а также: автосалон, магазин запчастей
Использование оригинальных запасных частей и регулярное техническое обслуживание в официальных сервисных центрах Peugeot гарантируют безопасность и надежность Вашего автомобиля. Специалисты технических центров Peugeot имеют в своем распоряжении профессиональное оборудование, что позволяет им оперативно решить любую техническую проблему Вашего Peugeot. В ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ВХОДИТ*: Регулярные операции # Проверки в салоне автомобиля (звуковой сигнал, стояночный тормоз и т.п.) # Проверки под автомобилем, включая: # системы, обеспечивающие безопасность (тормозная, рулевое управление и т.п.) # системы защиты окружающей среды (герметичность контуров, коробки передач и т.п.) # осмотр датчиков системы контроля дорожной разметки AFIL (в зависимости от комплектации) # Проверка автомобиля «внешний осмотр» (состояние шин, фар, фонарей…) # Проверки в моторном отсеке, в т.ч. контроль уровней (омыватели, тормозная жидкость…) # Необходимые проверки, регламентируемые местным законодательством (помимо ТО) # Диагностика различных компьютеров # Прокачка фильтра дизельного топлива # Замена масла в двигателе # Замена масляного фильтра # Обнуление указателя технического обслуживания # Дорожные испытания автомобиля Дополнительные операции • Замена топливного фильтра • Замена воздушного фильтра • Проверка патрубка воздухозаборника • Заправка присадкой автомобилей с сажевым фильтром • Замена охлаждающей жидкости • Замена тормозной жидкости • Замена салонного фильтра • Контроль углов установки передних колес • Проверка уровня масла в коробке передач • Проверка уровня в дифференциалах и раздаточной коробке • Замена масла в коробке передач • Замена масла в дифференциалах и раздаточной коробке • Проверка валов трансмиссии • Замена свечей зажигания • Проверка клапанных зазоров • Проверка затяжки креплений ходовой части • Замена фильтра адсорбера • Замена фильтра дизтоплива • Чистка датчиков системы контроля дорожной разметки AFIL (в зависимости от комплектации)
1.7 · 8 отзывовВ ноябре 2011 года купили в Пежо Независимость автомобиль Пежо 207 (2007г.) с пробегом 30 тыс. км. спустя 5 месяцев/7 тыс. км. полетела АКПП (1,6). привезли на ремонт за 20 000 руб. поменяли масло и фильтры сказали что поможет. уезжаю из центра и на следующий день все тоже самое, автомобиль стоит на месте и не едет. Звоним, менеджер из тех.центра Андрей говорит: "ну раз такое дело, то мы можем вам бесплатно снять коробку, вы отвезете ее на ремонт к подпольным мастерам и исправную коробку мы поставим обратно". Со слов этого же менеджера согласно регламентам Пежо данная (хотя они не уточняют что за неисправность!) не подлежит ремонту, ну а вне офиц.сервиса эту коробку можно починить.
На радостях покупаем б/у коробку, привозим в центр и Андрей отказывается от своих слов. ну как это понимать? вначале развели на ремонт за 20 000, а потом еще и нагло врут смотря людям в глаза.
Не покупайте в этом салоне б/у автомобили и уж тем более не обслуживайте свое авто в их бесполезном сервисе, который больше похож на центр психологической поддержки, горячая линия при котором работает на успокоение разъяренных и обманутых клиентов!
Доброе время суток,отвратительное обслуживание,да!прямо так с ходу!кто нибудь это читает?проникнитесь,плиз...муж пригнал машину на осмотр эксперту,после ДТП,пригласили к 2 часам дня.в итоге прождал того самого эксперта,когда уже и наконец-то,тот соизволил подойти,машину забрали,и вот сейчас уважаемые,половина девятого вечера,а воз и ныне там.Осмотр помятой двери занимает оказывается шесть с половиной часов.о как!ну все просто,оказывается,эксперт забыл про нашу машинку.все бы так работали как он,муж несколько раз подходил с вопросами,отсылали,и говорили,что через полчаса машину выгонят.безобразное обслуживание,примите меры.Эксперт,что работал и осматривал черный Лэнд Ровер,вам там явно не место!
