Автосервис «Sollers»
а также: автосалон, магазин запчастей
Узнайте стоимость работ в профильных автосервисах поблизости
Об автосервисе
Гарантийное обслуживание автомобилей Услуга "Продленная гарантия SOLLERS" Компьютерная диагностика двигателя, электрооборудования Капитальный, текущий ремонт двигателя, узлов и агрегатов (бензиновых и дизельных) Обслуживание и ремонт коробок переключения передач Компьютерная регулировка схода-развала Диагностика и ремонт тормозной системы, ходовой части, замена сцепления Кузовной ремонт любой сложности на современном оборудовании Шиномонтаж, балансировка колес Покраска автомобиля Тюнинг автомобиля (аэрография, чехлы, навесное оборудование, тонировка) Установка сигнализации, аудиотехники, дополнительного оборудования (механические противоугонные устройства, парктроник, шумоизоляция кузова, «жидкие подкрылки») Обратившись на сервисные центры SOLLERS Вы получаете: Оперативность выполнения ремонтных работ Обслуживание широкого модельного ряда автомобилей Персональный менеджер Обслуживание автомобиля в день обращения
3 · 6 отзывовХотелось бы оставить отзыв об автосервисе Соллерс в Нижнем Новгороде. Молодцы! Работают быстро, качественно. Сотрудники по страховым случаям вежливые, ответственные и исполнительные. Другие бы послали назойливую истеричку, а эти терпят и даже стараются успокоить, поддерживают, советуют. 5+
Здравствуйте други, решил поведать Вам историю моей покупки и прохождения ТО-0 в компании соллерс.
Итак:
Настала пора приобрести новое авто, с выбором машины было решено давно, конечно ПАТРИОТ, и я отправился в начале февраля по салонам. Опущу историю моих похождение по разным дилерам УАЗ и перейду непосредственно к оплате выбранного авто в салоне.
Ответ одобрение кредита пришел из банка аккурат перед февральскими праздниками. первоначальный взнос и установку доп оборудования я оплатил 22 февраля и был заверен менеджером салона что 24 февраля машина будет в сервисе и начнется процесс установки допов. В это время я собирался порешать (и успешно порешал) проблемы с банком (подписание кредитного договора). 26 февраля я перезвонил менеджеру и был обрадован, денежки пришли и машинку можно забрать 27 февраля. Через два часа поступил звонок от менеджера с извинениями и рассказом о том что забрать машину в оговоренный срок не получиться, так как установщики доп оборудования перепутали машины и моей машиной никто не занимался. Я был заверен что машинку можно будет забрать в воскресенье 28. Вечером 27 я перезваниваю менеджеру и узнаю что машина не готова, но ее обещают подготовить к вечеру понедельника. Меня это начинает напригать и в понедельник с утра я еду в соллерс автопарк (31 км МКАД) менеджер обещает быть там и помочь мне уладить все непонятки.
Приехал я туда часов в 11. Машинка моя стояла в сервисе но работников возле нее я не наблюдал довольно долго. примерно в 13 часов мне это все надоело и я пошел искать руководство (это оказалось безрезультатным занятием) Потом был разговор с менеджером о том чтобы они шли лесом со своим доп оборудованием и вернули мне деньги. Не успели мы закончить разговор как машина оказалась в рем зоне и возле нее была отмечена вялая активность установщиков. Под моим чутким наблюдением и безуспешными попытками персонала сервиса выпроводить меня в зону ожидания моей машиной занимались минут сорок. Но стоило мне отойти за чашечкой кофе как мастер который занимался моей машиной куда то пропал. После повторного посыла сервиса соллерса, в лице руководителя отдела по установке доп оборудования, далеко и надолго и требования вернуть мне деньги, и через два часа машину (столько времени надо было на окончание установки сигнализации) мы с менеджером пошли оформлять ПТС. Через пол часа появился менеджер с предложением в подарок мне предоставить прохождение ТО-0 (за счет соллерс) и набор автомобилиста. Но при этом они устанавливают все что оплачено. Я согласился.
Ура 1 марта 2010г. в 21час я выехал из салона на своем белом патре.
Из проявившихся далее неисправностей:
1. на 700 км пробега потек тосол.
2. на 1500 км лопнуло стекло фары.Прохождение ТО-0
Сегодня я как и было оговорено приехал на прохождение ТО-0 к 12-30 (вообще был записан на 11-30, но задержался.)
В принципе работа сервисников обслуживающих мою машину мне понравилась, все было протянуто, заменено и проверенно.
Но обращение в гарантийный отдел меня шокировало!!!!
