Автосервис «Авто Ганза»

dmitrijS - 1/5

<p>Пишу подробно:НЕНАВИЖУ!<br/>Дважды имел несчастье обратиться по случаю гарантийного ремонта а Ваш сервис.Оба раза Ваши &quot;великолепные&quot; сотрудники старались превзойти друг друга:после проведения первого ремонта умудрились так изуродовать лакокрасочное покрытие,что потребовалась полировка детали(браво),после проведения второго-посадили вмятину на двери(горжусь).Очень хочется задать вопрос руководству данного заведения:вам клиенты нужны или &quot;кризис все спишет..&quot;?Впереди предстоит первое ТО.Думаю,стоит воздержаться от его проведения в вашей компании.Просто боюсь.<br/>С искреннем НЕ уважением,<br/>Ваш несчастный клиент.</p>

Аноним - 2/5

<p>Добрый день.</p><p>Являюсь давным и верным любителем автомобилей концерна VAG .</p><p>Пришлось столкнуться с такой проблемой ....<br/>При движении акпп переходит в аварийный режим и ведёт себя очень странно....тупит, переключает с 3 на 5 , толчки при переключении как при 1-2-3- так и 5-4-3.. При диагностики появлялась (точную формулировку не помню) неправильное соотношение передаточного числа.<br/>На этой машине у предыдущего владельца была проблема с акпп, вызванная окислением ЭБУ акпп(залило в связи с нарушением слива воды( под местом крепления АКБ.... обошлось заменой ЭБУ).<br/>Первое, что было предпринято самостоятельно - это проверка проходимости дренажа конденцата от кондея и слива воды...<br/>В результате было обнаружено скопление влаги под передним пассажирским сиденьем. Далее было обращение в сервис АВТОГАНЗА (ш. Энтузиастов) ( 14 августа Фольксваген пассат 5+ гос номер Е ХХХ КХ ).<br/>В результате произведена ( судя по заказ-наряду) диагностика акпп. Да, в ходе диагностики было обнаружено окисление контактов ЭБУ акпп с проведением &quot;чистки&quot; ЭБУ...<br/>На мою просьбу определить причину появления следов масла на защите картера ( край, который находиться со стороны бампера-&quot;начало&quot;)... услышал ответ, что это скорее сальник двигателя ( согласен профессионалам виднее.... )<br/>Техники начали искать причину дёрганий и неправильной работы в катушках.(тоже частая болезнь), но симптомы другие...<br/>А именно:<br/>1. двигатель не терял мощность<br/>2. как косвенная причина не увеличился расход топлива, что характерно при протраивании двигателя<br/>3. ровная работа двигателя как на холостых, так и при движении.<br/>4. отсутствие ошибок (пропуски зажигания в цилиндре....) при компьютерной диагностики<br/>В итоге забрал машину со счётом на проведённые работы в 14 000 руб и рекомендациями о замене ЭБУ и при повторении дефекта рекомендации глубокого ремонта.<br/>Проехав 30 км акпп встала в аварийный режим и снова начала неадекватно работать..</p><p>По совету знакомого на следующий день обратился в неофициальный сервис, занимающийся ремонтом акпп.<br/>В результате была ОБНАРУЖЕНА ТЕЧЬ С СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ АКПП !!! (маслянный радиатор, который располагается спереди от радиатора кондея)----- вот ведь откуда масло на защите картера ( причём в нетипичном месте - &quot;как-бы с бампера&quot; ).</p><p>По словам техника первым, что было сделано:<br/>1.ПРОВЕРКА уровня масла в акпп (оказался меньше нормы)<br/>2.замер давления<br/>3.проверка герметичности системы с обнаружением течи в системе охлаждения.</p><p>Получается коробка работала без необходимого уровня масла!!!!!!!!!!!!</p><p>Итог ремонта-замена масла, фильтра,промывка блока клапанов,замена одного сальника.<br/>Счёт по ремонту 16 000руб.</p><p>Неужели техники ВАШЕГО центра (официального) были не в состоянии определить причину ??? При условии озвучивания предположительных причин ( про масло на картере было сказано ни один раз во время передачи авто в ремонт!!!).<br/>Я понимаю, что они не компьютер которому ты задаешь любой вопрос, а они тебе тут же ответ с причиной и необходимым фронтом работ.</p><p>Удивляет следующее, что при диагностики акпп ( я не говорю, про проверку давления масла, и целостности системы) НЕ ПРОВЕРЯЕТСЯ УРОВЕНЬ МАСЛА!!!!!!!!<br/>Такое ощущение, что либо это было сделано умышленно, либо они следуют каким-то техническим инструкциям, которые не включают данную процедуру.<br/>Насколько я знаю, для того, чтоб устроиться на работу техником человек должен пройти серьёзное обучение и подготовку (совершенно случайно общался с одним из преподавателей учебного центра).<br/>НЕУЖЕЛИ ТЕХНИК ОФИЦИАЛЬНОГО ЦЕНТРА МЕНЕЕ ПОДГОТОВЛЕН ТЕХНИЧЕСКИ НЕЖЕЛИ &quot;САМОУЧКА&quot;????!!!!!</p><p>Я думаю, что человек более-менее, технически подготовлен понимает, что проблема по своей сути не прячется в сложных электронных схемах, и для её поиска не требуется сложных технических и электронных приборов.<br/>По крайней мере первое, что нужно это включить СООБРАЖЕНИЕ И МЫШЛЕНИЕ, которым наградила нас природа, а потом уже технику и электронику...</p>