Автосалон «Юнион Моторс»
а также: автосервис, магазин запчастей
Узнайте наличие и стоимость автомобиля у дилеров поблизости
Об автосалоне
К Вашим услугам 11-летний опыт продаж и технического обслуживания автомобилей. На площади более 2 тыс. кв.м.: автосалон, 9 постов ремонта и технического обслуживания автомобилей Maha/Nussbaum (Германия), слесарный инструмент Hazet/Facom (Германия), дилерский стенд компьютерной диагностики CONSULT, стенд промывки инжекторов/дроссельных заслонок Wynn'S (Германия), компьютерный стенд регулировки углов развала/схождения Beissbarth (Германия), стенды шиномонтажа/балансировки Hofmann (Германия), стенд заправки кондиционеров Tecnotest (Италия), участок ремонта двигателей, окрасочные камеры Millibar (Италия), стенд восстановления геометрии кузовов Autorobot (Финляндия), склад оригинальных запчастей Nissan/Infiniti/Toyota/Lexus, моторные и трансмиссионные масла Castrol (Германия), профессиональные материалы по уходу за автомобилем Berner/Wurth (Германия), материалы для кузовного ремонта и окраски автомобилей 3M/ Spies Hecker (Германия). 1997 г. - подписание дилерского соглашения с НИССАН. Начало импорта и продаж автомобилей НИССАН. 1998 г. - открытие специализированного техцентра НИССАН. Начало технического обслуживания и ремонта автомобилей НИССАН, продажа запчастей НИССАН. Подписание дилерских соглашений с Castrol, Webasto, Mul-T-Lock. 2000 г. - Диплом Ниссан Европа «За лучшее выполнение операционных стандартов». Это выдающийся результат работы коллектива компании над выполнением требований производителя, предъявляемых к официальным дилерам Ниссан. 2002 г. - получение в числе ряда других лучших Московских и региональных дилеров Ниссан получение «Сертификата соответствия» от Ниссан Европа С.А.С. 2003 г. - начало импорта из США, продаж и технического обслуживания автомобилей ИНФИНИТИ. 2005 г. - организация тест-драйва нового NISSAN PATHFINDER и NISSAN X-TRAIL на трассе ралли-рейда "Русский Дакар - Калмыкия 2005". Презентация внедорожников NISSAN для журналистов и участников четвертого этапа чемпионата России в г. Элиста (республика Калмыкия). 2006 г. - прямые поставки автомобилей Mercedes-Benz BMW Audi Volkswagen Porsche по контрактам с производителями в Германии. 2007 г. - подписание соглашения об участии в аукционах Manheim в США и начало регулярных поставок автомобилей с пробегом с американского рынка: Infiniti Lexus Porsche Volkswagen BMW Mercedes Audi Volvo Ford Mazda 2008 г. - техническое обслуживание, ремонт и продажа запчастей Toyota/ Lexus
вс: с 10 до 19
2.18 · 6 отзывовВсегда ищу выгоду, и во всём. Поэтому моим выбором стал этот сервис. Есть бонусная система. Есть скидки дополнительные, которые составляют 10 – 15 %. Любые запчасти можно заказать, которые придут прямо в автосервис, для вашего автомобиля. Стоимость запчастей будет не выше, чем в любом интернет магазине. Мастера всегда посоветует, на каких запчастях можно сэкономить, а на каких не стоит. Поэтому частично беру аналоги.
Как положительный отзыв писать, так нет никого. Вот как что-то плохое, так обязательно все напишут. Я к такой категории людей не отношусь, я умею и люблю благодарить. На сегодняшний день хочу поблагодарить сервис Union-Motors. Техническое обслуживание делаю только здесь, по времени обычно занимает 2,5 - 3 часа. При желании можно посмотреть, как мастер будет менять масло и в очередной раз убедиться, что вам его действительно поменяли. Один раз я даже присутствовала, но теперь доверяю. Тем более можно из комнаты ожидания это все посмотреть. И по расположению сервиса и по качеству ремонта все гуд.