На мой вопрос что будем делать с фарой инженер по гарантии объявил мне что передние крылья, передний бампер и арки перекрашивались! Т. Е. машина БИТАЯ и соответственно ни о какой замене фары по гарантии не может быть и речи. был приглашен к машине руководитель сервиса и ему был задан вопрос а как этот они под видом нового авто продали мне битую машину?
руководителем сервиса был приглашен начальник кузовного участка который меня успокоил, и заверил что машина не перекрашивалась и не билась. гарантийщика заставили сфотографировать фару и отослать запрос на завод.
Мне было предложенно заменить фару за свой счет и в случае положительного ответа завода мне обещали вернуть деньги.
Но настроение мое было испорченно окончательно и без поворотно.Итог:
Соллерс в очередной раз и теперь окончательно был послан на три буквы.
сегодня решил заехать к ним, благо не далеко от дома, хотел заменить передний сальник коленвала,и заодно радиатор.ждал на приёмке 45 мин после пришла девчушка с йогуртом из магазина я её спрашиваю сколько будет стоить работа она отшивает меня к мастеру приёмщику а тот начинает мне по ушам ездить что заменить сальник это одна сумма а заменить радиатор другая.Я пытаюсь ему объяснить что пробовал снять сальник самостоятельно но без съёмника это мне ни удалось-посему так итак придется снимать радиатор так почему за это надо платить? замечу что за замену сальника просили 4200,в других сервисах в эту сумму уже входит монтаж-демонтаж радиатора,короче у меня осталось чувство что ищут лохов и нахлабучивают их по полной Я пока больше туда не ездок!
Записался на нулевое ТО за три дня. Приехал в 9 часов. Принял мастер приемки. Оживился, когда узнал, что хочу сделать ТО- 0 у них. Легкие деньги, как мне кажется, за смену фильтра и замену масла. Далее я поведал о своих бедах. Типа раздатка шумит, а тормоза ватные. Тут оживление пропало и мне рассказали историю Российского автопрома . Выслушал, а как насчет раздатки .... Шумит ... Ну далее явился следующий персонаж автосалона - мастер. Спрашивает, на что мол жалуетесь. Опять рассказал о бедах. Шумит, типа, говорю и ватные... Про автопром - согласен. Но поменяйте раздатку, да и тормоза бы неплохо бы... В ответ - был вызван третий персонаж- мастер по гарантии. Он тоже выслушал и стал рассказывать о том, что у всех шумит и ватные. А как Вы думали? Вот письмо у него есть от завода о том, что должна шумет.
Далее, если серьезно, то на все общения я потерял два часа времени и силы на ведение "переговоров". Итог минимален. Выторговал бесплатную замену тормозного цилиндра ценой "тыщу" рублей с работой. Совет - не вступайте в переговоры, дискуссии, споры . Бесполезная эта трата времени. У работников автосервиса часы разговоров с Вами оплачиваются, а у Вас нет! Да и тренинг с ними провели по тому, как с Вами себя вести, да собственный опыт "разводить" есть. Если решили бороться- боритесь!!! У меня весь запал ушёл на "СВИСТОК" Добрые слова вызывает лишь непосредственно человек, который и чинил мою машину - это слесарь. Спокойно наблюдавший за диспутами своих "начальников" со смой и ждавший момента, когда диспут будет закончен и можно начать работать, т.е. зарабатывать честные деньги.
Вежливый мастер сгонял машину на мойку и приставил ко мне электрика. Очень приветливый электрик пообщался со мной на околопатриотовские темы, в мгновение ока снял резистор (у меня не работают 1 и 2 скорости печки), определил, что именно он и "вмер", после чего я около двух часов ждал пока этот резистор найдут на сладе... а его так и не нашли. Сказали, что закажут. А мойка и правда на халяву Сказал, что раздатку выбивает; ответ - завод целые раздатки не принимает, развалится - приходите
Съездил 15.03.2009 на замену цилиндра сцепления и радиатора.
Записался за неделю.
Приехал радиаторов нет- сказали сразу, ну этого я ожидал.
Сказал, чтобы заменили главный цилиндр сцепления, течь из-под бачка и сцепление плохо работает.
Ну ладно сдал машину, жду.
В цехе машин очень мало.
Записывался на 10 утра.
Возле подъёмника машина оказалась через 2 часа.
Ещё через час поняли, что надо заменить цилиндр сцепления, т.к. я сидел в комнате для клиентов и услышал вопрос "А цилиндры сцепления у нас на складе есть?" - ответ "Нет"
Ещё через час меня позвали и сказали, что сделать ничего не могут, т.к. на складе ничего нет.На мой вопрос "А какого я тут сидел 4 часа, сразу нельзя было сказать, что нет на складе"
Ответ "Ну мы только переехали".Резюме: Хорошо хоть книжку взял, попил ещё кофейку. Зато мойка бесплатная.
