мастеру. Согласуйте, входит ли проверка балансировки в заказ и как оплачивается корректировка. Если вибрация появилась после установки комплекта, сообщите об этом мастеру.
Второй комплект дисков — есть ли смысл?
Второй комплект дисков позволяет менять колёса в сборе. Сравните расходы на диски, хранение и совместимые датчики TPMS с условиями сезонного обслуживания. Решение зависит от автомобиля и того, где вы храните комплект. При сравнении учтите также состояние и совместимость второго комплекта.
Почему после шиномонтажа советуют не давать затягивать колёса «гайковёртом до упора»?
Крепёж затягивают с моментом и в порядке, заданными изготовителем автомобиля или колеса. Попросите мастера выполнить окончательный контроль подходящим инструментом. Если есть секретки, передайте штатный ключ. Универсальный момент затяжки для всех машин не подходит.
Чем шиномонтаж из этого списка отличается от автосервиса, где тоже «делают шиномонтаж»?
Каталог разделяет компании по типам. На этой странице собраны точки типа «шиномонтаж», а автосервисы находятся в своём разделе. Нужные работы, транспорт и график проверяйте в карточке компании; тип раздела сам по себе не означает, что точка выполняет любой ремонт колеса.