Покупать в Юнионе зап. части пока можно, но проводить работы крайне опасно, в конце 2010 года проводились работы в подкапотном пространстве в т.ч. с двигателем результат - через 200 км. весь антифриз вытек на дорогу, слетел патрубок с радиатора не был затянут хомут, меняли тормозные диски не зачистили ступицы диски встали криво - результат биение при торможении (причем с такой силой как будто кто выдирает колеса), можно так же отметить установку не качественного сцепления - при установке говорили, что гарантия не распространяется на диск и корзину, но выжимной если что не так меняется по гарантии, поехал 15 000 км. причем 80% трасса, выжимной гудит звоню говорят приезжайте, приезжаю объясняю - отвечают по гарантии проходит корзина, а диск и выжимной нет, одним словом …. Ну и под конец отмечу хамство на приемке (правда не всегда, а как только начинаете проявлять малейшее недовольство), и ПОЛНЫЙ ОТКАЗ ПРИЗНАТЬ СВОЮ ВИНУ, ДАЖЕ ЕСЛИ ЭТО ОЧЕВИДНО, если что не так спорить и объяснять бесполезно ПУТЬ ТОЛЬКО ОДИН В СУД. Берегите нервы.
При первом обращении летом хотел поменять только колодки, но мастер сказал что износ-дисков 3 мм критичен, и необходимо поменять диски.. В общем развели еще и на диски.. Позже был у официалов в Gensere, где сказали, что это было не критично :(Моему Кашкаю в конце декабря будет 3 года, поэтому решил проходить ТО-4 (60 тыс.км.) не у официалов в этом же Юнион-Моторс.
Записываясь по телефону на ТО-4, договорились с Семкиным Геннадием на 10.30.
Подъезжая к сервису к 10.30 позвонил, что опоздаю минут на 5-10. В итоге мне сообщили, что меня к 10.30 не ждут, а ждут к 12.00! Оо
На мои увещевания, что мы договоривались на 10.30, сказали, что нужно читать СМС..
Но я же договорился с человеком на 10.30, причем тут СМС??? К сожалению я их не видел, не читал и когда договаривался на утро, то уже спланировал выходной день.
Потерял 1,5 часа, приехал к 12.00.. Выходной был испорчен.В процессе ТО, сообщили, что нужно менять заднюю подушку двигателя, т.к. немного надорвана, амортизатор, т.к. выпрессовалась резинка, и еще 3-4 неисправности по ходовой - в основном резинки, которые "не так критичны, но нужно менять".
Поехал к официалу в Genser, который меня записал на тот же день, когда узнал, что заканчивается гарантия и нужно произвести гарантийные действия (Пеликан записывал только на вторник 21.12.10)В Gensere сфотографировали, направили в Nissan и подтвердили только амортизатор. Остальное оказалось не критичным, что навело опять таки на определенные мысли относительно Юнион-Моторс и вспомнилась ситуация с тормозными дисками :)
В дополнение в Genser сообщили, что дно картера в масле и есть вероятность протечки масла. По технологии замены масла, после слива масла из картера, места соприкосновения фильтра и сливной гайки должны были быть очищены от масла, что не было сделано в Юнион-сервис и определить течь это или остатки масла после замены невозможно). Устранять не стали и направили в Юнион, т.к. они мне меняли масло.В Юнион-моторс на просьбу устранить недоделку, тот же Семкин Г. предложил подписать док-т на котором значилось - диагностика течи масла и цена 604 руб. Оо
Я не совсем понял какого х., я должен платить за их недоработку.
Написал рекламацию, на что был оперативно подготовлен ответ, о чем я бы извещен с помощью того же СМС.
