Автосервис "Mitsubishi на Таганке" оказывает полный спектр услуг по обслуживанию, ремонту и диагностике автомобилей Mitsubishi Motors. В зависимости от сложности и объема работ обслуживание автомобилей клиентов производится как по предварительной записи, так и в день обращения. Сервис-центр «Mitsubishi на Таганке» предлагает для своих клиентов гарантийный и послегарантийный ремонт любой сложности.
На сервисном центе используется только оборудование прошедшее сертификацию и одобренное Mitsubishi Motors.
В Вашем распоряжении:
10 подъёмников;
пост диагностики
стенд регулировки геометрии подвески;
стенд диагностики тормозов и подвески;
оборудование для шиномонтажа;
агрегатный участок;
собственный склад запчастей.
Цех может обслуживать до 40 автомобилей в день.
В цеху дополнительного оборудования Автосервис "Mitsubishi на Таганке" оказывает услуги по установке и переоборудованию:
Спутниковых и радиопоисковых систем.
Сигнализаций и противоугонных систем.
Механических противоугонных систем.
Стеклоподъёмников.
Навесного оборудования.
Датчиков парковки.
Ксеноновых фар.
Громкой связи.
Шин и дисков.
Аудио-видео оборудования.
Мультимедийных комплексов.
Навигации.
Тонировке.
Предпусковых подогревателей.
Бесконтактная мойка и использование современных средств и технологий позволяет сохранить лакокрасочное покрытие Вашего автомобиля в первозданном состоянии.
Дисконтная программа, уникальная схема обслуживания корпоративных клиентов, персональные мастера создают уникальные условия для ремонта вашего автомобиля.
Аванта-Центр (Мицубиси на Таганке) живет по какому-то своему, по-видимому, межгалактическому времени. А куда торопиться? Современная наука и медицина позволяют заново переродиться в молодое тело, сохранив при этом старые воспоминания, стерев те из них, которые Вам неприятны. Впрочем, господа, это фантастика! В жизни все немного по-другому: приемка автомобиля ПО ЗАПИСИ - 2,5 часа - приехал к назначенному времени, в 15-00, попросили подождать полчасика пока машину вымоют. Подождем, отчего же не подождать. Мыли совсем не полчаса, а целых 2 часа 10 минут, потом менеждер принялся заполнять бланк приемки, который почему-то нельзя было подготовить заранее, и осматриватривать машину. Таким образом, вышел из салона в 17-30. Далее, покраска бампера - 10 рабочих дней. "Где это Вы видели чтобы можно было за день покрасить, ведь еще же бампер надо снять, а потом поставить" - ответил мне менеджер Константин по телефону при моем звонке на 5-й рабочий день. Действительно, кое-где видел, даже при ремонте по направлению страховой. Пригоняешь машину и ей тут же, вплотную, занимаются; через день забираешь. А тут хороший бампер должен отлежаться в куче с другими бамперами и бумажкой-черновиком с надписью черным маркером "не трогать свежеокрашенные!". Отлежиться, зарядится положительной космической энергией и вот тогда уже можно и ставить на машину. Позвонил на 9-й рабочий день, "сейчас уточним", - ответил мне мужской голос по телефону и пропал на 13 минут. "Ваш автомобиль будет готов ориентировочно завтра, когда его привезут (на эвакуаторе из кузовного цеха, находящегося где-то в другом месте!). Мы Вам позвоним и скажем - когда завтра приезжать". Т.е. опять-таки вполне нормально позвонить и сказать - "приезжайте сегодня к 18 часам". А зачем собственно звонить ЗАРАНЕЕ, какой нормальный человек планирует свое рабочее и свободное время заранее. Анахронизм, спонтанность рулит! На следующий день я решил подстраховаться и позвонил на всякий случай еще раз. Собственно, в том, что мне сами не позвонят, я был почему-то уверен. Два человека по телефону поочередно задавали мне одни и те же вопросы и после четвертого вопроса понимая, что ничем мне помочь не могут, переключали дальше. В итоге, переключили на мастера, кот. отвечал за ремонт моей машины. Почему это нельзя было сделать сразу не совсем понятно. Выдача автомобиля происходит не так строго как приемка: автомобиль был мокрый и поставили его на неосвещенную часть ремзоны, т.к. освещенная часть была занята. По ремонту выявились три небольшие недоделки, связанные с обычной халатностью и привычкой делать все что не для себя тяп-ляп! Конечно, ребята объективно не виноваты, т.к. кузовной цех в другом месте и к физическому процессу ремонта они имеют весьма косвенное отношение. Главный их минус на данном этапе в том, что они не так строго относятся к приемке автомобиля от своих коллег из кузовного цеха как приемке его от клиента. При дневном свете картина предстала несколько в ином свете - под левой фарой обнаружился наплыв около 2 см. с каплей и нижняя часть бампера покрашена несколько неровно, когда смотришь под углом - видны волны. Не критично, но это все же хуже чем было вообще и даже хуже чем было когда мне красили бампер в прошлый раз. Не сильно расстраиваюсь только из-за того, что это пластмасска и по-любому, она отпескоструится на дороге и покроется сколами, но сам подход к ремонту не очень правильный, Из серии "зачем чистить зубы, все равно испачкаются".