Автосервис «Авиньон»
а также: магазин запчастей
Узнайте стоимость работ в профильных автосервисах поблизости
Обслуживаемые марки
Об автосервисе
К вашим услугам новый сервисный центр, оснащенный самым современным оборудованием. Дипломированный персонал, регулярно проходящий стажировку и аттестации у производителя и работающий под контролем специалистов Renault готов произвести сервисное обслуживание и ремонт Вашего Renault на самом высоком уровне. В автотехцентре «Авиньон» действует система скидок по накопительной дисконтной программе, как на ремонт, так и при заказе оригинальных запчастей на все модели Renault. Мы предоставляем весь спектр услуг по сервису для вашего автомобиля: 1. Пост приемки Каждый автомобиль, поступающий на обслуживание, проходит пост "активной приемки", на котором установлено оборудование фирмы BOSCH. С помощью диагностической линии происходит контроль состояния и работоспособности тормозной системы и элементов подвески. 2. Подъемники В цехе ТО и ремонта оборудованы 14 рабочих постов, на которых установлены подъемники фирмы Nusbaum и другое современное оборудование. 3. Проверка подвески и тормозной системы Инструментальная проверка состояния подвески и тормозной системы автомобиля на стенде фирмы BOSCH, работа которого основана на методике EUSAMA. 4. Сход развал Работы по регулировке углов установки колес производится на стенде фирмы Beissbarth. В арсенале СТОа имеется полный набор диагностического оборудования, которое позволяет определить техническое состояние двигателя, электронных систем автомобиля и выявлять неисправности на стадии их возникновения. 5. Диагностика Применение оригинального диагностического комплекса CLIP в сочетании с программным обеспечением Renault дает возможность не только проверить соответствие параметров работы двигателя, но и оптимизировать диагностику всех систем в соответствии с диагностическими картами. С помощью пневмотестера определяется состояние цилиндропоршневой группы, головки блока двигателя и газораспределительного механизма. Мотортестер фирмы BOSCH, в состав, которого входит четырех компонентный газоанализатор дает возможность производить диагностические работы на автомобилях ранних годов выпуска. 6. Система вентиляции и кондиционирования Система вентиляции и кондиционирования проходит сервисное обслуживание и ремонт с помощью оборудования фирмы WAECO. Во время проведения сервисного обслуживания систем кондиционирования производится обработка элементов системы антибактериальным средством. 7. Шиномонтаж. Шиномонтажный пост оснащен современным, без преувеличения, уникальным оборудованием. Шиномонтажные и балансировочные работы производятся на оборудовании фирм Beissbarth Butler. Шиномонтажный стенд Butler позволяет работать с любыми колесами, включая сверхнизкопрофильные, исключая риск повреждения покрышки или диска. 8. Установка аксессуаров, охранных и мультимедийных систем 9. Кузовной цех. Кузовные и покрасочные работы любой сложности: В кузовном цеху расположены 8 рабочих постов имеется все необходимое для быстрого и качественного ремонта поврежденного автомобиля. Для восстановления нарушений геометрии кузова автомобиля используется оборудование фирмы CAR-O-LINER. Также используется оборудование фирм-производителей : Miracle System, SATA, IRT, Festool, Colad, 3M, DuPont. 10. Квалифицированные консультации специалистов. 11. Услуги эвакуатора. 12. Мойка. Все работы выполняются только по согласованию с клиентом и в строгом соответствии с требованиями и нормативами времени, установленными заводом-изготовителем.
2.75 · 4 отзыва
одскажите плиз, кто сталкивался, как можно влиять на официальные сервисные центры Рено. В частности если сервис отказывается признавать наличие неисправности - как это можно доказать ? Если, например, у другого дилера неисправность признают - как такой факт можно использовать ?