При звонке в Юнион, на мою просьбу зачесть ответ на рекламацию или направить его на электронную почту, как и было указано в рекламации, секретаршей Борисовой Анной был дан отрицательный ответ, мол "приезжайте, забирайте под роспись". В общем все "мимо кассы", все для клиента!Не вопрос. Набравшись терпения и успокоившись, поехал за ответом, в глубине души понадеявшись на то, что раскаявшийся автосервис доделает свою работу. В ответе на рекламацию Ген.директор сообщал мне, что мне была оказан великая честь - мне было предложено пройти диагностику без записи, а я отказался..В результате я согласился на диагностику. Машину не могли загнать на сервис в течение часа, при этом подъемники были заполнены только на половину. Все очень просто - один водитель, который не успевал перегонять машины на мойку и с мойки в сервис, т.к. расстояние не близкое да и мойка видимо на 1 пост :)Через час машину таки загнали и механик Иван, лет 50-55 очень долго и бурно дискуссировал со мной, доказывая, что никто ничего нигде не протирает, и что он сам работал в Gensere, а течь масла была бы видна и так, а здесь никакой течи нет. К счастью или к сожалению я не учился на механика автосервиса, я простой экономист, и если мне в одном сервисе говорят, что у вас течет масло, я естественно буду переживать, что у меня навернется двигатель.Да не вопрос, вот только не понятно, что сложного было в том, чтобы вытереть масло после замены фильтра? Никаких вопросов бы не было..В итоге так и пришлось заплатить за эту диагностику, т.к. убедить Семкина Г. что это их недоделка не представлялась мне возможным, и уже хотелось просто поскорее уехать из сервиса.
Правда заплатил не 604 руб., а 475 руб, т.к. защиту двигателя не снимали, однако об этом факте механик Иван сначала «забыл» сообщить мастеру-приемщику Семкину Г., но после того как я напомнил, эта сумма была вычеркнута :)И вот так вот во всем – все делается абы-кабы, спустя в рукава.Прошу прощения за столь длительный рассказ, старался быть объективным, однако из него думаю можно сделать выводы об уровне обслуживания в этом сервисе.Вывод:
Положительные стороны сервиса:
1. дешевизна работ (1 нормо-час что-то 850 руб), за большое ТО отдал 10 тыс.руб, при этом в Gensere за 3ех летку - 16.7 - 30%, если еще на гарантии - 16,7 - 15%
2. дешевизна зап.частей - цены на уровне интернет-магазиновОтрицательные стороны
1. Неучтивый грубый персонал, оборзевшие мастера-приемщики, которые ни принимают, ни сдают машину, вообще ее не видят
2. В ремонтную зону не пускают
3. О мероприятиях которые были проведены можно узнать только из наряд-заказа, никто ничего показывать и рассказывать не будет.
4. Записывают по времени на одно время, по факту могут сдвинуть на другое (вариант - попросил знакомый место на это время).
5. В случае если дойдет дело до разборок - клиент всегда не прав, мастера-приемщика не накажут, следовательно и ведут себя так борзо. Незаменимы. C генеральным дир-ом не пообщаешься - видимо чувствует себя Богом. Никому ничего не докажешь.
6. Машину моют так себе, грязной тряпкой размазывают изнутри стекла. Коврики то же так себе.
Таким образом, несмотря на мою жадность, в следующую раз я переплачу официалам 1,5-2 тыс.руб., приехав со своими запчастями из интернет магазина и буду чувствовать себя спокойно, зная, что все будет сделано по тезхнологии или близко к ней.Не рекомендую данный автосервис. Не тратьте свои деньги и самое главное свои нервы на обслуживание в этом сервисе. Удачи.PS если у Юнион-Моторс будут ко мне вопросы, у вас есть все мои контакты и вы знаете кто я такой. Вэлкам.
В пятницу 2-го июля я приехал в Юнион Моторс (НАМИ, Автомоторная 2) купить запчастей для ремонта своего автомобиля. Товар был в наличии, накладные выписали быстро, но ждать з/части пришлось около часа.
Наконец принесли и передали мне их покоробочно: Диски тормозные – 1 кор., Фильтр салона – 1 кор., Фильтр ДВС – 1 кор., колодки пер торм. – 1 кор….Забрал и уехал.
Через час, уже на подъёмнике слесаря обнаружили, что в коробке с дисками- в наличии только один. Сразу позвонил в Юнион Моторс – обещали в понедельник разобраться.
Тут то и началось. Выяснилось, что на складе лишних дисков нет, и это моя проблема, куда я дел купленный у них диск. Сотрудники сервиса, хоть и отказались назвать свою фамилию, но приняли с улыбкой моё гневное заявление, хоть и здесь показали свою неучтивость, оторвав мою подколотую визитную карточку, со словами: «мусор подкалывать нельзя». Результат заявления – НОЛЬ. По телефону, я по прежнему хочу присвоить себе лишний диск.