Итак, подведем итог: не могу сказать, что сервис Аванта-центр очень плохой. На вопрос "обратились бы Вы туда еще раз?" я бы ответил отрицательно и другим бы не стал советовать, тем более в случае ремонта за свой счет! Качество окраски на троечку. Для тройки с минусом не хватает пылинок под краской. Проблема не только в качестве, а в общем отношении к делу. Что-то не доделали, где-то не доглядели, на что-то рукой махнули - так сойдет, долго очень к тому же. В отношении к клиенту вроде и стараются быть вежливыми и предупредительными, но не всегда получается. Конечно, мой отзыв не претендует на объективность и основан исключительно на моем впечатлении от увиденного, но все же, как говорил ВВП, во время ответов "на вопросы народа","В ЦЕЛОМ ПО СТРАНЕ" такое отношение к автовладельцам имеет место быть пока рынок автомобилей растет. К покупателям и клиентам будут относиться подобным образом, т.е. не привлекать клиента, не дорожить им и не заботиться о своей собственной репутации на рынке услуг. Печально...
После вчерашней очередной поездки в Мицубиси на Таганке, решил, что нужно добавить пост. Может наберется критическая масса для того, чтобы Мицубиси Моторс стала тщательнее относиться к доверию своего бренда. Суть проблемы: Покоцали мне в сентябре какие-то "пионеры" крышу и капот - пробежали по крыше и капоту (насмотрелись фильмов, уро..ы). Страховая предложила починить все в М на Таганке. Отдал автомобиль 25 сентября в сервис. Коцки на крыше - можно зашпатлевать и покрасить, но выяснилось, что - под замену... на мой взгляд развод производителя сервисом на деньги. Т.к. гарантию на просто выведение вмятин не давали, пришлось соглашаться на замену. Пропущу этапы тормозов со стороны М на Таганке при согласовании со Страховой и перейду к основной части. И так 25 сентября отдаю машину, 17 ноября еду забирать. Загоняют машину с улицы в ангар и говорят - забирайте. Начал потихоньку осматривать свой Lancer STW и пришел в ужас. Все внутри сжалось от того как можно было изуродовать машину, а она 2008 г.в. Начинаем составлять претензию: - новый капот весь в царапинах, как после мойки с песком, такая же и крыша - лобовое стекло поцарапано - все боковые стекла (включая форточки) в глубоких царапинах (как выяснилось при сварке, повредили электродами) - скол под водительской дверью - царапины на крыше у заднего фонаря - поцарапан задний бампер - граница краски переход с крыши в салон вообще не шлифовали - несколько царапин на стойках и дверях - капли краски на крыше - капля краски на бампере - испачкали потолок в салоне - поцарапали кожаный руль - поцарапали накладку, куда вставляется магнитола - глубокие царапина обшивки пластика багажника Машину не отдали, т.к. администрации не было, попросили приехать через 4 дня. Приехал - 21 ноября... часть царапин заполировали, большую часть оставили... Опять написал претензию. заказали стекла, машину забрал. Ну думаю поставят стекла и забуду про них как про страшный сон. Не получилось. На следующий день открываю багажник, там где запаска, а там 5 см. воды стоит, как в тазике. Пипец. Вычерпал. Думаю, ну мало ли натекло, когда чинили. Потом подморозило, вроде нет воды больше. В прошлые выходные пошел дождь - открываю багажник - обшивка на потолке вся мокрая, в поддоне вода. Осматриваю шов на крыше - дыра, причем диаметром около 1 см. Еду на следующий день сразу к ним, говорю исправляйте. тут выясняется что и стекла уже пришли (мне обещали позвонить как придут - нифика), но вот форточки не заказали - забыли, срок поставки еще две недели и установка - 5 дней. Ладно думаю, фигня. Отдаю машину (принимали её около двух часов, типа мойка 40 мин, осмотр...что с убогих взять..) говорю что договаривался с нач. кузовного цеха Штрубом Анатолием, что оставляю макисмум на два дня. Мне мастер - незнаю, в четверг-пятницу отдадим если все нормально будет (отдаю в понедельник)... трындец, как с такими разговаривать. Сами мне стекла покоцали и я их еще ждать в неопределенности должен. Кароче отдал заменить стекла и заварить по-нормальному крышу, теперь даже боюсь представить что могут сделать с автомобилем. Было бы ему 3-4 года, не парился бы, а он в мая только пришел... Искренне надеюсь, что те кто выбирает куда пойти ремонтировать авто, обойдут М на таганке стороной...