Ниже привожу подробности, уже размещал их в ветке про сервисы, но для пояснения думаю не помешают и здесь.Обратился я сдуру в Авиньон на МКАДе по поводу двух небольших проблем - скрежет при выжимани сцепления под нагрузкой и ступенчатый рост оборотов при сдвиге педали газа от нейтрального положения. Подумал - мелочь, что-то подрегулировать да и все, машина на гарантии, значит - бесплатно.Сначала меня записали на следующий день, мол нет нужного специалиста. Приехал на следующий день - спрашивают все по новой - кто, зачем, почему и т.д. - зачем записывали ? Но это мелочь. Поехали послушать что скрипит - сел местный перец и в стиле безбашенного водилы с резким нажатием на газ прокатился и попереключался с первой на вторую. Скрип был слышен (я сидел рядом). Вышли из машины, спрашиваю - ну как, ответ - ничего не слышал. Я несколько офигел. Переспросил. Результат тот же. Предложил еще поездить, показать, газ потрогать нежнее и т.д. Ответ - пойдемте оформим, потом посмотрим. Загнал машину, в нее сел кто-то с должностью вроде начальника смены (я точно не запомнил). На заглушенной машине этот начальник понажимал на сцепление, вылез, говорит - машина исправна. Я офигел еще раз. Спросил - а что с газом ? В ответ - что-то невнятное - тянул время, уходил от ответа. Говорю - то есть список вопросов из оформленной бумажки вообще не читали ? В ответ - машина исправна. Спрашиваю - кто ваш начальник. Ответ - для вас - я начальник. Продолжаю настаивать. Следующий ответ - выше только президент российской федерации. Понял - откровенно посылают на три буквы. Но обратил внимание на телевизор над столами местных клерков, там как раз демонстрировалось фото директора и ее имя. Решил дождаться повтора и записать телефон. пока ждал - подошел юрист и начал вежливо убеждать, что все хорошо, что нужно оставить машину на диагностику, что если даже снова ничего не найдут - поищем вместе и т.д. При этом стоимость диагностики в случае не обнаружения проблем - 1500р. В общем уболтал меня вежливо не сомневаться и оставить машину. На следующий день выясняется - по прежнему все те же лица настаивают - машина исправна, но - теперь заплатите 1500р. иначе - ключ не отдадим. Позвонил их юристу - мол что-ж вчера обещали-то ? В ответ - я не технический специалист и теперь запустим внутреннюю процедуру проверки, закажем экспертизу, если неисправность не найдут - оплатите. В общем - предложил по второму кругу съездить и заплатить больше, чем 1500р. Что хорошо - не отказываются подписать претензию. Но, получив ключи после оплаты, обнаруживаю - машина не помыта (входит в обязательную часть действий при проведении диагностики) и, самое мерзкое - пробую газ - нет дергания - за время нахождения машины в сервисе что-то с газом явно похимичили, при этом заявили, что машина БЫЛА исправна и за диагностику содрали 1500р. Хотя должны были признать наличие проблемы, исправить и не брать денег. Явный и не прикрытый обман. Так сказать - замели следы. Правда скрежет сцепления остался - видимо просто регулировкой не устранить или посчитали, что ничего не докажу.В общем-то читал раньше предостережения от контактов с Авиньоном, но подумал, что там - мелочь, подтянут чего-нить да и все. Ан нет - 1500р. содрали и нахально обманули. Правда один из заявленных недостатков устранили, но - с целью скрыть очевидное халатное отношение.Но на мысль простую, пока бодался с этими уродами, натолкнулся - ведь очень просто на таких мелких неисправностях выяснить где можно качественно обслуживать машину. Нужно просто не полениться и объехать еще 2-3 сервиса и предложить им послушать скрежет - кто сразу ничего не слышит - в черный список, а тот, кто согласится перед подписанием каких-либо бумажек с обязательствами на оплату, указать, что звук явно присутствует - к тому и на ТО потом ехать можно, и по другим проблемам.Надеюсь, мое (очередное в длинном ряду подобных) предостережение дойдет до максимального количества клиентов конторы, где или не хотят, или не умеют создать условия, когда проблемы клиентов устранять выгодно. Пока что там выгодно послать на три буквы и снова завалиться спать. Вот только такой отзыв могу дать о конторе Авиньон для читателей.
У меня похожая ситуация,только в Авиньоне была.Приехал с ошибкой Cheк,мне сказали что нужно посмотреть масло в АКПП(машина на гарантии)пробег 16360.Фраза которая меня заставила уехать.Если будет масло в АКПП вам надо будет заплатить за работу 2500 рублей.Если не будет,то гарантийный случай.Вторая жалоба была на посторонние шумы из под машины,в области водителя,они подняли ее,сказали что все хорошо,и не знают в чем причина .Оплатил 2000 рублей(1000 диагностика подвески+1000 диагностика АКПП).Поехал в другой сервис.Ошибка была из за точго что сломался клапан давления(поменяли бесплатно по гарантии) А шум оказывается был из за того,что экран глушителя слетел с пистона(300 рублей и тишина)С Авиньоном ругался,они звонили,дали дисконтную карту на 10%,которую я так и не забрал.Итог,никогда не поеду в этот сервис....