УВАЖАЕМЫЕ АВТОЛЮБИТЕЛИ, если ВЫ хотите спокойно жить и ездить на своих авто, задумайтесь нужно ли Вам обращаться за чем-нибудь в ЮНИОН МОТОРС, где такое ХАМСКОЕ ОТНОШЕНИЕ К КЛИЕНТАМ.
Положительный опыт ремонта в Юнион Моторс - хотя обычно все любят "поливать грязью" - мне хочется мастерам сказать СПАСИБО (особенно кузовного цеха).
Моей Примере - 5 лет, обслуживаюсь уже 2 года, в основном ТО да колодки (на Примерку нет нареканий).
Цены после Дженсера на Дмитровке в течение3 лет просто сказочно низкие, к качеству работы мастеров (очень нравиться Илья - немногословен, но всегда все сделано)претензий не было ни разу, правда мастерам-приемщикам лучше быть по внимательней, зазнались.
В этом декабре беда - помяли передний бампер во дворе - мне в ЮНИОНЕ покрасили и отремонтировали за один день - я отдала утром часов в 10-00 а забрала на следующий день вечером, хотя очередь в кузовной ремонт была на неделю, но пошли навстречу ( мне нужно было уехать в командировку). Машину забрала чистую, в салоне убрались, цвет совпдает - супер.
Весь ремонт обошелся в 7000 рублей и один день. СПАСИБО, я ставлю 5!
Всегда ищу выгоду, и во всём. Поэтому моим выбором стал этот сервис. Есть бонусная система. Есть скидки дополнительные, которые составляют 10 – 15 %. Любые запчасти можно заказать, которые придут прямо в автосервис, для вашего автомобиля. Стоимость запчастей будет не выше, чем в любом интернет магазине. Мастера всегда посоветует, на каких запчастях можно сэкономить, а на каких не стоит. Поэтому частично беру аналоги.
Как положительный отзыв писать, так нет никого. Вот как что-то плохое, так обязательно все напишут. Я к такой категории людей не отношусь, я умею и люблю благодарить. На сегодняшний день хочу поблагодарить сервис Union-Motors. Техническое обслуживание делаю только здесь, по времени обычно занимает 2,5 - 3 часа. При желании можно посмотреть, как мастер будет менять масло и в очередной раз убедиться, что вам его действительно поменяли. Один раз я даже присутствовала, но теперь доверяю. Тем более можно из комнаты ожидания это все посмотреть. И по расположению сервиса и по качеству ремонта все гуд.
Покупать в Юнионе зап. части пока можно, но проводить работы крайне опасно, в конце 2010 года проводились работы в подкапотном пространстве в т.ч. с двигателем результат - через 200 км. весь антифриз вытек на дорогу, слетел патрубок с радиатора не был затянут хомут, меняли тормозные диски не зачистили ступицы диски встали криво - результат биение при торможении (причем с такой силой как будто кто выдирает колеса), можно так же отметить установку не качественного сцепления - при установке говорили, что гарантия не распространяется на диск и корзину, но выжимной если что не так меняется по гарантии, поехал 15 000 км. причем 80% трасса, выжимной гудит звоню говорят приезжайте, приезжаю объясняю - отвечают по гарантии проходит корзина, а диск и выжимной нет, одним словом …. Ну и под конец отмечу хамство на приемке (правда не всегда, а как только начинаете проявлять малейшее недовольство), и ПОЛНЫЙ ОТКАЗ ПРИЗНАТЬ СВОЮ ВИНУ, ДАЖЕ ЕСЛИ ЭТО ОЧЕВИДНО, если что не так спорить и объяснять бесполезно ПУТЬ ТОЛЬКО ОДИН В СУД. Берегите нервы.
При первом обращении летом хотел поменять только колодки, но мастер сказал что износ-дисков 3 мм критичен, и необходимо поменять диски.. В общем развели еще и на диски.. Позже был у официалов в Gensere, где сказали, что это было не критично :(Моему Кашкаю в конце декабря будет 3 года, поэтому решил проходить ТО-4 (60 тыс.км.) не у официалов в этом же Юнион-Моторс.
Записываясь по телефону на ТО-4, договорились с Семкиным Геннадием на 10.30.