Машина Volvo S40 2007 года пробег 80 тысяч не завелась, при обращении в «Независимость-Химки» специалисты диагностировали неисправность ремня ГРМ и маслоотделителя. По телефону согласовали одну цену, в итоге оказалось почти на 8 тысяч дороже (о чём никто не предупреждал, благо – денег едва хватило). Через неделю снова поехали в салон, причем дважды за день, так как изначально нам было рекомендовано долить максимум литр масла, что нами было и сделано; только даже двух литров не хватило, в результате долили четыре с половиной. «Менеджер месяца» Хабибулин Марат (возможно ошибка в написании фамилии) – просто умница!!! В первый визит позвонил с целью уведомить о готовности машины и, услышав ответ, что мы можем её забрать через 20-30 минут, предложил нам забрать её без мойки, так как (видимо, за время нашей беседы ещё какие-то обстоятельства поменялись), и вымыть её уже не успевают. Во второй же визит (услышав о загоревшейся на второй после предыдущего «ремонта» поездке лампе неисправности системы очистки отработавших газов, и не видя машины) сделал вывод, что «пора задуматься о двигателе» (повторю, это на 80 тысячах пробега!). Таким образом, первое моё обращение в «Независимость-Химки» станет и последним. Я выводы сделал - в Обухово обслуживание намного лучше, а главное – работают специалисты.
Cдали в ремонт автомобиль в мае 2010г. Прошло 3 месяца, а воз и ныне там. Каждодневные созвоны, наши приезды -все безрезультатно.Каждый раз менеджер, как впервый раз слышит, что наша машина находится у них в ремонте. Разговор один, что у меня в ремонте 70 автомобилей; я не могу помнить каждую. Ужас!!!! Такого безобразного отношения к клиентам еще не встречали!
Ну вот, наверное, последний раз чинился в ООО "Независиомость-химки", т.к. заканчивается страховой год и РГС насчитал мне в сл. году с учетом всех обращений 293 тыщи за страховку!
Короче, надо было поменять задний бампер, починить крыло и дверь. + за налик заменить мной привезенный задний внешний фонарь.
Менеджер Астафьева Ольг - молодец она! Попросил побыстрее. Результат - отдал машину в понедельник в 10.00, забрал в среду в 17.00. Очень быстро.
Сделали вроде неплохо в это раз. Но немного отличается шагрень. Заводская погрубее, теперь дверь как-то больше блестит. Ну да ладно, не сильно заметно. В остальном - вроде все неплохо.
Такое чувство, что у них народу очень мало, т.к. запись на любое время есть. Может так повлияли негативные отзывы...
Итог - исправляются вроде!
Добиваться всё равно чего-то бесполезно. Пишу для предупреждения читающих, чтобы не ремонтировались в Независимости-Химках. Берегите свои нервы и деньги.
Рассказываю ...
Поучаствовав в ДТП в конце сентября 2009 и начитавшись про партнёрские отношения клуба с Независимостью, чётко для себя определил, что буду ремонтироваться только в Независимости. Долго ругаясь со страховой и чуть не доведя дело до суда, всё таки выбил направление от них в Независимость-Химки.
Перечисляю повреждения: замена капота, правого крыла, бампера, фары, бачка омывающей жидкости и форсунок фары. Машина ездит, все фары горят, кроме противотуманной, которая установлена была в бампер и от удара просто рассыпалась.
В середине декабря приехал на первую диагностику. Сдал машинку, все работы провели, сфотографировали. Дефектовщик сказал, что ксенон идёт как доп.оборудование и если его переустанавливать в новую фару, то это оплачивается за наличные, 1850р. за один блок розжига-лампа. Раз нужно будет переустанавливать три блока, то 1850р.*3= 5550р. Ладно, выкатили машинку. Смотрю, ближний свет у сломанной фары уже не горит. Подымаю капот и смотрю, что лампу просто не подключили. Спрашиваю, почему не подключили и получаю ответ от мастера, что крышка фары с внутренней стороны сломана и по этой причине он отказывается подключать. Поругался и уехал. Рассчитывал на то, что два провода и сам в гараже подключу, да и до момента ремонта не долго оставалось. Оказалось не так ...