Ещё потеряли или не знаю куда делась заглушка крепящая резинку на пороге, вырвана вместе с крепёжными гайками. С такой скоростью, ТО они наверно неделю будут делать. Не тратьте время на них.И это особо приближенный к УАЗу сервис, надеюсь наладится у них работа. Запчасти обещали заказать, ждёмс.....
Хотелось бы оставить отзыв об автосервисе Соллерс в Нижнем Новгороде. Молодцы! Работают быстро, качественно. Сотрудники по страховым случаям вежливые, ответственные и исполнительные. Другие бы послали назойливую истеричку, а эти терпят и даже стараются успокоить, поддерживают, советуют. 5+
Здравствуйте други, решил поведать Вам историю моей покупки и прохождения ТО-0 в компании соллерс.
Итак:
Настала пора приобрести новое авто, с выбором машины было решено давно, конечно ПАТРИОТ, и я отправился в начале февраля по салонам. Опущу историю моих похождение по разным дилерам УАЗ и перейду непосредственно к оплате выбранного авто в салоне.
Ответ одобрение кредита пришел из банка аккурат перед февральскими праздниками. первоначальный взнос и установку доп оборудования я оплатил 22 февраля и был заверен менеджером салона что 24 февраля машина будет в сервисе и начнется процесс установки допов. В это время я собирался порешать (и успешно порешал) проблемы с банком (подписание кредитного договора). 26 февраля я перезвонил менеджеру и был обрадован, денежки пришли и машинку можно забрать 27 февраля. Через два часа поступил звонок от менеджера с извинениями и рассказом о том что забрать машину в оговоренный срок не получиться, так как установщики доп оборудования перепутали машины и моей машиной никто не занимался. Я был заверен что машинку можно будет забрать в воскресенье 28. Вечером 27 я перезваниваю менеджеру и узнаю что машина не готова, но ее обещают подготовить к вечеру понедельника. Меня это начинает напригать и в понедельник с утра я еду в соллерс автопарк (31 км МКАД) менеджер обещает быть там и помочь мне уладить все непонятки.
Приехал я туда часов в 11. Машинка моя стояла в сервисе но работников возле нее я не наблюдал довольно долго. примерно в 13 часов мне это все надоело и я пошел искать руководство (это оказалось безрезультатным занятием) Потом был разговор с менеджером о том чтобы они шли лесом со своим доп оборудованием и вернули мне деньги. Не успели мы закончить разговор как машина оказалась в рем зоне и возле нее была отмечена вялая активность установщиков. Под моим чутким наблюдением и безуспешными попытками персонала сервиса выпроводить меня в зону ожидания моей машиной занимались минут сорок. Но стоило мне отойти за чашечкой кофе как мастер который занимался моей машиной куда то пропал. После повторного посыла сервиса соллерса, в лице руководителя отдела по установке доп оборудования, далеко и надолго и требования вернуть мне деньги, и через два часа машину (столько времени надо было на окончание установки сигнализации) мы с менеджером пошли оформлять ПТС. Через пол часа появился менеджер с предложением в подарок мне предоставить прохождение ТО-0 (за счет соллерс) и набор автомобилиста. Но при этом они устанавливают все что оплачено. Я согласился.
Ура 1 марта 2010г. в 21час я выехал из салона на своем белом патре.
Из проявившихся далее неисправностей:
1. на 700 км пробега потек тосол.
2. на 1500 км лопнуло стекло фары.Прохождение ТО-0
Сегодня я как и было оговорено приехал на прохождение ТО-0 к 12-30 (вообще был записан на 11-30, но задержался.)
В принципе работа сервисников обслуживающих мою машину мне понравилась, все было протянуто, заменено и проверенно.
Но обращение в гарантийный отдел меня шокировало!!!!
На мой вопрос что будем делать с фарой инженер по гарантии объявил мне что передние крылья, передний бампер и арки перекрашивались! Т. Е. машина БИТАЯ и соответственно ни о какой замене фары по гарантии не может быть и речи. был приглашен к машине руководитель сервиса и ему был задан вопрос а как этот они под видом нового авто продали мне битую машину?
руководителем сервиса был приглашен начальник кузовного участка который меня успокоил, и заверил что машина не перекрашивалась и не билась. гарантийщика заставили сфотографировать фару и отослать запрос на завод.
Мне было предложенно заменить фару за свой счет и в случае положительного ответа завода мне обещали вернуть деньги.