Подъезжая к сервису к 10.30 позвонил, что опоздаю минут на 5-10. В итоге мне сообщили, что меня к 10.30 не ждут, а ждут к 12.00! Оо
На мои увещевания, что мы договоривались на 10.30, сказали, что нужно читать СМС..
Но я же договорился с человеком на 10.30, причем тут СМС??? К сожалению я их не видел, не читал и когда договаривался на утро, то уже спланировал выходной день.
Потерял 1,5 часа, приехал к 12.00.. Выходной был испорчен.В процессе ТО, сообщили, что нужно менять заднюю подушку двигателя, т.к. немного надорвана, амортизатор, т.к. выпрессовалась резинка, и еще 3-4 неисправности по ходовой - в основном резинки, которые "не так критичны, но нужно менять".
Поехал к официалу в Genser, который меня записал на тот же день, когда узнал, что заканчивается гарантия и нужно произвести гарантийные действия (Пеликан записывал только на вторник 21.12.10)В Gensere сфотографировали, направили в Nissan и подтвердили только амортизатор. Остальное оказалось не критичным, что навело опять таки на определенные мысли относительно Юнион-Моторс и вспомнилась ситуация с тормозными дисками :)
В дополнение в Genser сообщили, что дно картера в масле и есть вероятность протечки масла. По технологии замены масла, после слива масла из картера, места соприкосновения фильтра и сливной гайки должны были быть очищены от масла, что не было сделано в Юнион-сервис и определить течь это или остатки масла после замены невозможно). Устранять не стали и направили в Юнион, т.к. они мне меняли масло.В Юнион-моторс на просьбу устранить недоделку, тот же Семкин Г. предложил подписать док-т на котором значилось - диагностика течи масла и цена 604 руб. Оо
Я не совсем понял какого х., я должен платить за их недоработку.
Написал рекламацию, на что был оперативно подготовлен ответ, о чем я бы извещен с помощью того же СМС.
При звонке в Юнион, на мою просьбу зачесть ответ на рекламацию или направить его на электронную почту, как и было указано в рекламации, секретаршей Борисовой Анной был дан отрицательный ответ, мол "приезжайте, забирайте под роспись". В общем все "мимо кассы", все для клиента!Не вопрос. Набравшись терпения и успокоившись, поехал за ответом, в глубине души понадеявшись на то, что раскаявшийся автосервис доделает свою работу. В ответе на рекламацию Ген.директор сообщал мне, что мне была оказан великая честь - мне было предложено пройти диагностику без записи, а я отказался..В результате я согласился на диагностику. Машину не могли загнать на сервис в течение часа, при этом подъемники были заполнены только на половину. Все очень просто - один водитель, который не успевал перегонять машины на мойку и с мойки в сервис, т.к. расстояние не близкое да и мойка видимо на 1 пост :)Через час машину таки загнали и механик Иван, лет 50-55 очень долго и бурно дискуссировал со мной, доказывая, что никто ничего нигде не протирает, и что он сам работал в Gensere, а течь масла была бы видна и так, а здесь никакой течи нет. К счастью или к сожалению я не учился на механика автосервиса, я простой экономист, и если мне в одном сервисе говорят, что у вас течет масло, я естественно буду переживать, что у меня навернется двигатель.Да не вопрос, вот только не понятно, что сложного было в том, чтобы вытереть масло после замены фильтра? Никаких вопросов бы не было..В итоге так и пришлось заплатить за эту диагностику, т.к. убедить Семкина Г. что это их недоделка не представлялась мне возможным, и уже хотелось просто поскорее уехать из сервиса.
Правда заплатил не 604 руб., а 475 руб, т.к. защиту двигателя не снимали, однако об этом факте механик Иван сначала «забыл» сообщить мастеру-приемщику Семкину Г., но после того как я напомнил, эта сумма была вычеркнута :)И вот так вот во всем – все делается абы-кабы, спустя в рукава.Прошу прощения за столь длительный рассказ, старался быть объективным, однако из него думаю можно сделать выводы об уровне обслуживания в этом сервисе.Вывод:
Положительные стороны сервиса:
1. дешевизна работ (1 нормо-час что-то 850 руб), за большое ТО отдал 10 тыс.руб, при этом в Gensere за 3ех летку - 16.7 - 30%, если еще на гарантии - 16,7 - 15%
2. дешевизна зап.частей - цены на уровне интернет-магазиновОтрицательные стороны
1. Неучтивый грубый персонал, оборзевшие мастера-приемщики, которые ни принимают, ни сдают машину, вообще ее не видят
2. В ремонтную зону не пускают
3. О мероприятиях которые были проведены можно узнать только из наряд-заказа, никто ничего показывать и рассказывать не будет.