В проводах так и не смог разобраться, оставил всё как есть. Потом было в конце декабря повторная диагностика - лампу так же не подключили. Ещё раз объявили о наличном расчёте за переустановку ксенона и ещё дополнительно датчика сигнализации на открытие капота. К трём часам работ прибавился ещё один час. Сумма увеличилась до 7400р. По приезду домой выяснилось, что в подкрылок не все пистоны воткнули и от этого подкрылок болтался и задевал за колесо. Из щели между подкрылком и кузовом торчали провода моего блока розжига. Поматерился, нашёл в гараже какие то старые пистоны и установил как нужно подкрылок. Ещё тогда я видел, что мой блок розжига так там и болтается.
Далее заказ запчастей. Запчасти приехали как и ранее обещали. Без задержек.
Начитавшись форума, что там работают крысы опустошающие багажники и бардачки, убрал из машины все по максимуму. На следующий день сдал машину в ремонт с предварительным осмотром на царапины. Как и ранее обговаривалось работы за наличный расчёт составляют 4 часа – 7400р. Хрен сними, не хочется потом лишний раз по сервисам шарахаться. Через неделю звоню, интересуюсь окончательным ремонтом. Предварительно уточняю, брызгает ли вода, горят ли все лампочки. Получаю ответ «ДА» и довольный на следующий день еду забирать машину.
Показывают машину. Включаю все лампы. Ближний свет на заменённой фаре не горит. Спрашиваю почему. Оказывается ни кто не в курсе. Предлагаю разобраться почему не горит. Лампочку достать не удалось, т.к. провода сильно натянуты от блока розжига. Позвали мастера. Он снял подкрылок, пошаманил, подумал и сделал вывод, что лампочка сломана. Отвечаю, что она у меня всегда горела и её не стали подключать ещё при первой дефектовки. Тот только пожимает плечами. Уже сам полез смотреть и увидел, что блок розжига безобразно примотан черным скотчем и блестит. Ну, никак не похож на мой. Мои все матовые и грязные. Тыкаю пальцем и говорю, что блок то "левый" вы поставили, поэтому лампа и не горит. Верните мой блок и всё заработает. В ответ мне начали доказывать, что они ничего не меняли и это мой блок. Но там ребёнок увидит кучу отличий и один из них элементарный, что все мои шесть блоков розжига с одинаковым слоем грязи, а этот "левый" как будто вытерли и весь в царапинах как будто его пинали. К тому же, мой пропавший блок я лично ещё год назад в гараже заново его крепил и не до конца отскреб старый двойной скотч. Уже позже мне показывали фотографии дефектовки и я пальцем им тыкал где мой блок розжига со старым скотчем запечатлён.
В итоге на все мои убеждения, что блок не мой, мне ответили, что блок то на самом деле рабочий и это лампочка сломана не у них, а я с такой приехал. Говорю, ну если блок работает, то давайте убедимся и подключим к нему другую лампочку. Подключили ближайшую противотуманку. Результат превзошёл все ожидания. Лампа зажглась, посветила и больше она уже не горела.
После выслушивания нелепых доводов, что лампочки могут перегорать от попадания влаги и всяких катаклизм не зависимых от сервиса, говорю, что на самом деле всё очень просто и мне установили не известного происхождения бракованный блок розжига, портящий лампы, вследствие чего спалили лампу ближнего и только что противотуманного света.
Пошли смотреть фотографии дефектовки. Как и ранее написал, тыкал пальцем на мой блок с не отскребанным скотчем.
Далее пошли разборки и выяснения на 4 часа, а так же предложения в виде разных скидок и предложения приехать через два дня и уже вместе с мастером заново разбираться. Сказал сразу, что готов уехать ничего не заплатив и забыть о случившимся. После этого нарисовался начальник, который полтора часа осматривал машину на подъемнике и после доказывал, что есть ещё фотографии где запечатлён блок ПОХОЖИЙ на установленный. Но на фотографии то грязный блок и не совсем то он похож. Отличия в фирменных наклейках и слое грязи!
Теперь о датчике открытия капота. Датчик не заменили. При установки крыла даже чуть подмяли его. Спрашиваю, а почему датчик не заменили, вычеркивайте его из цены. После пару звонков оказывается, что его у них нет (а он и не будет, т.к. сигнализация не родная) и не планировали менять, а 4 часа работ - это всё по ксенону.