Мастер -приемщик Сергей Сатин видимо специально их царапает. У меня та же история была, поцарапали фару и капот на первом ТО. Предложили ТО с мойкой и забрать на следующий день или без мойки и забрать к концу дня. Решил не мыть, т.к. не хотелось оставлять машину. Вечером приехал, а они машину вымыли и уже протирают.Сатин сказал что-то типа " время оставалось и решили помыть". Смотрю-на капоте и фаре царапины. Сатин сразу говорит, что машина была грязная и скорее всего это было. Но на своей машине все царапки известны, как вы понимаете. Когда я начал ругаться Сатин сказал что, типа, чего переживать, машина застрахована и капот они покрасят. Послал его, теперь езжу к другим людям. Такое отношение к людям и их имуществу расстраивает. А Сатин-козел, попал бы ко мне в клинику, жалко клятва Гиппократа не позволит ему гадость сделать.
Сегодня делал там ТО 60 000, сделали все нормально, на 1.5 часа быстрее чем обещали, дали дисконтную карту и, похоже, сразу сделали по ней скидку. Даже машину более или менее нормально помыли, в отличие от предыдущего раза, правда снаружи, под капот не заглядывал... Вобщем я доволен.
Ранее хвалил это ОД, теперь разочарован. Обслуживаюсь на Таганке уже 4 года. До Мицу на Ниссане. "Ниссан на Таганке" респект и уважуха, все от и до с момента сдачи машины до получения, думал и здесь так же. Купил без проблем (не считая доп. согл. на 60000руб. на допы). Проблемы начались при прохождении кузовного ремонта. В прбке слегка примяли преднее крыло. Вердикт-замена крыла, покраска бампера (перед). Оставил машину сам в отпуск рванул. Машину не видел две недели, забрал грязную (СПЕШИЛ) На мойке обнаруживаю поврежденный модинг водительского стекла. Еду назад, встерчка - это не у нас... Хорошо молдинг куплю установка ваша. Молдинг ждал 1.5 месяца, продали по цене в 2 раза больше чем обещали (но установили). На новом крыле присутствуют пятна проступающие (около сантиметра диаметром, такое ощущения что какие то капли большие изнутри), и на крыле и бампере есть песок!!! На все ответ, пластик не полируется, про крыло разводят руками. Гарантия полгода, выберу время поеду разбираться. Ну и приемка машины по сравнению с ниссаном небо и земля!!! Колхоз короче! Машину могут не помыть, запчасти не оставляют, в акте никаких отметок. Разачарован.
Мне так в Рольф-Центре после ТО 30 капот поцарапали.Предъявил им при получении авто. Мастер -приемщик Сергей Сатин тот еще гусь... В общем,через 2 часа разбирательств ,согласились перекрасить Без машины сидел 2 недели, перекрасили ,но вот пластик на левом крыле почему-то потерял прежний вид...Совок..
