Автосервис «Ford АвтоПассаж»

Аноним - 1/5

<p>Делал кузовные работы по страховке (покраска левой стороны без бамперов, рихтовка и покраска правого порога), ТО-1 (17550 км), диагностику двигателя, мойку ДЗ и замену свечей зажигания.<br/>Покупал машину тоже в АП, поэтому решил поехать и на кузовные работы и остальную ботву в АП, благо ехать от дома 10 минут. Левую сторону покрасили вроде нормально (надо бы машину помыть и посмотреть повнимательней), на пороге отлично заметен переход краски (внутри, в районе уплотнителей дверей, снаружи вроде все в порядке, но тоже надо машину мыть полностью). Насчет порога не знаю должно ли так быть, надо бы проконсультироваться со спецами. Клоун, который от кузовного цеха сдавал мне машину, похоже, вообще ничего не смыслит в покраске, хотя сказал, что так должно быть.<br/>Переходим к слесарной части.<br/>Были и есть вопросы по работе двигателя, а именно: плавают обороты ХХ в пробках и глохнет там же, провалы при нажатии на педаль газа на холодном двигателе. При приемке мне любезно сообщили, что в негарантийном случае за диагностику мне придется заплатить. После диагностики (ошибок нет, да и откуда им взяться..) мастер порекомендовал промыть дроссельную заслонку, промыть форсунки, поменять свечи. Согласился на дроссельную заслонку и свечи, т.к. 3500 за промывку форсунок морально был не готов отдать. Надеялся на чудо (это я про промывку ДЗ и замену свечей). Чуда не произошло - завел машину и сразу провалы при нажатии на газ. Пошел записался на промывку форсунок, буду ржать, если поможет. Плаванье ХХ вызвать пока не удалось - в пробках еще не стоял.<br/>Ранее уже обращался по гарантии, точней пытался обращаться. Обороты в пробках начали плавать тысячах на 4000 пробега. В принципе, мне пофигу на это, глохнет редко. Про это читал на ffclub&apos;е, но все же решил съездить, вдруг что умное скажут, гыгы. Мастер-приемщик начал дурака валять, когда я ему видео показал как стрелка тахометра скачет, говорит, ну хрен знает, пойдем к спецам (в слесарку). Пошли, я показал фильм, спец сказал, ну хрен знает. Вышли обратно на улицу, мастер доверительно так и говорит мне, что это бензин плохой. Я спросил где найти хороший. В ответ получил, что хрен знает. Это все было ранее, теперь вернусь обратно на события недавние.<br/>Теперь самое интересное. Сдача машины мне после работ.<br/>Тут хочется ругаться матом.<br/>Девушка при оформлении доков (когда я еще машины не видел) на оплату и остальных актов, мило улыбаясь сует мне бумажку, что нашли у меня сколы ЛКП на 5 двери после мойки. Я не чувствуя подвоха подписал. Подумал, что действиетельно такое может быть, т.к. жопа постоянно под сантиметровым слоем грязи и царапинку можно не заметить. Машину в ремонт сдавал грязную и видел надписи, что машина грязная и возможны скрытые дефекты, бла, бла, бла. Выходим с мастером машину смотреть, подходим ближе и тут я просто офигеваю - на 5 двери с заходом на правое крыло черные полосы, как остаются, например, после притерания с машиной, у которой бамперы черные некрашенные - пластик с бамперов &quot;наматывается&quot; на ЛКП без повреждения самого ЛКП. Свежак. Машину мыли керхером, т.е. остался налет грязи, который керхером не смывается. И вот по этому налету машину чем-то задели. Я мастера спрашиваю про черные полосы (пока это царапины, т.к. стирать их не пробовал). Он говорит нихрена не знаю, я по слесарке, разбирайся с кузовщиками. Пока ждем кузовщика смотрим дальше машину. Открыто заднее левое окно наполовину. Хорошо снег не шел, ладно, ерунда, просто пофигизм сотрудников АП. В салоне на полу валяются грязные салфетки, наждачная бумага, пакеты от чего-то, сиденья в пыли (когда машину шкурили). Я сначала подумал на пыль, что это капли краски, хотел уж было офигеть, но ничего, &quot;повезло&quot;, просто пыль.</p><p><noindex><a target="_blank" rel="nofollow" href="http://ffclub.ru/topic/27814/jump_320/#entry2690627">http://ffclub.ru/topic/27814/jump_320/#entry2690627</a></noindex> (продолжение)<br/>2 ENDURAN - на Пражской, Варшавка 138 что ли.. Не помню точно номер дома.<br/>Продолжаю историю.<br/>Ждем кузовщика, я пробую стереть полосы пальцем - они стираются. Оставил треть, чтобы кузовщик полюбовался. Пришел мастер-кузовщик, я ему показываю на полосы и говорю что дело попахивает обманом. Что я поверил АП наслово и расписался о повреждениях ЛКП, а тут совсем другая ситуация. Я уже с трудом себя сдерживаю и называю обман другим словом. Он стирает остатки полос перчаткой и говорит, что все в порядке. Я говорю, что хрен с ним и с его шлепанным сервисом и что им очень повезло, что все полосы стерлись. Как я уже писал выше, иду записываюсь на промывку форсунок и валю нахрен оттуда. Весь оставшийся вечер воскресенья бешусь из-за этого. Потом еще нахожу в багажнике, прям на коврике канистру с маслом и в масле, грязный салонный фильтр. Даже и не знаю чего я хочу теперь от них, чтобы промывка форсунок помогла от провалов, списать деньги со счетов, типа, хрен с ними, и забыть АП как дурной сон. Или же, чтобы промывка не помогла и тогда потребовать свои деньги обратно. И за промывку ДЗ и за промывку форсунок и за никому нахрен не всравшуюся диагностику, которая ничего не дает. Поеду сегодня вечером снова позлиться.</p><p>Остальное чуть позже допишу.</p>