Но настроение мое было испорченно окончательно и без поворотно.Итог:
Соллерс в очередной раз и теперь окончательно был послан на три буквы.
сегодня решил заехать к ним, благо не далеко от дома, хотел заменить передний сальник коленвала,и заодно радиатор.ждал на приёмке 45 мин после пришла девчушка с йогуртом из магазина я её спрашиваю сколько будет стоить работа она отшивает меня к мастеру приёмщику а тот начинает мне по ушам ездить что заменить сальник это одна сумма а заменить радиатор другая.Я пытаюсь ему объяснить что пробовал снять сальник самостоятельно но без съёмника это мне ни удалось-посему так итак придется снимать радиатор так почему за это надо платить? замечу что за замену сальника просили 4200,в других сервисах в эту сумму уже входит монтаж-демонтаж радиатора,короче у меня осталось чувство что ищут лохов и нахлабучивают их по полной Я пока больше туда не ездок!
Записался на нулевое ТО за три дня. Приехал в 9 часов. Принял мастер приемки. Оживился, когда узнал, что хочу сделать ТО- 0 у них. Легкие деньги, как мне кажется, за смену фильтра и замену масла. Далее я поведал о своих бедах. Типа раздатка шумит, а тормоза ватные. Тут оживление пропало и мне рассказали историю Российского автопрома . Выслушал, а как насчет раздатки .... Шумит ... Ну далее явился следующий персонаж автосалона - мастер. Спрашивает, на что мол жалуетесь. Опять рассказал о бедах. Шумит, типа, говорю и ватные... Про автопром - согласен. Но поменяйте раздатку, да и тормоза бы неплохо бы... В ответ - был вызван третий персонаж- мастер по гарантии. Он тоже выслушал и стал рассказывать о том, что у всех шумит и ватные. А как Вы думали? Вот письмо у него есть от завода о том, что должна шумет.
Далее, если серьезно, то на все общения я потерял два часа времени и силы на ведение "переговоров". Итог минимален. Выторговал бесплатную замену тормозного цилиндра ценой "тыщу" рублей с работой. Совет - не вступайте в переговоры, дискуссии, споры . Бесполезная эта трата времени. У работников автосервиса часы разговоров с Вами оплачиваются, а у Вас нет! Да и тренинг с ними провели по тому, как с Вами себя вести, да собственный опыт "разводить" есть. Если решили бороться- боритесь!!! У меня весь запал ушёл на "СВИСТОК" Добрые слова вызывает лишь непосредственно человек, который и чинил мою машину - это слесарь. Спокойно наблюдавший за диспутами своих "начальников" со смой и ждавший момента, когда диспут будет закончен и можно начать работать, т.е. зарабатывать честные деньги.
Вежливый мастер сгонял машину на мойку и приставил ко мне электрика. Очень приветливый электрик пообщался со мной на околопатриотовские темы, в мгновение ока снял резистор (у меня не работают 1 и 2 скорости печки), определил, что именно он и "вмер", после чего я около двух часов ждал пока этот резистор найдут на сладе... а его так и не нашли. Сказали, что закажут. А мойка и правда на халяву Сказал, что раздатку выбивает; ответ - завод целые раздатки не принимает, развалится - приходите
Съездил 15.03.2009 на замену цилиндра сцепления и радиатора.
Записался за неделю.
Приехал радиаторов нет- сказали сразу, ну этого я ожидал.
Сказал, чтобы заменили главный цилиндр сцепления, течь из-под бачка и сцепление плохо работает.
Ну ладно сдал машину, жду.
В цехе машин очень мало.
Записывался на 10 утра.
Возле подъёмника машина оказалась через 2 часа.
Ещё через час поняли, что надо заменить цилиндр сцепления, т.к. я сидел в комнате для клиентов и услышал вопрос "А цилиндры сцепления у нас на складе есть?" - ответ "Нет"
Ещё через час меня позвали и сказали, что сделать ничего не могут, т.к. на складе ничего нет.На мой вопрос "А какого я тут сидел 4 часа, сразу нельзя было сказать, что нет на складе"
Ответ "Ну мы только переехали".Резюме: Хорошо хоть книжку взял, попил ещё кофейку. Зато мойка бесплатная.
Ещё потеряли или не знаю куда делась заглушка крепящая резинку на пороге, вырвана вместе с крепёжными гайками. С такой скоростью, ТО они наверно неделю будут делать. Не тратьте время на них.И это особо приближенный к УАЗу сервис, надеюсь наладится у них работа. Запчасти обещали заказать, ждёмс.....
Как добраться до «Автосервис «Sollers»»
Москва, 53. км. МКАД внутренняя сторона, между Сколковским и Можайским шоссе