Аванта-Центр (Мицубиси на Таганке) живет по какому-то своему, по-видимому, межгалактическому времени. А куда торопиться? Современная наука и медицина позволяют заново переродиться в молодое тело, сохранив при этом старые воспоминания, стерев те из них, которые Вам неприятны. Впрочем, господа, это фантастика! В жизни все немного по-другому: приемка автомобиля ПО ЗАПИСИ - 2,5 часа - приехал к назначенному времени, в 15-00, попросили подождать полчасика пока машину вымоют. Подождем, отчего же не подождать. Мыли совсем не полчаса, а целых 2 часа 10 минут, потом менеждер принялся заполнять бланк приемки, который почему-то нельзя было подготовить заранее, и осматриватривать машину. Таким образом, вышел из салона в 17-30. Далее, покраска бампера - 10 рабочих дней. "Где это Вы видели чтобы можно было за день покрасить, ведь еще же бампер надо снять, а потом поставить" - ответил мне менеджер Константин по телефону при моем звонке на 5-й рабочий день. Действительно, кое-где видел, даже при ремонте по направлению страховой. Пригоняешь машину и ей тут же, вплотную, занимаются; через день забираешь. А тут хороший бампер должен отлежаться в куче с другими бамперами и бумажкой-черновиком с надписью черным маркером "не трогать свежеокрашенные!". Отлежиться, зарядится положительной космической энергией и вот тогда уже можно и ставить на машину. Позвонил на 9-й рабочий день, "сейчас уточним", - ответил мне мужской голос по телефону и пропал на 13 минут. "Ваш автомобиль будет готов ориентировочно завтра, когда его привезут (на эвакуаторе из кузовного цеха, находящегося где-то в другом месте!). Мы Вам позвоним и скажем - когда завтра приезжать". Т.е. опять-таки вполне нормально позвонить и сказать - "приезжайте сегодня к 18 часам". А зачем собственно звонить ЗАРАНЕЕ, какой нормальный человек планирует свое рабочее и свободное время заранее. Анахронизм, спонтанность рулит! На следующий день я решил подстраховаться и позвонил на всякий случай еще раз. Собственно, в том, что мне сами не позвонят, я был почему-то уверен. Два человека по телефону поочередно задавали мне одни и те же вопросы и после четвертого вопроса понимая, что ничем мне помочь не могут, переключали дальше. В итоге, переключили на мастера, кот. отвечал за ремонт моей машины. Почему это нельзя было сделать сразу не совсем понятно. Выдача автомобиля происходит не так строго как приемка: автомобиль был мокрый и поставили его на неосвещенную часть ремзоны, т.к. освещенная часть была занята. По ремонту выявились три небольшие недоделки, связанные с обычной халатностью и привычкой делать все что не для себя тяп-ляп! Конечно, ребята объективно не виноваты, т.к. кузовной цех в другом месте и к физическому процессу ремонта они имеют весьма косвенное отношение. Главный их минус на данном этапе в том, что они не так строго относятся к приемке автомобиля от своих коллег из кузовного цеха как приемке его от клиента. При дневном свете картина предстала несколько в ином свете - под левой фарой обнаружился наплыв около 2 см. с каплей и нижняя часть бампера покрашена несколько неровно, когда смотришь под углом - видны волны. Не критично, но это все же хуже чем было вообще и даже хуже чем было когда мне красили бампер в прошлый раз. Не сильно расстраиваюсь только из-за того, что это пластмасска и по-любому, она отпескоструится на дороге и покроется сколами, но сам подход к ремонту не очень правильный, Из серии "зачем чистить зубы, все равно испачкаются".Итак, подведем итог: не могу сказать, что сервис Аванта-центр очень плохой. На вопрос "обратились бы Вы туда еще раз?" я бы ответил отрицательно и другим бы не стал советовать, тем более в случае ремонта за свой счет! Качество окраски на троечку. Для тройки с минусом не хватает пылинок под краской. Проблема не только в качестве, а в общем отношении к делу. Что-то не доделали, где-то не доглядели, на что-то рукой махнули - так сойдет, долго очень к тому же. В отношении к клиенту вроде и стараются быть вежливыми и предупредительными, но не всегда получается. Конечно, мой отзыв не претендует на объективность и основан исключительно на моем впечатлении от увиденного, но все же, как говорил ВВП, во время ответов "на вопросы народа","В ЦЕЛОМ ПО СТРАНЕ" такое отношение к автовладельцам имеет место быть пока рынок автомобилей растет. К покупателям и клиентам будут относиться подобным образом, т.е. не привлекать клиента, не дорожить им и не заботиться о своей собственной репутации на рынке услуг. Печально...