Был в пятницу в Авиньоне 78 км МКАД на ТО 45000 Все сделали очень быстро и даже лампочку бесплатно поменяли. В добавок почистил инжектор ультрозвуком, машинка бегает теперь довольная и гораздо веселее! В целом все понравилось.
Нашел один из своих постов, выкладываю:Ремонт форсунки омывателя фары.
Отчет.
Начну с того, что обнаружил отказ форсунки омывателя водительской фары в аккурат через 1 день после окончания гарантии .
Наблюдение: эта форсунка не работала при приемке новой машины и была заменена по гарантии в «АП». Где-то полгода назад я менял ее опять же по гарантии второй раз. То есть, сейчас «та же самая» форсунка вылетела уже в 3й раз и мне совершенно непонятна причина, по которой она ломается: с другой-то, вроде, все нормально…
На мой вопрос в рубрике «АП» получил ответ: «т.к. гарантия кончилась, то – увы, политика Renault такова, что гарантия в 1 год дается на запчасти и работы только в том случае, если они выполнены за деньги, а не по гарантии».24.11.06 я позвонил и записался на прием 06.12.06 (перегружен, однако, сервис).
На этот раз «АП» сработал четко:
1) Приняли точно в назначенное время
2) Записали все мои пожелания в лист приемки (я попросил оценить степень повреждения бампера, но об этой истории я напишу в отдельном отчете)
3) Провели технологическую мойку авто
4) По завершении ремонта выдали контрольный листок, в котором были отмечены ВСЕ проведенные работы и выданные рекомендации
5) Очень подробно и квалифицированно разъяснили ситуацию с бампером, что сильно облегчит мне разговор со страховщиками.
Г-ну Захаряну А. Ю. хочется выразить отдельную благодарность за личный контроль всего процесса «от и до».
одскажите плиз, кто сталкивался, как можно влиять на официальные сервисные центры Рено. В частности если сервис отказывается признавать наличие неисправности - как это можно доказать ? Если, например, у другого дилера неисправность признают - как такой факт можно использовать ?
Ниже привожу подробности, уже размещал их в ветке про сервисы, но для пояснения думаю не помешают и здесь.Обратился я сдуру в Авиньон на МКАДе по поводу двух небольших проблем - скрежет при выжимани сцепления под нагрузкой и ступенчатый рост оборотов при сдвиге педали газа от нейтрального положения. Подумал - мелочь, что-то подрегулировать да и все, машина на гарантии, значит - бесплатно.Сначала меня записали на следующий день, мол нет нужного специалиста. Приехал на следующий день - спрашивают все по новой - кто, зачем, почему и т.д. - зачем записывали ? Но это мелочь. Поехали послушать что скрипит - сел местный перец и в стиле безбашенного водилы с резким нажатием на газ прокатился и попереключался с первой на вторую. Скрип был слышен (я сидел рядом). Вышли из машины, спрашиваю - ну как, ответ - ничего не слышал. Я несколько офигел. Переспросил. Результат тот же. Предложил еще поездить, показать, газ потрогать нежнее и т.д. Ответ - пойдемте оформим, потом посмотрим. Загнал машину, в нее сел кто-то с должностью вроде начальника смены (я точно не запомнил). На заглушенной машине этот начальник понажимал на сцепление, вылез, говорит - машина исправна. Я офигел еще раз. Спросил - а что с газом ? В ответ - что-то невнятное - тянул время, уходил от ответа. Говорю - то есть список вопросов из оформленной бумажки вообще не читали ? В ответ - машина исправна. Спрашиваю - кто ваш начальник. Ответ - для вас - я начальник. Продолжаю настаивать. Следующий ответ - выше только президент российской федерации. Понял - откровенно посылают на три буквы. Но обратил внимание на телевизор над столами местных клерков, там как раз демонстрировалось фото директора и ее имя. Решил дождаться повтора и записать телефон. пока ждал - подошел юрист и начал вежливо убеждать, что все хорошо, что нужно оставить машину на диагностику, что если даже снова ничего не найдут - поищем вместе и т.