Пока я ожидал всех осмотров, насмотрелся как другой народ мучается. У одного ТРИ колпака с колёс сняли и вытащили сумку с инструментами. Другие ругались, что не оставят на ночь машину, т.к. уже сотрудники сервиса что то у неё потеряли. Остальные получающие тоже с кислыми лицами. Радостные только те, кто сдаёт машину в ремонт. В итоге насмотревшись и наслушавшись, понял, что уже ничего не добиться да и всё это уже порядком надоело за ПЯТЬ часов. Заплатил 50% стоимость в виде 3850 рублей и уехал.
На фоне всего этого про то, что машина была пыльная, заляпанная и с обшарпанными порогами, даже говорить не хотелось.
Спасибо компании «Независимоть-Химки» за "качественную работу". Надеюсь, первый и последний раз у Вас был.P.S. Я так и не понял в чём прикол партнёрства клуба с «Независимостью-Химки». Записывают как всех. В ремонт принимают тоже без проблем. Даже по тупости приглашали за полторы недели до приезда половины запчастей. Контроль за качеством ремонта ни кем не контролируется. А подобные спорные вопросы просто не решаемы, т.к. руководителям сервиса откровенно начхать на клуб, клиентов и вообще на всех.
В ноябре 2011 года купили в Пежо Независимость автомобиль Пежо 207 (2007г.) с пробегом 30 тыс. км. спустя 5 месяцев/7 тыс. км. полетела АКПП (1,6). привезли на ремонт за 20 000 руб. поменяли масло и фильтры сказали что поможет. уезжаю из центра и на следующий день все тоже самое, автомобиль стоит на месте и не едет. Звоним, менеджер из тех.центра Андрей говорит: "ну раз такое дело, то мы можем вам бесплатно снять коробку, вы отвезете ее на ремонт к подпольным мастерам и исправную коробку мы поставим обратно". Со слов этого же менеджера согласно регламентам Пежо данная (хотя они не уточняют что за неисправность!) не подлежит ремонту, ну а вне офиц.сервиса эту коробку можно починить.
На радостях покупаем б/у коробку, привозим в центр и Андрей отказывается от своих слов. ну как это понимать? вначале развели на ремонт за 20 000, а потом еще и нагло врут смотря людям в глаза.
Не покупайте в этом салоне б/у автомобили и уж тем более не обслуживайте свое авто в их бесполезном сервисе, который больше похож на центр психологической поддержки, горячая линия при котором работает на успокоение разъяренных и обманутых клиентов!
Доброе время суток,отвратительное обслуживание,да!прямо так с ходу!кто нибудь это читает?проникнитесь,плиз...муж пригнал машину на осмотр эксперту,после ДТП,пригласили к 2 часам дня.в итоге прождал того самого эксперта,когда уже и наконец-то,тот соизволил подойти,машину забрали,и вот сейчас уважаемые,половина девятого вечера,а воз и ныне там.Осмотр помятой двери занимает оказывается шесть с половиной часов.о как!ну все просто,оказывается,эксперт забыл про нашу машинку.все бы так работали как он,муж несколько раз подходил с вопросами,отсылали,и говорили,что через полчаса машину выгонят.безобразное обслуживание,примите меры.Эксперт,что работал и осматривал черный Лэнд Ровер,вам там явно не место!
Машина Volvo S40 2007 года пробег 80 тысяч не завелась, при обращении в «Независимость-Химки» специалисты диагностировали неисправность ремня ГРМ и маслоотделителя. По телефону согласовали одну цену, в итоге оказалось почти на 8 тысяч дороже (о чём никто не предупреждал, благо – денег едва хватило). Через неделю снова поехали в салон, причем дважды за день, так как изначально нам было рекомендовано долить максимум литр масла, что нами было и сделано; только даже двух литров не хватило, в результате долили четыре с половиной. «Менеджер месяца» Хабибулин Марат (возможно ошибка в написании фамилии) – просто умница!!! В первый визит позвонил с целью уведомить о готовности машины и, услышав ответ, что мы можем её забрать через 20-30 минут, предложил нам забрать её без мойки, так как (видимо, за время нашей беседы ещё какие-то обстоятельства поменялись), и вымыть её уже не успевают. Во второй же визит (услышав о загоревшейся на второй после предыдущего «ремонта» поездке лампе неисправности системы очистки отработавших газов, и не видя машины) сделал вывод, что «пора задуматься о двигателе» (повторю, это на 80 тысячах пробега!). Таким образом, первое моё обращение в «Независимость-Химки» станет и последним. Я выводы сделал - в Обухово обслуживание намного лучше, а главное – работают специалисты.