После вчерашней очередной поездки в Мицубиси на Таганке, решил, что нужно добавить пост. Может наберется критическая масса для того, чтобы Мицубиси Моторс стала тщательнее относиться к доверию своего бренда. Суть проблемы: Покоцали мне в сентябре какие-то "пионеры" крышу и капот - пробежали по крыше и капоту (насмотрелись фильмов, уро..ы). Страховая предложила починить все в М на Таганке. Отдал автомобиль 25 сентября в сервис. Коцки на крыше - можно зашпатлевать и покрасить, но выяснилось, что - под замену... на мой взгляд развод производителя сервисом на деньги. Т.к. гарантию на просто выведение вмятин не давали, пришлось соглашаться на замену. Пропущу этапы тормозов со стороны М на Таганке при согласовании со Страховой и перейду к основной части. И так 25 сентября отдаю машину, 17 ноября еду забирать. Загоняют машину с улицы в ангар и говорят - забирайте. Начал потихоньку осматривать свой Lancer STW и пришел в ужас. Все внутри сжалось от того как можно было изуродовать машину, а она 2008 г.в. Начинаем составлять претензию: - новый капот весь в царапинах, как после мойки с песком, такая же и крыша - лобовое стекло поцарапано - все боковые стекла (включая форточки) в глубоких царапинах (как выяснилось при сварке, повредили электродами) - скол под водительской дверью - царапины на крыше у заднего фонаря - поцарапан задний бампер - граница краски переход с крыши в салон вообще не шлифовали - несколько царапин на стойках и дверях - капли краски на крыше - капля краски на бампере - испачкали потолок в салоне - поцарапали кожаный руль - поцарапали накладку, куда вставляется магнитола - глубокие царапина обшивки пластика багажника Машину не отдали, т.к. администрации не было, попросили приехать через 4 дня. Приехал - 21 ноября... часть царапин заполировали, большую часть оставили... Опять написал претензию. заказали стекла, машину забрал. Ну думаю поставят стекла и забуду про них как про страшный сон. Не получилось. На следующий день открываю багажник, там где запаска, а там 5 см. воды стоит, как в тазике. Пипец. Вычерпал. Думаю, ну мало ли натекло, когда чинили. Потом подморозило, вроде нет воды больше. В прошлые выходные пошел дождь - открываю багажник - обшивка на потолке вся мокрая, в поддоне вода. Осматриваю шов на крыше - дыра, причем диаметром около 1 см. Еду на следующий день сразу к ним, говорю исправляйте. тут выясняется что и стекла уже пришли (мне обещали позвонить как придут - нифика), но вот форточки не заказали - забыли, срок поставки еще две недели и установка - 5 дней. Ладно думаю, фигня. Отдаю машину (принимали её около двух часов, типа мойка 40 мин, осмотр...что с убогих взять..) говорю что договаривался с нач. кузовного цеха Штрубом Анатолием, что оставляю макисмум на два дня. Мне мастер - незнаю, в четверг-пятницу отдадим если все нормально будет (отдаю в понедельник)... трындец, как с такими разговаривать. Сами мне стекла покоцали и я их еще ждать в неопределенности должен. Кароче отдал заменить стекла и заварить по-нормальному крышу, теперь даже боюсь представить что могут сделать с автомобилем. Было бы ему 3-4 года, не парился бы, а он в мая только пришел... Искренне надеюсь, что те кто выбирает куда пойти ремонтировать авто, обойдут М на таганке стороной...
Мастер -приемщик Сергей Сатин видимо специально их царапает. У меня та же история была, поцарапали фару и капот на первом ТО. Предложили ТО с мойкой и забрать на следующий день или без мойки и забрать к концу дня. Решил не мыть, т.к. не хотелось оставлять машину. Вечером приехал, а они машину вымыли и уже протирают.Сатин сказал что-то типа " время оставалось и решили помыть". Смотрю-на капоте и фаре царапины. Сатин сразу говорит, что машина была грязная и скорее всего это было. Но на своей машине все царапки известны, как вы понимаете. Когда я начал ругаться Сатин сказал что, типа, чего переживать, машина застрахована и капот они покрасят. Послал его, теперь езжу к другим людям. Такое отношение к людям и их имуществу расстраивает. А Сатин-козел, попал бы ко мне в клинику, жалко клятва Гиппократа не позволит ему гадость сделать.