д. При этом стоимость диагностики в случае не обнаружения проблем - 1500р. В общем уболтал меня вежливо не сомневаться и оставить машину. На следующий день выясняется - по прежнему все те же лица настаивают - машина исправна, но - теперь заплатите 1500р. иначе - ключ не отдадим. Позвонил их юристу - мол что-ж вчера обещали-то ? В ответ - я не технический специалист и теперь запустим внутреннюю процедуру проверки, закажем экспертизу, если неисправность не найдут - оплатите. В общем - предложил по второму кругу съездить и заплатить больше, чем 1500р. Что хорошо - не отказываются подписать претензию. Но, получив ключи после оплаты, обнаруживаю - машина не помыта (входит в обязательную часть действий при проведении диагностики) и, самое мерзкое - пробую газ - нет дергания - за время нахождения машины в сервисе что-то с газом явно похимичили, при этом заявили, что машина БЫЛА исправна и за диагностику содрали 1500р. Хотя должны были признать наличие проблемы, исправить и не брать денег. Явный и не прикрытый обман. Так сказать - замели следы. Правда скрежет сцепления остался - видимо просто регулировкой не устранить или посчитали, что ничего не докажу.В общем-то читал раньше предостережения от контактов с Авиньоном, но подумал, что там - мелочь, подтянут чего-нить да и все. Ан нет - 1500р. содрали и нахально обманули. Правда один из заявленных недостатков устранили, но - с целью скрыть очевидное халатное отношение.Но на мысль простую, пока бодался с этими уродами, натолкнулся - ведь очень просто на таких мелких неисправностях выяснить где можно качественно обслуживать машину. Нужно просто не полениться и объехать еще 2-3 сервиса и предложить им послушать скрежет - кто сразу ничего не слышит - в черный список, а тот, кто согласится перед подписанием каких-либо бумажек с обязательствами на оплату, указать, что звук явно присутствует - к тому и на ТО потом ехать можно, и по другим проблемам.Надеюсь, мое (очередное в длинном ряду подобных) предостережение дойдет до максимального количества клиентов конторы, где или не хотят, или не умеют создать условия, когда проблемы клиентов устранять выгодно. Пока что там выгодно послать на три буквы и снова завалиться спать. Вот только такой отзыв могу дать о конторе Авиньон для читателей.
У меня похожая ситуация,только в Авиньоне была.Приехал с ошибкой Cheк,мне сказали что нужно посмотреть масло в АКПП(машина на гарантии)пробег 16360.Фраза которая меня заставила уехать.Если будет масло в АКПП вам надо будет заплатить за работу 2500 рублей.Если не будет,то гарантийный случай.Вторая жалоба была на посторонние шумы из под машины,в области водителя,они подняли ее,сказали что все хорошо,и не знают в чем причина .Оплатил 2000 рублей(1000 диагностика подвески+1000 диагностика АКПП).Поехал в другой сервис.Ошибка была из за точго что сломался клапан давления(поменяли бесплатно по гарантии) А шум оказывается был из за того,что экран глушителя слетел с пистона(300 рублей и тишина)С Авиньоном ругался,они звонили,дали дисконтную карту на 10%,которую я так и не забрал.Итог,никогда не поеду в этот сервис....
Был в пятницу в Авиньоне 78 км МКАД на ТО 45000 Все сделали очень быстро и даже лампочку бесплатно поменяли. В добавок почистил инжектор ультрозвуком, машинка бегает теперь довольная и гораздо веселее! В целом все понравилось.
Нашел один из своих постов, выкладываю:Ремонт форсунки омывателя фары.
Отчет.
Начну с того, что обнаружил отказ форсунки омывателя водительской фары в аккурат через 1 день после окончания гарантии .
Наблюдение: эта форсунка не работала при приемке новой машины и была заменена по гарантии в «АП». Где-то полгода назад я менял ее опять же по гарантии второй раз. То есть, сейчас «та же самая» форсунка вылетела уже в 3й раз и мне совершенно непонятна причина, по которой она ломается: с другой-то, вроде, все нормально…
На мой вопрос в рубрике «АП» получил ответ: «т.к. гарантия кончилась, то – увы, политика Renault такова, что гарантия в 1 год дается на запчасти и работы только в том случае, если они выполнены за деньги, а не по гарантии».24.11.06 я позвонил и записался на прием 06.12.06 (перегружен, однако, сервис).
На этот раз «АП» сработал четко:
1) Приняли точно в назначенное время
2) Записали все мои пожелания в лист приемки (я попросил оценить степень повреждения бампера, но об этой истории я напишу в отдельном отчете)
3) Провели технологическую мойку авто
4) По завершении ремонта выдали контрольный листок, в котором были отмечены ВСЕ проведенные работы и выданные рекомендации
5) Очень подробно и квалифицированно разъяснили ситуацию с бампером, что сильно облегчит мне разговор со страховщиками.
Г-ну Захаряну А. Ю. хочется выразить отдельную благодарность за личный контроль всего процесса «от и до».
Как добраться до «Автосервис «Авиньон»»
Москва, МКАД 78-й километр