Аноним - 4/5

<p>Помял порог 28.01<br/>07.02 - получил справку в гаи и направление в сервис Автопассаж на пражской, прямо из страховой позвонил и записался на 13.02.<br/>13.02 сдал машину, 17.02 получил. Все сделали отлично,порог как новый! )))</p><p>Вот только рамки мои на свои заменили, мои не отдали!</p>

Аноним - 2/5

<p>Не хотел писать, но последнее сообщение подтолкнуло...<br/>В 2006 осенью помял машинку и по КАСКО попал на Варшавку. Как разводили страховую - это отдельная история, из небольшого ремонта жестянки - на полмашины скрытых дефектов, но дело не в этом. В процессе и мне говорили что надо дозаказывать детали, потом - пришла да не та, и т.д. вобщем 2 месяца. Когда получал машину, мне сказали, что в том числе заменили главный жгут электропроводки. Ну заменили и заменили, мне-то что, яж не Уралсиб, чтоб меня разводить.<br/>Только через пару месяцев стал замечать, что машинка начинает барахлить - троит движок, мощность падает, &quot;чек инжин&quot; загорается. Ну я на ТО - проверить свечи и всё такое. Заменили всё что можно. Через неделю опять тот-же дефект. Я опять на сервис, мне мозг запарили типа бензин плохой - надо бак промывать (заправляюсь только ультиматом95 на бипи). Промыли. Свечи опять поменяли. На след.день - дефект тот-же. Опять - сервис (кстати мейджор-сити).....два дня искали, тестировали и т.д. (дело в том, что дефект появляется периодически) - наконец нашли: В электрическом жгуте внутри гофры оказалась колхозная скрутка, в которой контакт периодически пропадал. Для чего-то в АВТОПАССАЖе откусили провода на катушку в моём старом жгуте, а потом их же и прикрутили изолентой, а чтоб не видно было спрятали под гофру! (Наверное эта работа и называлась у них замена жгута, которого они месяц ждали из Европы).</p><p>Сейчас машинка бегает как новая, ремонт в сумме обошёлся около 45000р. Сначала хотел в АВТОПАССАЖ предъявить затраты (очень уж разозлился), но потом подумал и решил не тратить нервы на придурков.</p><p>А скрутку из проводочков мне на память оставили (время будет сфоткаю и прикреплю).</p>