Сегодня делал там ТО 60 000, сделали все нормально, на 1.5 часа быстрее чем обещали, дали дисконтную карту и, похоже, сразу сделали по ней скидку. Даже машину более или менее нормально помыли, в отличие от предыдущего раза, правда снаружи, под капот не заглядывал... Вобщем я доволен.
Ранее хвалил это ОД, теперь разочарован. Обслуживаюсь на Таганке уже 4 года. До Мицу на Ниссане. "Ниссан на Таганке" респект и уважуха, все от и до с момента сдачи машины до получения, думал и здесь так же. Купил без проблем (не считая доп. согл. на 60000руб. на допы). Проблемы начались при прохождении кузовного ремонта. В прбке слегка примяли преднее крыло. Вердикт-замена крыла, покраска бампера (перед). Оставил машину сам в отпуск рванул. Машину не видел две недели, забрал грязную (СПЕШИЛ) На мойке обнаруживаю поврежденный модинг водительского стекла. Еду назад, встерчка - это не у нас... Хорошо молдинг куплю установка ваша. Молдинг ждал 1.5 месяца, продали по цене в 2 раза больше чем обещали (но установили). На новом крыле присутствуют пятна проступающие (около сантиметра диаметром, такое ощущения что какие то капли большие изнутри), и на крыле и бампере есть песок!!! На все ответ, пластик не полируется, про крыло разводят руками. Гарантия полгода, выберу время поеду разбираться. Ну и приемка машины по сравнению с ниссаном небо и земля!!! Колхоз короче! Машину могут не помыть, запчасти не оставляют, в акте никаких отметок. Разачарован.
Мне так в Рольф-Центре после ТО 30 капот поцарапали.Предъявил им при получении авто. Мастер -приемщик Сергей Сатин тот еще гусь... В общем,через 2 часа разбирательств ,согласились перекрасить Без машины сидел 2 недели, перекрасили ,но вот пластик на левом крыле почему-то потерял прежний вид...Совок..
Аноним - 1/5
<p>Вчера загнал машину (ХЛ2.4 вариатор, Н989АХ199) на ТО-15000. Записали за 1 день, что приятно удивило. Приехал - сидят 3 манагера, и ни одного мастера. Манагер выписал заказ-наряд. В нем только одна строчка - ТО-15000 и нормо-часов 0. Удивился, стал ждать мастера.. Минут через 15 дождался (хотя я был по записи).. Мастер был несколько неприветлив и не очень раговорчив.. Желание провести мотор-тестер и сход-развал пришлось самому изъявлять, такое впечатление, что ему было пофиг, что делать. Попросил распечатки со сход-развала и мотор-тестера.. Так как шел дождь, машина была принята не мытой, но в бланке никаких указаний на то, что машина принята без осмотра не было (машину осмотрели, указали на мелкую вмятинку над задним крылом). На руках у меня осталась бумажка с номером машины, указанием на вмятинку и все. Ни стоимости, ни состава работ. Прощаясь, мастер слегка подобрел и даже пожелал удачного дняю. Через 4 часа позвонили, мол готово, можете забирать. Приехал, оплатил, спросил, где распечатки с мотор-тестера и сход-развала, ответили "мастера спрашивайте". Мастера пришлось искать у ворот рядом с машиной. Пока ждал решил осмотреть машину... Капот исцарапан до грунта! На левом переднем крыле тоже царапина, видать, когда сервисмен лазил под капот пуговицей или чем-то таким процарапал. На капете - фиг знает, может, при мойке?<br/>Вышел мастер, сказал, что с машиной все в порядке. Спрашиваю, где распечатки? Сход-развала на сидении, а от мотора- типа в заказ-наряде указано, что все нормально, а расход колодок 50% и 30% (ни мм, ни нормы). Указал на царапины, ответ "вы же ее грязной сдали". Я - "так могли, если при мойке обнаружили, отзвониться". он "это чтобы ваше время не тратить" и прочая ахинея. Машина, конечно была не мытая, но ТАКИЕ царапины заметны и на грязной. Короче, мастер сказал "частливого пути".. Только выехав, я понял, что мне не показали ни подкапотное пространство, ни бирки о замене масла, ни то, что сложили в багажник! Как оказалось потом, в багажник-таки сунули 0.5 литра масла, так как в заказе было указано 5 литров.. Обошлось все в 10500 рублей, так как РОЛЬФовскую защиту картера они снимают и взяли за это дополнительно 500 рэ. Масло за 2800 и фильтр салона за 1850 рэ несколько удивили...