Cдали в ремонт автомобиль в мае 2010г. Прошло 3 месяца, а воз и ныне там. Каждодневные созвоны, наши приезды -все безрезультатно.Каждый раз менеджер, как впервый раз слышит, что наша машина находится у них в ремонте. Разговор один, что у меня в ремонте 70 автомобилей; я не могу помнить каждую. Ужас!!!! Такого безобразного отношения к клиентам еще не встречали!
Ну вот, наверное, последний раз чинился в ООО "Независиомость-химки", т.к. заканчивается страховой год и РГС насчитал мне в сл. году с учетом всех обращений 293 тыщи за страховку!
Короче, надо было поменять задний бампер, починить крыло и дверь. + за налик заменить мной привезенный задний внешний фонарь.
Менеджер Астафьева Ольг - молодец она! Попросил побыстрее. Результат - отдал машину в понедельник в 10.00, забрал в среду в 17.00. Очень быстро.
Сделали вроде неплохо в это раз. Но немного отличается шагрень. Заводская погрубее, теперь дверь как-то больше блестит. Ну да ладно, не сильно заметно. В остальном - вроде все неплохо.
Такое чувство, что у них народу очень мало, т.к. запись на любое время есть. Может так повлияли негативные отзывы...
Итог - исправляются вроде!
Добиваться всё равно чего-то бесполезно. Пишу для предупреждения читающих, чтобы не ремонтировались в Независимости-Химках. Берегите свои нервы и деньги.
Рассказываю ...
Поучаствовав в ДТП в конце сентября 2009 и начитавшись про партнёрские отношения клуба с Независимостью, чётко для себя определил, что буду ремонтироваться только в Независимости. Долго ругаясь со страховой и чуть не доведя дело до суда, всё таки выбил направление от них в Независимость-Химки.
Перечисляю повреждения: замена капота, правого крыла, бампера, фары, бачка омывающей жидкости и форсунок фары. Машина ездит, все фары горят, кроме противотуманной, которая установлена была в бампер и от удара просто рассыпалась.
В середине декабря приехал на первую диагностику. Сдал машинку, все работы провели, сфотографировали. Дефектовщик сказал, что ксенон идёт как доп.оборудование и если его переустанавливать в новую фару, то это оплачивается за наличные, 1850р. за один блок розжига-лампа. Раз нужно будет переустанавливать три блока, то 1850р.*3= 5550р. Ладно, выкатили машинку. Смотрю, ближний свет у сломанной фары уже не горит. Подымаю капот и смотрю, что лампу просто не подключили. Спрашиваю, почему не подключили и получаю ответ от мастера, что крышка фары с внутренней стороны сломана и по этой причине он отказывается подключать. Поругался и уехал. Рассчитывал на то, что два провода и сам в гараже подключу, да и до момента ремонта не долго оставалось. Оказалось не так ...
В проводах так и не смог разобраться, оставил всё как есть. Потом было в конце декабря повторная диагностика - лампу так же не подключили. Ещё раз объявили о наличном расчёте за переустановку ксенона и ещё дополнительно датчика сигнализации на открытие капота. К трём часам работ прибавился ещё один час. Сумма увеличилась до 7400р. По приезду домой выяснилось, что в подкрылок не все пистоны воткнули и от этого подкрылок болтался и задевал за колесо. Из щели между подкрылком и кузовом торчали провода моего блока розжига. Поматерился, нашёл в гараже какие то старые пистоны и установил как нужно подкрылок. Ещё тогда я видел, что мой блок розжига так там и болтается.
Далее заказ запчастей. Запчасти приехали как и ранее обещали. Без задержек.