Аноним - 1/5

<p>Забрала я машинку. Осмотрела: бампер прикручен криво, большой зазор между им и правой фарой, сама фара болтается, т.е. при несильном нажатии на неё, она с лёгкостью углубляется. Крыло, которое заменяли, имеет небольшую вмятинку, в глаза она конечно не бросается, но я, рассматривая всё детально, её с лёгкостью заметила! На кочках слышно скрип в районе бампера, и из двери (которую тоже меняли) доносятся какие-то посторонние звуки. Печально Теперь придётся тратить время на очередную поездку на другой конец Москвы в сервис, и ещё непонятно сколько времени у них уйдёт на устранение этого безобразия..</p>

Аноним - 1/5

<p>Моему возмущению нет предела! Рассказываю: ровно полгода назад попала в ДТП. Встала в очередь на ремонт по страховке (страховая МАКС). И вот спустя полгода моя очередь подошла, отвезла машинку в ремонт в Автопассаж 13-ого января. Там система такая, что Автопассаж (FORD) и Азимут СП (BMW) находятся рядом и принадлежат одному хозяину, поэтому если в Автопассаже места все заняты, меня может взять к себе Азимут, так собственно и получилось. Менеджер уверил что на ремонт уйдёт неделя. И вот началось.... сначала обнаружились скрытые повреждения, и 5 дней ушло на согласование со страховой, т.е. авто начали ремонтировать только 21-ого числа, 25 -ого звоню узнать состояние машины - менеджер обещает &quot;27 сутра отдадим, машинка уже собирается, осталось отполировать&quot;, 27 утром делаю контрольный звонок, мне отвечают: &quot;машинка в полировке, мы вам часа через 2 сами перезвоним&quot;. Ни через 2, ни через 5 ни ответа, ни привета.. Звоню сама... &quot;сегодня мы уже не успеваем, но завтра точно заберёте!!!&quot;. 28 -ого звоню, попадаю на другого мастера, который мне заявляет что &quot;вы знаете, мы не можем отдать вам машинку, у вас крыла нету, т.е. оно со склада не пришло, ждём сегодня, так что звоните завтра!&quot;<br/>Представляете моё разъяренное состояние, зачем меня нужо было &quot;кормить завтраками&quot;, говоря, что машина собрана и уже в полировке!!<br/>На следующий день они искали подкрылок, а потом брызговик! Вот вчера клялись и божились что вечером заберу свою ласточку. Делаю контрольный звонок, и что я слышу... ... &quot; всё собрали, но у нас нет повторителя поворота.., нет, он конечно есть, но белый, а у вас жёлтый.., а у нас жёлтого нету, если хотите, сделаем вам белый, а второй тоже на белый поменяем за ваш счёт, если не хотите - ждите, когда он нам со склада придёт&quot;.<br/>Терпение лопнуло, вызвонила директора кузовной станции, который меня посвятил в то, что детали мои: бампер, крыло и зеркало пришли только позавчера (получается что всё это время меня манагеры просто разводили и тянули время, говоря, что вотвот и всё готово!) И вообще они на самом деле типа не виноваты, это всё склад, который говорит, что детали есть, а когда приезжаешь забирать - их нет! Вообщем валят всё друг на друга.<br/>В итоге порешили на том, что машину я всётаки заберу без повторителя поворота, а когда он поступит на склад - я за ним специально подъеду.<br/>Интересно, везде ли такое безобразие творится. Мало того, что 6 месяцев в очереди (хорошо что машина &quot;на ходу&quot; была), так ещё и ремонт затянули, делаю вывод, что если все детали пришли позавчера, а сегодня машина уже готова - то её собирают буквально за 2 дня! Так почему бы им заранее не заказать детали... непоняяятно<br/>Думается мне, что пока у нас в стране не дашь &quot;на лапу&quot;, никто шевелиться не будет!!!</p>

Аноним - 5/5

<p>кузовной ремонт в автопассаже на пражке по страховке:<br/>записался осенью на 10 января. Десятого отдал машину.Через 5 дней звонят и говорят машина готова.Забрал доволен как слон-) Ожидал ,что делать будут месяц как минимум.Сделали хорошо.(менял крыло и бампер).</p>