<br/>Кстати, не понятно, мыли ли под капотом (в РОЛЬФе стандартно моют подкапотное на ТО).<br/>Вот такие пироги с котятами.. Буду покупать подкрашивающий карандаш, может, удастся закрасить царапины - не охота пол-машины перекрашивать из-за них по КАСКЕ.<br/>И теперь сдавать машину только с их мойкой..<br/>Кстати, в заказ-наряде не заполнен вообще акт приемки машины - стоит только пробег и указана вмятинка. Ни комплектации, ни допоборудования, ни даже галочки, что машина принята с осмотром или без осмотра. Есть у меня шанс что-то еще урегулировать или "поезд ушел"? Просто я реально был в ступоре от произошедшего, не ожидал такого отношения..</p>
Аноним - 5/5
<p>Присоединяюсь к endru!<br/>Действительно Сергей Смирнов очень вежливый и обходительный мастер. Побольше бы таких как он.<br/>Ведь действительно приятно когда тебе не просто делают ТО 0 , но и при этом обходятся с уважением, сразу хочется ответить тем же.</p>
Аноним - 5/5
<p>был на ТО 15000 , менеджер СЕРГЕЙ СМИРНОВ, очень обходительный молодой человек, огромное спасибо ему за его труды и качество пройденного ТО...</p>
Аноним - 2/5
<p>Ремонт закончился, сделали хорошо. Но очень долго все как-то и главный минус никто не может дать нормальную информацию по машине (что с ней происходит)! Только один адекватный человек там работает и тот заместитель (вроде зам руководителя кузовного) Мацыгоров Андрей Александрович. Пока не попросила руководство (соединили меня с Мацыгоровым) , по машине мне ничего не говорили или называли такие сроки ремонта, что я наверное только к зиме ее получила бы. К мастеру Анатолию желательно не обращатся, хамит ужасно, а так с клиентами общаться нельзя.</p>
Аноним - 1/5
<p>23 февраля 2008 г.по адресу: г. Москва, ул. Марксистская, 34 ( МИЦУБИСИ НА ТАГАНКЕ) ,я представил для ремонта свой автомобиль с поврежденным задним бампером и крышкой багажника( включая их покраску).Автомобиль был отремонтирован через две недели, и представлен мне. За выполненную работу я оплатил самостоятельно соответствующую сумму через кассу дилерского центра. Автомобиль представили мне для осмотра в мокром виде, где не было видно расхождений в цвете между покраской крышки багажника и бампера, и самим кузовом автомобиля. Ко всему прочему капот моего авто , после ремонта заимел дополнительные царапины. В последующие дни , при солнечном освещении, стало хорошо заметно разницу в цвете. Покрашенные части моего авто стали выглядеть зелено-черными, хотя цвет кузова ( заводской) является черно- фиолетовым.Задняя окантовка левого противотуманного фонаря вообще не была окрашена, хотя по перечню выполенных работ деньги за нее с меня взяли.<br/>24.03.2008 г. я снова представил свой авто на реанимацию для исправления недостатков. Через три дня, позвонив , в дилерский центр , узнаю, что мой авто окрасили снова в другой цвет. Мастер- консультант кузовного цеха заверил меня. что к 30.03.2008 г. все будет исправлено. Да действительно все исправили, только внутри багажника умудрились ободрать всю обшивку, закрепить на одном саморезе задние подкрылки и брызговики , так как они ранее мешали окрашшиванию заднего бампера, при этом заявили мне , что это так у меня было. На вопрос , кто это все сделал ? мне дали ответ - "Все кузовные работы проводятся в Мытищах". Слов больше нет. Деньги дерут как профи, а работу выполняют как делетанты- любители. И ведь , что обидно, вывешивают на стенах своего офиса дипломы и сертификаты( лицензии).</p>