Начитавшись форума, что там работают крысы опустошающие багажники и бардачки, убрал из машины все по максимуму. На следующий день сдал машину в ремонт с предварительным осмотром на царапины. Как и ранее обговаривалось работы за наличный расчёт составляют 4 часа – 7400р. Хрен сними, не хочется потом лишний раз по сервисам шарахаться. Через неделю звоню, интересуюсь окончательным ремонтом. Предварительно уточняю, брызгает ли вода, горят ли все лампочки. Получаю ответ «ДА» и довольный на следующий день еду забирать машину.
Показывают машину. Включаю все лампы. Ближний свет на заменённой фаре не горит. Спрашиваю почему. Оказывается ни кто не в курсе. Предлагаю разобраться почему не горит. Лампочку достать не удалось, т.к. провода сильно натянуты от блока розжига. Позвали мастера. Он снял подкрылок, пошаманил, подумал и сделал вывод, что лампочка сломана. Отвечаю, что она у меня всегда горела и её не стали подключать ещё при первой дефектовки. Тот только пожимает плечами. Уже сам полез смотреть и увидел, что блок розжига безобразно примотан черным скотчем и блестит. Ну, никак не похож на мой. Мои все матовые и грязные. Тыкаю пальцем и говорю, что блок то "левый" вы поставили, поэтому лампа и не горит. Верните мой блок и всё заработает. В ответ мне начали доказывать, что они ничего не меняли и это мой блок. Но там ребёнок увидит кучу отличий и один из них элементарный, что все мои шесть блоков розжига с одинаковым слоем грязи, а этот "левый" как будто вытерли и весь в царапинах как будто его пинали. К тому же, мой пропавший блок я лично ещё год назад в гараже заново его крепил и не до конца отскреб старый двойной скотч. Уже позже мне показывали фотографии дефектовки и я пальцем им тыкал где мой блок розжига со старым скотчем запечатлён.
В итоге на все мои убеждения, что блок не мой, мне ответили, что блок то на самом деле рабочий и это лампочка сломана не у них, а я с такой приехал. Говорю, ну если блок работает, то давайте убедимся и подключим к нему другую лампочку. Подключили ближайшую противотуманку. Результат превзошёл все ожидания. Лампа зажглась, посветила и больше она уже не горела.
После выслушивания нелепых доводов, что лампочки могут перегорать от попадания влаги и всяких катаклизм не зависимых от сервиса, говорю, что на самом деле всё очень просто и мне установили не известного происхождения бракованный блок розжига, портящий лампы, вследствие чего спалили лампу ближнего и только что противотуманного света.
Пошли смотреть фотографии дефектовки. Как и ранее написал, тыкал пальцем на мой блок с не отскребанным скотчем.
Далее пошли разборки и выяснения на 4 часа, а так же предложения в виде разных скидок и предложения приехать через два дня и уже вместе с мастером заново разбираться. Сказал сразу, что готов уехать ничего не заплатив и забыть о случившимся. После этого нарисовался начальник, который полтора часа осматривал машину на подъемнике и после доказывал, что есть ещё фотографии где запечатлён блок ПОХОЖИЙ на установленный. Но на фотографии то грязный блок и не совсем то он похож. Отличия в фирменных наклейках и слое грязи!
Теперь о датчике открытия капота. Датчик не заменили. При установки крыла даже чуть подмяли его. Спрашиваю, а почему датчик не заменили, вычеркивайте его из цены. После пару звонков оказывается, что его у них нет (а он и не будет, т.к. сигнализация не родная) и не планировали менять, а 4 часа работ - это всё по ксенону.
Пока я ожидал всех осмотров, насмотрелся как другой народ мучается. У одного ТРИ колпака с колёс сняли и вытащили сумку с инструментами. Другие ругались, что не оставят на ночь машину, т.к. уже сотрудники сервиса что то у неё потеряли. Остальные получающие тоже с кислыми лицами. Радостные только те, кто сдаёт машину в ремонт. В итоге насмотревшись и наслушавшись, понял, что уже ничего не добиться да и всё это уже порядком надоело за ПЯТЬ часов. Заплатил 50% стоимость в виде 3850 рублей и уехал.
На фоне всего этого про то, что машина была пыльная, заляпанная и с обшарпанными порогами, даже говорить не хотелось.