4. Записывают по времени на одно время, по факту могут сдвинуть на другое (вариант - попросил знакомый место на это время).
5. В случае если дойдет дело до разборок - клиент всегда не прав, мастера-приемщика не накажут, следовательно и ведут себя так борзо. Незаменимы. C генеральным дир-ом не пообщаешься - видимо чувствует себя Богом. Никому ничего не докажешь.
6. Машину моют так себе, грязной тряпкой размазывают изнутри стекла. Коврики то же так себе.
Таким образом, несмотря на мою жадность, в следующую раз я переплачу официалам 1,5-2 тыс.руб., приехав со своими запчастями из интернет магазина и буду чувствовать себя спокойно, зная, что все будет сделано по тезхнологии или близко к ней.Не рекомендую данный автосервис. Не тратьте свои деньги и самое главное свои нервы на обслуживание в этом сервисе. Удачи.PS если у Юнион-Моторс будут ко мне вопросы, у вас есть все мои контакты и вы знаете кто я такой. Вэлкам.
В пятницу 2-го июля я приехал в Юнион Моторс (НАМИ, Автомоторная 2) купить запчастей для ремонта своего автомобиля. Товар был в наличии, накладные выписали быстро, но ждать з/части пришлось около часа.
Наконец принесли и передали мне их покоробочно: Диски тормозные – 1 кор., Фильтр салона – 1 кор., Фильтр ДВС – 1 кор., колодки пер торм. – 1 кор….Забрал и уехал.
Через час, уже на подъёмнике слесаря обнаружили, что в коробке с дисками- в наличии только один. Сразу позвонил в Юнион Моторс – обещали в понедельник разобраться.
Тут то и началось. Выяснилось, что на складе лишних дисков нет, и это моя проблема, куда я дел купленный у них диск. Сотрудники сервиса, хоть и отказались назвать свою фамилию, но приняли с улыбкой моё гневное заявление, хоть и здесь показали свою неучтивость, оторвав мою подколотую визитную карточку, со словами: «мусор подкалывать нельзя». Результат заявления – НОЛЬ. По телефону, я по прежнему хочу присвоить себе лишний диск.
УВАЖАЕМЫЕ АВТОЛЮБИТЕЛИ, если ВЫ хотите спокойно жить и ездить на своих авто, задумайтесь нужно ли Вам обращаться за чем-нибудь в ЮНИОН МОТОРС, где такое ХАМСКОЕ ОТНОШЕНИЕ К КЛИЕНТАМ.
Положительный опыт ремонта в Юнион Моторс - хотя обычно все любят "поливать грязью" - мне хочется мастерам сказать СПАСИБО (особенно кузовного цеха).
Моей Примере - 5 лет, обслуживаюсь уже 2 года, в основном ТО да колодки (на Примерку нет нареканий).
Цены после Дженсера на Дмитровке в течение3 лет просто сказочно низкие, к качеству работы мастеров (очень нравиться Илья - немногословен, но всегда все сделано)претензий не было ни разу, правда мастерам-приемщикам лучше быть по внимательней, зазнались.
В этом декабре беда - помяли передний бампер во дворе - мне в ЮНИОНЕ покрасили и отремонтировали за один день - я отдала утром часов в 10-00 а забрала на следующий день вечером, хотя очередь в кузовной ремонт была на неделю, но пошли навстречу ( мне нужно было уехать в командировку). Машину забрала чистую, в салоне убрались, цвет совпдает - супер.
Весь ремонт обошелся в 7000 рублей и один день. СПАСИБО, я ставлю 5!
Как добраться до «Автосалон «Юнион Моторс»»
Москва, Автомоторная улица, 2