Аноним - 5/5
<p>делали ТО 45 000 и 60 000.<br/>Все понравилось!!<br/>Цены довольно-таки приемлимые. Если в Рольфе нам на первом ТО (15 000) сказали, что нужно менять свечи , то здесь сказали, что плановая замена только на 60 000!!!!!!! И в Рольфе все стоило ровно в два раза дороже!!<br/>По-поводу записи: записались за два дня, привезли машинку в 10 утра, забрали в 16:00. Все очень понравилось!!<br/>Клуб наш знают!!<br/>И рамки не трогают!!!</p>
Аноним - 2/5
<p>поздравляю!!! попал так же как и все, уже 4,5 месяца не могут покрасить машину в тон. при этом зам начальника центра сообщает мне что у меня проблемы с цветовой гаммой. готовлю документы в суд, уже говорил с адвокатом. Между прочим адвокат посоветовал написать письмо в японию в компанию мицубиши моторс, говорит эффект афигительный т.к. японцы выделяют бабки на урегулирование конфликтов до суда, чтобы небыло антирекламмы.</p>
Аноним - 1/5
<p>загорелась лампочка CHEK Eng. - заехал посмотреть в чем дело<br/>Приговор их сервиса: умер катализатор, ничего кроме замены и ошибку даже не стерли . Затраты: 1200 за диагностику + 34000 за катализатор.<br/>Поехал в Анкар, результат - пробой искры (как сказали) из-за некачественного бензина, ошибочку стерли, и потом еще 4 мес. никаких проблем . Затрат около 600 руб.</p>
Аноним - 5/5
<p>позвонил в понедельник , в среду вечером поставил на ТО 30000, сегодня рано утром забрал, всё быстро и очень вежливо, даже всю мошкару (которая собралась после дальней поездки) отмыли!!! качество работ пока оценить не могу, времени небыло.... а вот стоимость ТО разочаровала - сначала обьявили 9500, а потом сказали - надо инжектор промыть и заслонку - в итоге 15500, + на той неделе колодки передние менял сам , итог 30000 км - 20000 рублей - не дороговато???при этом говорят залил плохой бензин - заправляюсь только на лукойле 95 экто - который с присадкми моющими. и сертификат у них есть. так кто виноват, что каждое ТО приходиться промывать инжектор?</p>
Аноним - 5/5
<p>Был сегодня в сервисе.Записали быстро.Утром позвонил.Через час сдал машину.Мастер-консультант Сергей Ряховский.Сделали сход-развал(был характерный увод влево).Устранили сырость под водитеьским ковриком(заглушка какая то выскочила).Сделали быстро.Надеюсь качественно.Мастеру респект и большое спосибо.Механику тоже спасибо.Не помню правда как его зовут.Помыли средненько,но никто и не настаивает .Это же сервис,а не мойка.</p>
Аноним - 5/5
<p>Привет все!<br/>ВОТ вчера забрал автомобиль из автосалона на Таганке. Хочу выразить огромную благодарность менеджеру Александру Хомутову в помощи при покупке и оформлении документов на авто.<br/>В целом автосалон отличный, дополнительного оборудования не навязывали хочешь бери, хочеш небери, (кто платит тот и танцует). По поводу ремонта не знаю и писать надеюсь не придется вот так.</p><p>Я вот тоже стал счастливым обладателем Лансера. И также менеджер Александр Хомутов!!!! Доволен его работой. Как я понял, он работает там не так давно, поэтому не "зажрался". Желаю ему оставаться именно таким как он есть!!</p>
Аноним - 5/5
<p>Прошёл ТО-15000 в Эклипсе (Мицу на Таганке) Пробег совпал с годом (ровно год ) эксплуатации.<br/>Записался на 9-00 5/04/07 за полтора дня до срока 3/04/07. Потом оказалось что все мои страховки кончаются в ночь с 4 на 5/04/07. Разрешили оставить машину вечером 4-го на ночь и забрать 5-го уже застрахованную по всем возможным... За понимание Большое Спасибо работникам автосалона и сервиса.</p>
Как добраться до «Автосервис «Mitsubishi на Таганке»»
Москва, Марксистская улица, 34 корпус 6
Автосервис «Mitsubishi на Таганке»,
Москва, Марксистская улица, 34 корпус 6