Спасибо компании «Независимоть-Химки» за "качественную работу". Надеюсь, первый и последний раз у Вас был.P.S. Я так и не понял в чём прикол партнёрства клуба с «Независимостью-Химки». Записывают как всех. В ремонт принимают тоже без проблем. Даже по тупости приглашали за полторы недели до приезда половины запчастей. Контроль за качеством ремонта ни кем не контролируется. А подобные спорные вопросы просто не решаемы, т.к. руководителям сервиса откровенно начхать на клуб, клиентов и вообще на всех.
Аноним - 5/5
<p>Если хочешь сделать побыстрее, могу порекомендовать Независимость-Химки.<br/>Я пару раз делал - доволен. Дольше со страховой всё урегулировать, чем делать. Последнее время очень оперативно работают, самые неприятные воспоминания от ожидания ДПС на месте аварии (когда в Москве пробки, это что-то)</p>
Аноним - 1/5
<p>Пару месяцев назад,было ДТП (универсалу въехали несильно в зад):<br/><noindex><a target="_blank" rel="nofollow" href="http://wwwboards.auto.ru/ford-focus/444256.html">http://wwwboards.auto.ru/ford-focus/444256.html</a></noindex></p><p>Было принятно решение - ремонтироваться в кузовном центре "Независимость Химки"</p><p>После прихода запчастей машину отремонтировали в течении 10 дней.</p><p>К страховой кампании Ресо - притензий нет. Ни на чём не экономили.</p><p>Во время ремонта была заменена: задняя дверь, левы фонарь, бампер, и фонарь освещения номера, замок багажника и накладка порожка багажника.</p><p>Цвет подобран точно. Покрашено неплохо. Вот только не аккуратно !<br/>Дуга багажника оказалась в краске:</p><p>Немного краски на уголке задней двери.</p><p>Особо "постарались" мастера-арматурщики. Те, кто занимался сборкой. Такого наплевательского отношения к труду я давно не встречал.</p><p>Не сразу заметил,(только вечером), что габаритный фонарь и стоп-сигнал теперь стали БЕЛОГО цвета:</p><p>Фонарь стоит криво, отгибается и цеплят за заднюю дверь:</p><p>Как потом выяснилось при снятии - утерена одна крепёжная втулка , а другая - покрашена вместе с машиной и проводом:</p><p>А кабель к фонарю был не вставлен внутрь стойки, а просто брошен и прижат фонарём :</p><p>Фонарь лежал на своём кабеле, отгибался и отходил от крыла.Из-за этого изоляция была немного повреждена(но не до конца).Замыкания не случилось.<br/>Кабель также отогнул уплотнение фонаря,и в эту щель могла попадать вода.</p><p>Причиной белого света - стала лампа. Красная лампа куда-то исчезла при перестановке платы (хотя при приёмке она была на месте и работала).<br/>Вместо красной лампы просто вставили обычную белую!<br/>Владельца даже не предупредили об этом!</p><p>Дальше - проверка задней двери.</p><p>Вызвало подозрение покрытие шва герметиком . На новых дверях он должен уже быть. Почему его наносили? Может, дверь не новая...или не оригинал...?<br/>Очень не аккуратно, как пальцем:</p><p>Обивка двери держалась на одном саморезе. Второй был меньше по всем размерам и проворачивался в отверстии:</p><p>Под обивкой.<br/>В проводке фонарей освещения номера резиновая изолирующая втулка не вставлена в паз и болтается на проводе.<br/>Провод трётся об острую кромку:</p><p>Через какое то время провод протрётся и при включении габаритов коротнёт на массу.</p><p>Ни какого антикора, естественно, внутри не было.(до ремонта был)<br/>Все болты и гайки без смазки(ну,это как обычно)</p><p>В итоге - я решил не ездить в этот сервис (может и ни когда).Тратить время, бензин и нервы не хочу.<br/>Купил новую лампу,заменил её, уложил как надо кабели закрепил фонарь, отрегулировал замок двери и петли(2 болта, кстати, были не затянуты), промазал полость внутри двери, закрепил надёжно номер.<br/>А рамки с надписью "Независимость" снял и выкинул подальше.</p>
Химки, Ленинградское шоссе, 29 А строение 1
